Récord de velocidad desde el Cabo Norte hasta el sur de España
BMW acaba de conducir su nuevo i3 50 XDrive desde el Cabo Norte hasta el sur de España, cargando solo durante dos horas y 46 minutos en el camino.
11.11.2026 14:29 | Actualizado a 14:46
La ruta seguida es el llamado reto Paneuropeana, cuyo objetivo es recorrer Europa pasando por puntos de control específicos con el menor tiempo total de carga posible.
No se permite el uso de carreteras rápidas convencionales, solo conducción sin emisiones. En total, 5886,9 kilómetros a través de ocho países europeos.
Rompió el récord anterior en más de siete horas
El vehículo solo se cargó en estaciones de carga rápida públicas durante el trayecto.
Durante las paradas de carga, la velocidad de carga en las estaciones debió ser de 275 kW. El tiempo total de viaje fue de tres días, dos horas y 41 minutos.
La velocidad promedio durante el trayecto fue de 79,7 km/h; es decir, viajaron relativamente rápido y casi no recurrieron a técnicas de hypermiling para reducir el consumo.
Las paradas de carga no se planificaron con antelación, para poder improvisar en el camino y aprovechar al máximo el tiempo en caso de haber colas para cargar o otros conductores.
Pero debemos suponer que revisaron detenidamente con anticipación dónde a lo largo de la ruta establecida había cargadores rápidos suficientes.
En total, las paradas de carga duraron algo más de tres horas. Es realmente impresionante.
– Con un tiempo total de carga de solo dos horas y 46 minutos, superamos el récord anterior de 2017, que era de más de siete horas. Para mí es una clara demostración de lo que nuestra nueva tecnología es capaz de lograr, dice Mike Reichelt del grupo BMW en un comunicado de prensa.
Consumo promedio: 1,25 kWt por milla
Tampoco se trata de un automóvil especialmente pequeño.
El BMW i3, que en su momento fue un pequeño coche urbano que llevó a BMW al mapa de los vehículos eléctricos gracias a sus puertas suicidas y su diseño distintivo, ha crecido en todos los sentidos y ahora es un pilar fundamental en la llamada Neue Klasse de BMW.
Y el i3 50 xDrive, el modelo que realizó el viaje desde el Cabo Norte hasta Tarifa, tuvo un consumo promedio de 1,25 kWt por milla, lo cual es significativamente más bajo que el valor oficial de consumo WLTP del modelo.
Durante la expedición, el coche fue seguido por otro BMW i3 y un BMW iX3. Según BMW, todos los vehículos contaban con la misma hardware y software que los modelos de producción que los clientes podrán adquirir pronto en los concesionarios.
Lamentablemente, es muy poco probable que podamos probar el coche en la misma ruta cuando finalmente obtengamos un ejemplar de prueba en préstamo.
Pero si nuestra jefa lee esto, puede considerarlo como una solicitud…
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El artículo “Tok laderekord fra Nordkapp til Sør-Spania” apareció por primera vez en Norsk elbilforening.