Tesla deja de vender todos los Cybertruck excepto el Cyberbeast por 109,990 dólares
Tesla ahora solo vende una versión del Cybertruck en EE. UU.: el Cyberbeast de tres motores, que acaba de ver otro aumento de precio de 7,500 dólares, pasando a 109,990 dólares.
Las versiones Dual Motor y Premium AWD siguen apareciendo en el configurador de Tesla, pero ambas están desactivadas y no se pueden seleccionar. Por lo tanto, el Cybertruck más económico que se puede pedir hoy cuesta 109,990 dólares, lo que representa un aumento del 57% respecto a los 69,990 dólares de principios de agosto.
Dos aumentos de precio en una semana
Esto es lo que muestra hoy el configurador de Tesla en EE. UU. con dirección de entrega en Los Ángeles:
Dual Motor AWD: 82,490 dólares, no se puede pedir
Premium AWD: 92,490 dólares, no se puede pedir
Cyberbeast: 109,990 dólares, la única versión que se puede seleccionar
Hace una semana, el Cyberbeast costaba 102,490 dólares. Antes de eso, su precio era de 99,990 dólares. Eso representa un aumento de 10,000 dólares (10%) en aproximadamente una semana en un camión que no ha cambiado: un rango estimado de 320 millas, capacidad de remolque de 11,000 libras y aceleración de 0 a 60 mph en 2.6 segundos.
El 6 de noviembre, el mismo día en que Elon Musk anunció el fin de la producción del Cybertruck, Tesla aumentó sus precios en hasta un 10% y suspendió las órdenes del modelo Dual Motor básico. Eso hizo que el Premium AWD, con un precio de 92,490 dólares, se convirtiera en la opción más económica. Ahora también ha desaparecido, sin ninguna notificación previa. El configurador simplemente dejó de permitir seleccionarlo.
Tampoco constituye una alternativa tener un inventario nuevo. Cuando lo verificamos, la búsqueda de inventario de Tesla no mostró ningún Cybertruck nuevo dentro de un radio de 200 millas de Los Ángeles.
Así que eso es todo respecto al retraso en los pedidos
Esto ocurre dos días después de que Musk extendiera la producción del Cybertruck hasta finales del verano de 2027 con el objetivo de “atender una mayor parte de los pedidos pendientes”. El lunes, afirmó que la tasa de pedidos “superaba con creces” la capacidad de producción y que Tesla “tendría que devolver los depósitos a muchas personas”.
Si realmente existe un retraso en los pedidos, eliminar las dos versiones más económicas es una forma de controlarlo antes de que se detenga la línea de producción. Además, esto dirige toda la demanda restante hacia la versión más cara y con mayor margen de ganancia del camión.
Pero los datos de ventas no indican un problema de demanda para los camiones en la dirección opuesta. Estimamos que Tesla entregó entre 7,000 y 8,000 Cybertruck en el tercer trimestre, lo que representa un ritmo de unas 30,000 unidades al año, en línea con una capacidad instalada de más de 125,000 unidades. Y en febrero, Tesla ofrecía un Cybertruck de doble motor por 59,990 dólares “solo durante los próximos 10 días”.
Eso es 50,000 dólares menos que el Cybertruck más económico que se puede pedir hoy. Nueve meses después.
Algunos de los compradores que pagaron 59,990 dólares siguen esperando fechas de entrega pospuestas hasta 2027. Tesla no ha indicado si sus pedidos, ni ningún otro pedido de modelo Dual Motor o Premium en cola, serán fabricados antes de que finalice la producción.
Opinión de Electrek
Este es el plan de cierre, y avanza más rápido de lo que esperaba. Se anuncia el fin, se aumentan los precios, se retiran las versiones más económicas y se venden los últimos camiones en su versión más cara. Tesla está sacando el máximo provecho de cada Cybertruck que le queda.
No culpo a Tesla por querer obtener ganancias de un programa del que se está alejando. Pero eso hace que la conversación sobre las “pedidos pendientes” parezca exactamente lo que dijimos que era: una prisa por finalizar la producción creada por Tesla al anunciar el fin, ahora monetizada con un precio de 109,990 dólares. No es nada bueno para quienes en 2019 se les dijo que este camión comenzaría en 39,900 dólares, o que la versión de tres motores costaría 69,900 dólares.
Si desea un Cybertruck que no sea un Cyberbeast, ahora tendrá que buscar uno de segunda mano. Le recomiendo vigilar los precios de los vehículos usados, ya que un camión cuya producción se está deteniendo y para el cual no existe una opción nueva más económica podría mantener mejor su valor que en los últimos dos años.