Tesla abandona el Cybertruck, pero hay quienes quieren mantenerlo vivo
Unplugged Performance, un preparador californiano conocido por sus kits estéticos y de rendimiento basados en Tesla, tiene una idea concreta para salvar el Cybertruck. El 7 de noviembre publicó en X una oferta abierta: asumir la línea de producción que, según Elon Musk, Tesla comenzará a reducir a la mitad en 2027.
La empresa gestionaría la producción sin ningún costo para Tesla, que a cambio recibiría una tarifa de licencia y una parte de los ingresos generados por FSD y la red de Robotaxi en cada vehículo fabricado. “Queremos mantener vivo el programa Cybertruck”, declaró Ben Schaffer, fundador de Unplugged Performance.
Unplugged Performance quiere adquirir la producción del Cybertruck
La propuesta, financiada a través de un consorcio de inversores, no ha sido aceptada públicamente por Tesla: por el momento sigue siendo una manifestación de interés, no un acuerdo. Unplugged Performance aclaró que esta iniciativa sirve para evaluar el interés de posibles socios y no constituye una oferta de venta de acciones ni una aceptación de fondos.
Tesla Cybertruck Sting por Unplugged Performance y Archimedes Defense
Foto de: Unplugged Performance
El plan no se detiene en el Cybertruck: la empresa también tiene previsto un SUV de tres filas y un transportador sin conductor llamado CyberCargo. Sin embargo, en la oferta, el Cybercab tendría prioridad en el acceso a las celdas de batería, mientras que los vehículos del programa Cybertruck utilizarían la capacidad restante, el mismo espacio que hoy Tesla quiere liberar para el robotaxi.
Tesla Cybertruck, las cifras detrás de la reducción de la producción
Tesla había planeado fabricar 250.000 unidades anuales del Cybertruck, pero hoy solo vende el 12% de esa cifra. En el tercer trimestre, la empresa entregó 8.295 vehículos en la categoría “Otros modelos”, de los cuales se estima que entre 7.000 y 8.000 eran Cybertruck próximos a finalizar su producción.
Fotogalería: Tesla Cybertruck
Una parte no pequeña de esas ventas proviene de un solo cliente: S&P Global Mobility informó que SpaceX adquirió 1.279 Cybertruck en el cuarto trimestre de 2025, lo que representa el 18% de las registraciones en Estados Unidos durante ese período. Giga Texas, la planta de más de 10 millones de pies cuadrados donde Tesla ya ha trasladado parte de la producción a turnos continuos, destina solo una cuarta parte de su capacidad instalada, de 125.000 unidades al año, al Cybertruck.
Si el Cybercab, el vehículo robotaxi que según Musk necesita ese espacio para crecer, realmente absorberá la línea actualmente ocupada por el camioneta, la pregunta sigue siendo la misma: ¿quién más, además de Unplugged Performance, estaría dispuesto a adquirirla antes de que Tesla decida cerrarla para siempre?
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