Tesla acaba de eliminar su Model Y con tracción total más económico.
Tesla ha dejado de fabricar la versión más económica del Model Y con tracción total.
El Model Y AWD se introdujo en febrero, momento en el que Tesla también eliminó la etiqueta “Standard” de sus opciones más económicas.
El Model Y de especificaciones básicas con tracción trasera sigue a la venta.
Adquirir un Model Y de Tesla con tracción total se ha vuelto mucho más caro después de que la empresa estadounidense retirara la versión de entrada de este vehículo de su configurador en línea.
El Model Y All-Wheel Drive, que antes costaba aproximadamente 42,000 dólares, ya no se encuentra en el sitio web de la automotriz, lo que significa que la versión del Model Y con dos motores más económica es ahora la versión Premium AWD, cuyo precio inicial es de 51,630 dólares.
El sitio web de Tesla en Estados Unidos ya no enumera el Model Y AWD.
Foto por: Tesla
Presentado en febrero, el ya descontinuado Model Y AWD llegó poco después del Model 3 Standard y del Model Y Standard, orientados al presupuesto y lanzados en octubre de 2025 como versiones más económicas con tracción trasera únicamente de los vehículos eléctricos más vendidos de la empresa. Cuando se introdujo el Model Y AWD básico, Tesla también eliminó la etiqueta “Standard” de su gama, aunque los otros niveles siguen llamándose “Premium” y “Performance”.
Al contar con la misma batería que el Model Y RWD de un solo motor, el descontinuado Model Y AWD tenía el rango más corto entre todos los modelos de la línea Model Y, con una distancia estimada por la EPA de 294 millas por carga completa, 54 millas menos que el crossover de tracción trasera más económico de la gama actual de Tesla.
Gracias a dos motores eléctricos que proporcionan la fuerza necesaria, el Model Y AWD puede acelerar de cero a 60 millas por hora en 4.6 segundos, 2.2 segundos más rápido que su versión con un solo motor, a pesar de pesar aproximadamente 200 libras más.
La versión más económica del Model Y en la gama de Tesla sigue siendo la básica con tracción trasera, cuyo precio inicial es de 41,630 dólares. En comparación con las versiones mejor equipadas y más caras, esta versión de entrada cuenta con luces delanteras y traseras rediseñadas, amortiguadores pasivos, una capacidad máxima de carga de 225 kilovatios, menos altavoces en el sistema de audio, y asientos revestidos en cuero vegano y tela. No cuenta con radio FM, ni pantalla trasera, ni asientos ventilados, y solo los asientos delanteros están calefactados. Además, aunque sigue teniendo techo de cristal, la versión básica cuenta con un techo interior que lo cubre por completo.
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La suspensión del Tesla Model Y All-Wheel Drive es solo la última víctima en el esfuerzo de la empresa por reducir su línea de vehículos de pasajeros. A principios de este año, se eliminaron el Model S y el Model X, y sus líneas de producción fueron retiradas de la fábrica para dar espacio a robots. Más recientemente, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció que el Cybertruck dejará de producirse el próximo año. Hasta que eso ocurra, la única versión que queda es la Cyberbeast de gama alta, cuyo precio comienza en 109,990 dólares.
No hay planes para reemplazar el Model S y el Model X, y el Cybercab de dos plazas ocupará el espacio que antes ocupaba el Cybertruck.
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