St. Gallen quiere adquirir 39 autobuses eléctricos más.
Las empresas de transporte de St. Gallen pretenden completar la electrificación total de sus servicios de línea con 39 autobuses eléctricos adicionales. Para la tercera fase de renovación de la flota se han destinado inversiones de 61 millones de francos. A finales de noviembre, la población de St. Gallen tomará una decisión al respecto.
Foto: Ciudad de St. Gallen
Concretamente, se pretende adquirir tres autobuses eléctricos estándar, diez autobuses eléctricos articulados, seis trolebuses eléctricos articulados y 20 trolebuses eléctricos de doble articulación. Al mismo tiempo, la empresa de transporte de St. Gallen (VBSG) desea ampliar la infraestructura de carga en el área de estacionamiento de su depósito.
Los nuevos autobuses eléctricos deben reemplazar a aquellos que ya han alcanzado el final de su vida útil. Los trolebuses eléctricos sustituirán a los modelos anteriores de los años 2008 y 2009. Gracias a sus baterías, pueden recorrer distancias más largas sin necesidad de catenaria. Por lo tanto, no se prevén cables adicionales en la tercera fase.
Con los nuevos vehículos, la VBSG pretende unificar su flota en cuatro tipos de vehículos al mismo tiempo. Esto tiene como objetivo, entre otras cosas, simplificar el mantenimiento y la logística de repuestos. Si el número de pasajeros aumenta adecuadamente, en el futuro también la línea 12 podría operar con autobuses eléctricos articulados. Sin embargo, para ello serían necesarias modificaciones estructurales.
La VBSG ha estado transformando gradualmente su flota hacia sistemas de propulsión eléctrica desde hace varios años. La primera fase se decidió en 2018 y ya se ha completado; la segunda se aprobó en 2021 y aún está en proceso de implementación. Según la ciudad, actualmente ya se cubren alrededor del 75 por ciento de los servicios de transporte de forma eléctrica. De un total de 85 vehículos, todavía hay 29 autobuses diésel en servicio.
Todavía hay 29 autobuses diésel en servicio en St. Gallen
Como parte de la electrificación en curso, las VBSG otorgaron a Daimler Buses en la primavera de 2026 el contrato para 26 autobuses eléctricos. El pedido incluye 16 autobuses estándar de 12 metros y diez autobuses articulados de 18 metros del modelo Mercedes-Benz eCitaro, además de opciones para otros 20 vehículos. Se espera que los primeros autobuses comiencen a operar a mediados de 2028.
Al contrato con Daimler le precedió un intento fallido de adquisición con Ebusco. El fabricante neerlandés había recibido a principios de 2024 el contrato para 13 autobuses eléctricos inicialmente. Aún antes del primer pedido, las VBSG revocaron el contrato a finales de ese mismo año, ya que Ebusco no pudo cumplir con sus obligaciones contractuales por razones económicas. Posteriormente, los vehículos se volvieron a licitar.
Con la tercera fase que ahora se planea, VBSG pretende completar la electrificación de su flota. Tras implementar la segunda y la tercera fase, las emisiones anuales de gases de efecto invernadero de la flota de autobuses deberían disminuir en aproximadamente un 85 por ciento. Solo la tercera fase debería permitir ahorrar unas 12.300 toneladas de CO2 a lo largo de toda la vida útil de los vehículos.
Se ha destinado un crédito de 61 millones de francos para los vehículos y la infraestructura de carga adicional. Actualmente, alrededor del 70 por ciento de los costos operativos, incluidas las depreciaciones de los vehículos e infraestructura, se cubren con ingresos provenientes del transporte y fuentes adicionales. Los costos restantes son asumidos por el modelo de financiación cantonal. En caso de aprobación, los nuevos vehículos se adquirirán de forma gradual y se pondrán en servicio para 2032. A partir de esa fecha, todo el servicio de líneas de VBSG deberá realizarse de forma eléctrica.
El parlamento municipal ya había aprobado la propuesta el 26 de mayo de 2026 por una amplia mayoría. El 29 de noviembre, la población de St. Gallen decidirá sobre la tercera fase de renovación de la flota. El consejo municipal recomienda la aceptación de la propuesta.