Skoda Enyaq y VW ID.3, ID.4, ID.5: precalentamiento de la batería mediante actualización para versiones anteriores
El Skoda Enyaq está en el mercado desde 2021. Hasta finales de 2023, este SUV eléctrico no contaba con precondicionamiento de la batería. Ahora se puede activar mediante una actualización over-the-air, según informa Skoda. Lo mismo aplica a la primera generación de los modelos ID. de VW, según indicó un portavoz de VW en un correo electrónico. Por lo tanto, también los modelos VW ID.3, ID.4 e ID.5 más antiguos se benefician de esta actualización.
Esta función permite acelerar significativamente la carga rápida, especialmente a bajas temperaturas externas. En el Enyaq, el precondicionamiento de la batería se introdujo recién a partir del cambio de año 2023/2024. Si la versión del software comienza con el dígito 4 o superior, la función ya está incluida; en versiones más antiguas, ahora se puede actualizar a la versión 3.9, y en los modelos de VW a la 3.9.1. Las ventajas de la versión 3.91 se describen en un sitio web de VW.
Si ya está instalada la versión 3.8, el vehículo ofrece la actualización de forma automática; de lo contrario, es necesario primero actualizar a la versión 3.8, según indica Skoda. En el caso de los vehículos con versión 3.X, esto se puede hacer en línea, mientras que los vehículos con versión de software 2.X deben acudir al taller. A partir de la versión 3.8 son necesarias dos actualizaciones más: la primera prepara el vehículo para la precondicionación de la batería, y la segunda activa la función.
Dado que la actualización afecta a unos 200.000 vehículos únicamente en Skoda, se implementará de forma gradual. En VW, el proceso ya comenzó a principios de noviembre; Skoda iniciará el 16 de noviembre con la primera de las dos actualizaciones, y la segunda seguirá el 30 de noviembre.
Skoda explica con precisión cómo averiguar la versión del software. Según la variante del Enyaq, la comprobación en el vehículo puede diferir. Sin embargo, en la aplicación MySkoda se puede consultar la versión instalada en todos los modelos de la siguiente manera:
En la aplicación, seleccione la pestaña “Comprobar”.
Abra el elemento del menú “Detalles del vehículo”.
Consulte la versión del software en la sección “Software del vehículo”. Al hacer clic en la entrada se muestran más detalles.
Después de la actualización, encontrará en la pantalla táctil, en la sección “Carga” bajo la pestaña “Optimizar”, una nueva vista llamada “Optimizar carga rápida”. Allí se puede activar manualmente la precondicionamiento mediante el botón “Iniciar precondicionamiento de la batería”.
Activación manual de la condicionación de la batería en el Skoda Enyaq. Actualmente, la potencia de carga posible es de solo 14 kW. Según la indicación, después de 47 minutos debería ser posible alcanzar al menos 45 kW. Este valor modesto también podría deberse a un alto nivel de carga de la batería.
Foto de: Skoda
El botón solo está activo cuando la temperatura de la batería es inferior a 20 grados Celsius. Al tocarlo, la batería comienza a calentarse hasta alcanzar la temperatura óptima para la carga, de aproximadamente 25 grados. Esto tarda entre 30 y 40 minutos, dependiendo de la temperatura exterior y otras condiciones. Skoda recomienda activar esta función unos 45 minutos antes de la carga rápida. No se necesita precalentamiento antes de la carga con corriente alterna. En el video siguiente se explica cómo configurar la pantalla táctil para acceder más rápidamente al botón de precalentamiento.
La temperatura actual de la batería se puede ver en la pantalla táctil a través del elemento de menú “Temperatura de la batería para carga rápida”. La vista relacionada con el precalentamiento de la batería también muestra la potencia de carga máxima disponible en ese momento.
Los vehículos con versión de software 4 o superior también ofrecen una precondicionamiento automático de la batería, es decir, la precalentación se activa automáticamente cuando se introduce un cargador rápido como destino en el sistema de navegación. Esta función no está incluida en la actualización.
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En resumen
Los primeros Skoda Enyaq no contaban con precondicionamiento de la batería, ni manual ni automático. Esto significaba que, en invierno, la temperatura óptima de la batería para la carga rápida solo se podía lograr conduciendo a alta velocidad por la autopista. Ahora, al menos, es posible instalar un sistema de precondicionamiento manual. Sin embargo, la precalentación automática no está disponible.