La nueva fábrica de Scout ya está fabricando camiones. Pero no podrás comprar uno por un tiempo.
Scout ha comenzado a fabricar vehículos de validación en su planta de Carolina del Sur.
Se trata de una etapa inicial del proceso, ya que estos vehículos se utilizarán para probar y perfeccionar las decisiones de diseño a medida que se acerca la producción en serie.
Scout planea lanzar el modelo para el año 2028, con la producción inicial que comenzará más tarde el próximo año.
La nueva planta de Scout en Carolina del Sur ya ha iniciado la fabricación de vehículos, según anunció la empresa el jueves. No se trata de automóviles de producción ni están a la venta, pero constituye un paso importante en el camino de la empresa hacia el mercado.
La planta está fabricando actualmente vehículos de validación que se utilizarán para un desarrollo posterior. Esto significa que pasarán pruebas en condiciones reales y serán perfeccionados, y se emplearán para mejorar el proceso de producción y el diseño final del vehículo.
La empresa tiene aproximadamente un año para aprender esas lecciones antes de que deba comenzar a producir modelos finales listos para la venta. Ha indicado que la producción de vehículos vendibles comenzará el próximo año, con las primeras entregas previstas para 2028. En un mundo donde muchos vehículos eléctricos también han sufrido retrasos o han sido cancelados, la empresa está dando a conocer públicamente su intención de cumplir con sus plazos.
Foto por: Scout Motors
Eso no significa que haya sido un camino fácil. Los vehículos eléctricos de autonomía extendida “Harvester” de la compañía han resultado ser mucho más populares entre quienes realizaron pedidos anticipados de lo que la empresa esperaba, ya que la gran mayoría de los clientes que hicieron reservas prefirieron la opción puramente eléctrica. Por eso, el SUV Traveler con autonomía extendida será el primero en lanzarse, seguido por la camioneta Terra y los modelos puramente eléctricos. Al igual que la mayoría de los fabricantes de automóviles, la compañía parece haber sobreestimado la demanda de los modelos puramente eléctricos cuando se anunciaron inicialmente.
Todo el segmento del mercado de camiones eléctricos ha sido prácticamente eliminado. Los dos modelos de camiones completamente eléctricos más populares —el Ford F-150 Lightning y el Tesla Cybertruck— fueron cancelados la semana pasada. Los compradores han demostrado no estar dispuestos a pagar un alto precio adicional por camiones puramente eléctricos. Por eso Ram abandonó su programa de camiones eléctricos en favor de un camión EREV que se lanzará próximamente, por eso el próximo modelo Lightning contará con un sistema de extensión de autonomía, y por eso Scout se está centrando en los modelos Harvester.
Foto por: Scout Motors
Pero ese mercado también está por demostrarse. El EREV de Ram ha sufrido retrasos en varias ocasiones, y los modelos Scout y Ford están aún lejos de estar listos. La pregunta es si los vehículos EREV podrán superar los desafíos de precio con los que se han enfrentado los camiones eléctricos sin sacrificar su utilidad ni su autonomía. Dado que todas estas marcas planean ofrecer una autonomía de más de 500 millas con la batería y el tanque completamente cargados, no espero problemas de usabilidad. Sin embargo, hasta que veamos los precios detallados, es difícil saber cuán grande será este mercado.
¿Qué piensa usted?
De todos modos, Scout cuenta con muchas ventajas. Cuenta con el respaldo de Volkswagen, un gigante de la industria automotriz. Se beneficiará de la alianza de esa empresa con Rivian, lo que debería generar un software excelente y menores costos de producción. Además, utiliza un nombre excelente en un nicho concreto: camiones y SUVs todo terreno de eje sólido. Añada a eso un asiento en banco y un diseño fantástico, y sin duda despertará mi interés.
Galería: Scout Traveler Electric SUV
Pero, como hemos visto una y otra vez, lanzar realmente una nueva marca es difícil. La empresa debe sortear una serie de demandas de concesionarios y un entorno automotriz complicado, todo mientras mantiene nuestro interés durante otro año. Está lejos de ser un éxito garantizado. Pero hoy, Scout se ha acercado un poco más a la línea de meta.
Artículos relacionados