QuantumScape lanza una plataforma abierta para baterías de estado sólido a base de sulfuros.
El socio de Volkswagen ha presentado una plataforma abierta para baterías de estado sólido a base de sulfuros. Su objetivo es crear nuevas oportunidades de licenciamiento y desarrollo conjunto para los clientes existentes, además de permitir la integración de componentes de terceros.
Imagen simbólica: Una célula desarrollada por QuantumScape con el logotipo de la empresa.
Imagen: QuantumScape
QuantumScape ha presentado su nueva plataforma abierta para la próxima generación de baterías de estado sólido bajo el nombre de ‘Osprey’. Esta plataforma se basa en la plataforma QSE ya existente de la empresa e incorpora el separador de cerámica desarrollado por QuantumScape a lo largo de los últimos años, así como su diseño de litio-metal sin ánodo con un cátodo sólido. El objetivo principal de esta empresa estadounidense con la nueva plataforma es ofrecer “nuevas opciones de licenciamiento y desarrollo conjunto para los clientes actuales de QS y ampliar su oferta a los desarrolladores de baterías de estado sólido basadas en sulfuros”.
El contexto es que la industria de las baterías lleva tiempo trabajando en baterías de estado sólido basadas en electrolitos de sulfuro, pero hasta ahora no ha surgido ninguna tecnología comercialmente viable. QuantumScape explica: “Los enfoques de baterías de estado sólido basados en sulfuro son muy populares en toda la industria de las baterías. Su popularidad se debe a la alta conductividad iónica de los electrolitos de sulfuro y a la relativa simplicidad en su procesamiento. Sin embargo, los sulfuros siguen presentando varias limitaciones significativas, como la necesidad de una alta presión aplicada, además de una vida útil limitada en ciclos y la incompatibilidad con el metal litio”. Aunque se ha logrado un progreso considerable a lo largo de toda la cadena de valor, “estos esfuerzos han sido algo fragmentados, y todos han tropezado con las mismas limitaciones fundamentales de los sulfuros como separadores”.
La plataforma Osprey está diseñada precisamente para abordar este problema y servir como una nueva base abierta. QuantumScape afirma que ya está trabajando con socios del sector automotriz en proyectos de desarrollo basados en esta nueva plataforma, comenzando la colaboración en las primeras etapas del desarrollo de las celdas. QuantumScape explica: “Mientras que nuestra plataforma QSE se está escalando actualmente para la producción en masa como solución tecnológica de tipo full-stack, Osprey ofrece un modelo fundamentalmente colaborativo para el desarrollo de baterías de estado sólido completamente sólidas”. Los clientes que prefieren un cátodo a base de sulfuro pueden utilizar la tecnología propietaria de cátodos a base de sulfuro de QuantumScape o integrar su propio cátodo en la plataforma Osprey, lo que “les permite aprovechar su propia tecnología de cátodos, materiales y cadena de suministro, al mismo tiempo que obtienen los beneficios del separador cerámico QS”.
QuantumScape ahora se refiere a sus celdas “Osprey”, las cuales, según se informa, han superado 1,000 ciclos completos de carga manteniendo aproximadamente un 80% de su capacidad, además de permitir una carga rápida del 10% al 80% en cinco minutos durante las pruebas iniciales. La empresa afirma que esto se ha demostrado bajo condiciones estándar exigentes. Los parámetros específicos incluyen tasas de carga/descarga de 1C/1C, una carga del cátodo de más de 5 mAh/cm², una profundidad de descarga del 100% a temperatura ambiente, todo ello a una presión de 1 atmósfera. Además, la plataforma permite el uso de cátodos con alta carga, lo que permite una densidad energética a nivel de celda de hasta aproximadamente 1,100 Wh/L.
Se informa que la compatibilidad de los cátodos ha sido demostrada tanto con los cátodos sólidos propios de QuantumScape como con los de terceros. El Dr. Siva Sivaram, presidente y CEO de QS, resume: “Osprey es el resultado de años de esfuerzos de I+D de vanguardia, y estamos entusiasmados de presentarlo públicamente por primera vez. La industria ha invertido mucho en baterías basadas en sulfuros, pero sigue topando con los mismos límites fundamentales. Como demuestran los datos, Osprey puede superar estos límites. Creemos que Osprey puede liberar todo el potencial de las baterías de estado sólido, y nuestro objetivo es convertirlo en la plataforma líder para el desarrollo de dichas baterías.”
No obstante, aún quedan desafíos técnicos por resolver antes de que Osprey esté listo para la producción en masa. Según la empresa estadounidense, los clientes del sector automotriz suelen preferir celdas prismáticas más grandes que ofrezcan una mayor capacidad que el diseño actual QSE-5. Sin embargo, los resultados mencionados provienen principalmente de celdas de prueba de dos capas. Aunque estas tienen el mismo tamaño que el diseño de celda QSE-5, “las celdas más grandes probablemente requerirán más capas y más área por capa”, afirma la empresa. Además, queda mucho trabajo de desarrollo en el proceso de producción, ya que hasta ahora solo se ha demostrado a escala de laboratorio.
Al mirar hacia atrás en la historia de la empresa: QuantumScape es uno de los desarrolladores de baterías de estado sólido más prometedores en Estados Unidos y cuenta con el apoyo principal de Volkswagen. A finales de 2025, la compañía anunció que había completado la instalación del equipo esencial para la producción piloto de sus mencionadas celdas de estado sólido QSE-5 en San José, California, como se informó aquí. En febrero de 2026, se inauguró la línea piloto. Esta llamada Línea Eagle es una línea automatizada para fabricar celdas de batería de QuantumScape, destinada a servir como base para una futura producción en masa. Sin embargo, QuantumScape no tiene como objetivo fabricar sus propias celdas a gran escala, sino que planea implementar proyectos a escala de GWh principalmente a través de acuerdos de licencia con socios.
En octubre de 2025, la empresa estadounidense informó que había comenzado a entregar muestras de tipo B1 de la celda QSE-5. La compañía no especificó quiénes recibieron las nuevas muestras, pero es probable que Volkswagen esté entre los receptores, ya que los vínculos entre QuantumScape y el fabricante automotriz con sede en Wolfsburg son fuertes y se reforzaron aún más en el verano de 2025, como se informó aquí. El foco de su programa conjunto es la motocicleta Ducati V21L, que está equipada con baterías de estado sólido y está sometida a pruebas exhaustivas. Además, Honda ha sido mencionada públicamente como un importante socio en el desarrollo desde mediados de 2025.
Lo que está claro es que la celda QSE-5 está destinada a convertirse en el primer producto comercial de QuantumScape, y cuenta con una capacidad de 5 Ah, una densidad energética de más de 844 Wh/l, y un tiempo de carga de 12,2 minutos para alcanzar del 10 al 80 por ciento de estado de carga. En octubre de 2024, el fabricante anunció que había iniciado la producción a pequeña escala y el envío de celdas de muestra B para pruebas por parte de clientes del sector automotriz.
QuantumScape describe específicamente la QSE-5 como una celda de batería de estado sólido de 84,5 mm x 65,6 mm x 4,6 mm. La celda también está diseñada para funcionar a bajas temperaturas, hasta -30 grados Celsius. A la QSE-5 le precedieron dos prototipos de celdas en QuantumScape: las muestras de celda “A0” fueron entregadas a los fabricantes de automóviles para pruebas justo antes de Navidad de 2022, seguidas por las llamadas celdas “Alpha-2” en marzo de 2024.