El concepto Polestar Formula 2030 da un vistazo anticipado al próximo Polestar 2 y al Polestar 7

Polestar presentó su concepto Formula 2030, ofreciendo una primera visión de las características de diseño que estarán presentes en la próxima generación del Polestar 2 y en el próximo Polestar 7.

Polestar, de propiedad conjunta de Volvo Cars y Geely Holding, junto con su presidente, el multimillonario chino Li Shufu, presentó el nuevo concepto Formula 2030 el martes, calificándolo como la “manifestación física” de la estrategia Formula 2030 de la empresa, cuyo objetivo es hacer crecer el negocio y avanzar hacia la rentabilidad.

El comunicado de prensa de Polestar utiliza ampliamente términos técnicos de diseño, algunos de los cuales son más fáciles de imaginar que otros. Algunos detalles se trasladarán al próximo Polestar 2 y al Polestar 7, aunque tendremos que esperar a los vehículos de producción para ver cuánto sobrevive.

El concepto Formula 2030 mide 4.680 mm de largo, 2.021 mm de ancho y 1.350 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.780 mm. En perfil, la cabina se encuentra bastante hacia atrás y las partes traseras se ensanchan sobre las ruedas. Visto desde arriba, la carrocería se estrecha en el centro antes de ensancharse nuevamente en la parte trasera, lo que le da a Polestar lo que denomina “caderas de botella de coca”.

Una parte trasera supuestamente de estilo “OVNI” se combina con “una nueva era en cuanto a diseño de iluminación” que elimina la barra luminosa anterior, mientras que el parabrisas y el cristal trasero envolventes tienen como objetivo rendir homenaje a la primera generación del Polestar 2; lo cual es al menos una buena señal para quienes desean un parabrisas trasero, distinto de una cámara trasera.

De hecho, algunas de las imágenes del interior muestran un espacio interior amplio y espacioso, algo que sin duda se ve favorecido por la abundancia de vidrio, incluyendo un techo panorámico de cristal.

“Queríamos evolucionar, respetando al mismo tiempo los valores de diseño fundamentales que demostramos con los modelos anteriores y que definen la marca Polestar de manera tan reconocible”, dijo Nahum Escobedo, jefe de diseño exterior en Polestar.

“Y con el Formula 2030, con sus claros atributos de diseño Polestar como los faros de doble hoja, el parabrisas que rodea completamente al conductor como un visor y sus poderosas formas laterales, hemos logrado precisamente eso.”

“Pero también hemos superado las percepciones, los prejuicios y las expectativas habituales, gracias a nuestras decisiones cuidadosas en cuanto al lenguaje visual, a la mayor importancia dada al rendimiento y a nuevos detalles como las luces traseras de una sola hoja.”

En el interior, el concepto Formula 2030 continúa “su misión de evolución e inspiración con una cabina centrada en el rendimiento y orientada al conductor”, lo cual es probablemente lo que uno espera de un automóvil, en lugar de centrarse en los pasajeros.”

Un monitor de información del conductor HyperDIM de 20 pulgadas, con curvatura precisa, está montado directamente en la columna de dirección para garantizar un enfoque óptimo para el conductor, mientras que una pantalla central de 12,2 pulgadas está integrada en un túnel central que se eleva suavemente; nuevamente, “diseñado para resaltar la importancia de la posición principal del conductor en el vehículo”.

Aparentemente, junto con la familiar banda horizontal en el interior que rodea al conductor, estos atributos de diseño “apuntan hacia los futuros interiores de Polestar y ofrecen la indicación más clara de lo que viene next para la marca”.

En lo que de otro modo sería un estudio de diseño, no se ha descuidado la comodidad, con cojines e inflables en cada uno de los cuatro asientos individuales que se adaptan a cada ocupante para ofrecer un soporte óptimo tanto lateral como longitudinal.

Tendencia actual de alejamiento de los controles exclusivamente digitales también se refleja en el concepto Formula 2030, donde Polestar “se compromete a reequilibrar la combinación de elementos físicos y digitales mediante una solución mecatrónica para sus controles” situada debajo de la pantalla central. Un total de ocho controles permitirán acceder de forma rápida y sencilla a las funciones más utilizadas del vehículo, y estarán disponibles en diversas opciones que incluyen diferentes controles físicos.

Polestar también prometió tres modos de conducción diferentes: Rendimiento, Normal y Autónomo, que se seleccionan deslizando el selector de modo de conducción hacia adelante a través de la consola central. Con cada modo, la “actitud física” de la pantalla central y la posición de conducción cambian.

Por ejemplo, en el modo Autónomo, la pantalla central permanece erguida y alineada con el panel de instrumentos superior, proporcionando información clara y relevante, mientras que el asiento y el volante se alejan el uno del otro a medida que el vehículo asume más control.

A medida que el conductor pasa del modo Normal al modo Rendimiento, la pantalla central se baja aún más hasta quedar alineada con la superficie, mientras que el volante y HyperDIM se acercan al pecho del conductor.

“Con el concepto Formula 2030 estamos reduciendo lo innecesario, destilando la experiencia hasta su esencia misma y mejorando los elementos que realmente importan para establecer la tonalidad y la ambición de los interiores futuros de Polestar”, dijo Juan Pablo Bernal, jefe de diseño de interiores en Polestar.

“Como marca orientada al rendimiento, ponemos un enfoque renovado en el conductor, por lo que reequilibramos lo digital y lo físico. Introducimos botones y controles físicos, y creemos haber logrado una armonía táctil adecuada para nuestro posicionamiento de alta gama”.

Un nuevo color de pintura exterior llamado Nitrogen está destinado específicamente al diseño conceptual y ha sido creado para reaccionar “dinámicamente” a la luz natural. Las puertas opuestas se abren para permitir acceso sin pilares a los cuatro asientos del coche, mientras que el piso transparente del maletero revela bolsas personalizadas de Polestar sujetas con correas Swedish Gold.

El concepto Formula 2030 también incorpora la preferencia de Polestar por materiales sostenibles y la circularidad, incluyendo materiales interiores completamente reciclables en las puertas y acero galvanizado de bajas emisiones utilizado en las partes estructurales expuestas del interior, como el marco del asiento y la viga transversal del vehículo.