Mercado de automóviles: Austria se acerca a una proporción del 35 por ciento de vehículos eléctricos
En Austria, en octubre salieron a las carreteras 8.434 nuevos automóviles eléctricos. Un poco menos que en septiembre, pero la proporción de vehículos eléctricos entre las matriculaciones totales sigue aumentando sin cesar: ahora ya representa el 34,9 por ciento. Solo los híbridos a gasolina siguen teniendo más demanda, pero su ventaja se reduce.
Los 8.434 nuevos automóviles eléctricos (BEV) registrados en octubre representan en Austria un crecimiento del 63 por ciento en comparación con el mes del año anterior, y una proporción cada vez mayor de vehículos eléctricos entre las matriculaciones totales, que ahora asciende al 34,9 por ciento. Para comparar: en el promedio anual hasta la fecha, el 27 por ciento de todas las matriculaciones nuevas en este país alpino eran automóviles eléctricos. Lo que impulsa el creciente protagonismo de los BEV es su alta tasa de crecimiento combinada con un mercado general en declive. Así, Austria registró en octubre 24.174 automóviles particulares, lo que supuso la primera disminución ligeramente negativa de este año (-1,2 interanual). Si se amplía el análisis a los diez primeros meses del año, el mercado general sigue mostrando un aumento de casi el 11 por ciento.
Curiosamente, en Austria el mes anterior los vehículos híbridos a gasolina fueron los más populares entre los automóviles, con 8.995 unidades y una cuota de mercado del 37,2 %. No obstante, la demanda en este segmento se mantiene estable (+2,9 % interanual), mientras que los automóviles eléctricos, como ya se mencionó, están en fuerte crecimiento y, si esta tendencia continúa, probablemente superarán pronto a los híbridos a gasolina. Los demás tipos de propulsión siguen perdiendo terreno. Así, en octubre Austria contaba con 4.044 automóviles a gasolina (−37,7 % interanual), 1.896 automóviles diésel (−29,8 % interanual) y 805 automóviles híbridos diésel (−41,6 % interanual). Como es habitual, el comunicado de Statistik Austria no indica cómo se distribuyen las cifras de los híbridos entre los híbridos ligeros, completos y de tipo plug-in. Ciertas variantes híbridas están más relacionadas con los vehículos de combustión interna pura que con los automóviles eléctricos. Esto debe tenerse en cuenta al analizar las cifras.
En resumen, en todos los casos se puede afirmar que el mercado de automóviles nuevos en Austria está dividido principalmente entre híbridos a gasolina, vehículos de gasolina y automóviles eléctricos. Los diésel y los híbridos diésel pierden cada vez más importancia. En general, las estadísticas de octubre son destacables porque, por primera vez desde julio de 2025, el mercado total vuelve a registrar cifras decrecientes a nivel mensual.
Manuela Lenk, directora general de estadísticas especializadas de Statistik Austria, comenta la evolución de la siguiente manera: “Desde principios de 2026 se han matriculado en Austria un 10,7 % más de automóviles nuevos que en los primeros 10 meses del año anterior, dos tercios de los cuales contaban con un sistema de propulsión alternativo. También en octubre las matriculaciones de automóviles eléctricos volvieron a aumentar significativamente, con un incremento del 63,3 % en comparación con el año anterior. No obstante, en total se matricularon un 1,2 % menos de automóviles nuevos que en octubre de 2025. De este modo, el mercado austriaco de automóviles nuevos registró este año por primera vez una ligera disminución, debido a la caída en las matriculaciones de vehículos de combustión interna e híbridos diésel.”
De enero a octubre, la Oficina Estadística de Austria registró 71.606 automóviles eléctricos nuevos, un 39,5 por ciento más que en el mismo período del año anterior. El instituto también actualizó su clasificación de marcas para el año 2026: entre los vehículos de propulsión exclusivamente eléctrica, BMW sigue liderando con un 10,2 %, seguido por Skoda (9,5 %), BYD (9,2 %), Tesla (8,5 %) y VW (8,2 %). Estas estadísticas demuestran una vez más que en Austria actualmente no existe un líder indiscutible, sino que cinco marcas están muy cerca entre sí; juntas representan casi la mitad del mercado.