Ya están abiertas las reservas del Genesis GV90 en Corea del Sur

Genesis está abriendo los libros de pedidos en Corea del Sur para el GV90, su modelo estrella eléctrico. La opción más destacada de la gama es la variante Neolun de cuatro asientos, que incluye todas las opciones de equipamiento disponibles, como el paquete VIP y calefacción por suelo radiante, con un precio inicial de aproximadamente 165.600 euros. El lanzamiento al mercado en Europa está previsto para la primera mitad de 2027.

Imagen: Genesis

En el mercado doméstico coreano del Genesis GV90, este modelo estrella eléctrico ya está disponible para pedidos. Esta es la primera vez que se anuncian precios concretos para el GV90 y su versión de ultra lujo, el GV90 Neolun. La lista de opciones demuestra hasta qué punto este SUV busca posicionarse en la categoría más alta del mercado.

El precio de entrada para el GV90 estándar es de 143,790,000 wones (aproximadamente 97,000 euros). Al incluir todos los equipamientos adicionales, el precio del GV90 estándar asciende a 193,640,000 wones (aproximadamente 130,600 euros). El GV90 Neolun, más exclusivo y con puertas traseras abatibles, tiene un precio inicial de 189,900,000 wones (aproximadamente 128,000 euros). Con el equipamiento máximo, el precio total llega a 245,600,000 wones (aproximadamente 165,600 euros), lo que convierte al Neolun en el vehículo de producción en serie más caro de Corea del Sur hasta la fecha.

En el GV90 estándar, se puede mejorar la comodidad con varios paquetes. La configuración de asientos Individual Lounge, con seis asientos individuales, cuesta 6.0 millones de wones adicionales (aproximadamente 4,050 euros). El paquete de comodidad para los asientos delanteros y traseros incluye asientos con función de masaje, reposabrazos y reposapiés. El paquete Easy Access añade puertas automáticas y estriberas eléctricas. También está disponible un techo panorámico de cristal, junto con el sistema de sonido Bang & Olufsen con 25 altavoces. Otras opciones incluyen el sistema de entretenimiento trasero, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (Dual e-LSD) y un paquete de calefacción con múltiples superficies de calefacción integradas en todo el interior.

El GV90 Neolun viene de serie con rines forjados de 24 pulgadas en color negro brillante. El factor que más influye en el precio en el configurador es el paquete Executive Suite con chófer. Por 49,6 millones de wones adicionales (aproximadamente 33,550 euros), el compartimento trasero se transforma en un salón de lujo.

El paquete incluye asientos traseros individuales ajustables eléctricamente en 24 direcciones con función de masaje, una partición fija que separa el espacio del equipaje, una consola central con refrigerador, mesas plegables, pantallas de entretenimiento y un techo panorámico de vidrio con regulación de intensidad de luz. Como detalle adicional, el piso de madera real en la parte trasera puede equiparse con un sistema de calefacción por radiación integrado por 3,1 millones de wones adicionales (aproximadamente 2,090 euros), inspirado en la tradicional calefacción por suelo radiante coreana Ondol.

Imagen: Genesis

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Ambas variantes del modelo comparten el sistema de tracción total más potente del Grupo Hyundai Motor, que genera 490 kW y 800 Nm de par, alimentado por una batería grande de 123,5 kWh. Según el fabricante, esto permite una autonomía de hasta 500 km en el GV90 estándar y de hasta 460 km en el GV90 Neolun. En la configuración de cuatro plazas completamente equipada del Neolun, la autonomía disminuye ligeramente a 432 km.