Casi la mitad de los concesionarios desea que un programa de desguace reemplace a los ECG
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Casi el 50% de los minoristas está a favor de un nuevo acuerdo de canje tanto para vehículos eléctricos nuevos como usados, siendo la mayor proporción partidaria de un paquete de un año
MA
Matt Allan
12 de noviembre de 2026, 12:23 GMT · 2 minutos de lectura
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Un nuevo informe ofrece una visión clara de cómo se sienten los concesionarios de automóviles respecto a un plan de desmantelamiento de vehículos eléctricos, incluyendo cuánto tiempo debería durar y cuánto debería valer.
Tras descubrir previamente que los concesionarios estaban abrumadoramente a favor de tal incentivo de canje, Startline Motor Finance buscó opiniones sobre cómo debería implementarse.
Se descubrió que el 45 % de los concesionarios cree que cualquier incentivo por reemplazo debería aplicarse tanto a vehículos eléctricos nuevos como usados, mientras que el 28 % estaba a favor de ofrecerlo solo en automóviles nuevos y el 27 % consideraba que debería aplicarse únicamente a modelos de segunda mano.
La encuesta también reveló que, aunque el 53 % estaba a favor de añadirlo a los subsidios gubernamentales existentes para vehículos eléctricos como la Electric Car Grant, el 47 % pensaba que un programa de desmantelamiento debería reemplazarlos.
Paul Burgess, CEO de Startline, dijo que, aunque cualquier programa de este tipo sería costoso, la investigación mostró cómo quienes trabajan en la venta de vehículos eléctricos creen que las políticas públicas podrían utilizarse para ayudar a más compradores a optar por vehículos eléctricos.
Al preguntarles sobre el valor y el alcance de un programa de desguace, el 45% dijo que debería aplicarse a automóviles de gasolina y diésel con más de 10 años. El 27% consideró que los vehículos deberían tener al menos 15 años para calificar, mientras que el 28% apoyó su aplicación a cualquier coche de más de cinco años.
Nuevamente, la mayor proporción (45%) estuvo a favor de implementar el programa durante un año para impulsar las ventas de vehículos eléctricos. Las opiniones sobre el valor de cualquier reemplazo variaron desde 2.000 libras (8%) hasta al menos 5.000 libras (20%); el 28% apoyó una oferta de 3.000 libras y el 35% respaldó 4.000 libras.
Burgess comentó: “Hemos encontrado una gran variedad de opiniones, pero si se eligen las opciones más populares para cada respuesta, se obtiene un programa que subsidia tanto a los modelos eléctricos nuevos como usados, con vehículos de más de 10 años para su desguace, y un subsidio de hasta 4.000 libras disponible durante 12 meses”.
“Es dudoso que se pueda convencer al gobierno de adoptar una iniciativa con este tipo de parámetros, ya que sería costoso en un momento en que los presupuestos son limitados. No obstante, se espera que la investigación ofrezca indicaciones útiles sobre cómo los distribuidores consideran que las políticas oficiales podrían incentivar a más personas a optar por vehículos eléctricos.”