Mercedes presenta el EQE, el EQE SUV y el EQS SUV.
La limusina EQE, el SUV EQE y el SUV EQS ya no se pueden configurar de forma individual en Mercedes-Benz. Por lo tanto, de los cuatro grandes modelos eléctricos basados en EVA-II, solo queda la limusina EQS, mientras que una Clase E completamente eléctrica como alternativa al EQE ya está prevista para 2027.
Limusina Mercedes-Benz EQE del modelo 2022
Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz ha eliminado la posibilidad de pedir vehículos personalizables de tres de sus modelos eléctricos más grandes. La limusina EQE, el SUV EQE y el SUV EQS ya no se pueden configurar libremente en el configurador en línea alemán. En su lugar, los clientes solo pueden optar por vehículos ya producidos y en stock. Tampoco en los configuradores en línea de Mercedes en Francia, Reino Unido y Países Bajos es posible pedir estos tres modelos de forma personalizada. Aunque aún falta una confirmación oficial por parte de Mercedes-Benz, todo indica que el fabricante de automóviles de Stuttgart dejará de producir estos tres modelos eléctricos.
Solo queda la limusina EQS
Con este paso, Mercedes se despide de tres de las cuatro grandes series que se basan en la plataforma EVA II, desarrollada específicamente para automóviles eléctricos. La berlina EQE llegó al mercado en 2022, seguida por el SUV EQE a finales de ese mismo año. Poco después, el SUV EQS completó la gama. No se prevén actualizaciones técnicas similares para los modelos EQE. Por lo tanto, la producción de estas dos series se acerca a su fin. La situación es diferente con la berlina EQS: Mercedes renovó completamente este modelo estrella eléctrico en abril de 2026, adoptando entre otras cosas una arquitectura de 800 voltios, nuevos motores eléctricos y una batería más grande. Desde entonces, el alcance del EQS 450+ según el estándar WLTP alcanza hasta 926 kilómetros.
Por el contrario, el futuro del SUV EQS sigue siendo incierto. Aunque este gran SUV eléctrico comparte la base técnica con el sedán EQS, Mercedes aún no ha anunciado una actualización similar con tecnología de 800 voltios ni otras novedades para la versión de cuatro puertas revisada. El hecho de que este modelo tampoco pueda pedirse de forma personalizada indica, al menos, que no continuará en su forma actual a corto plazo.
Nuevas plataformas eléctricas reemplazan a los modelos EQ
La retirada de estas tres series está relacionada con una reorientación fundamental del portafolio eléctrico. En sus últimos modelos eléctricos, Mercedes opta por los nombres de series ya conocidos y un diseño inspirado en sus homólogos de combustión interna. Así, ahora existen una Clase C eléctrica y un GLC eléctrico.
Ambos se basan en la arquitectura eléctrica más reciente MB.EA-M y cuentan con tecnología de 800 voltios. También se ha anunciado ya un modelo eléctrico de la clase E. Se espera que llegue al mercado en la segunda mitad de 2027 y, en el futuro, reemplace a la limusina EQE.
EQA, EQB y EQC ya son historia
La despedida de estos tres grandes modelos EQ no es el primer paso de este tipo. Ya en 2023 finalizó la producción del EQC. El primer automóvil eléctrico de serie moderno de Mercedes salió por última vez de la línea de montaje en la fábrica de Bremen en el segundo trimestre de 2023. Mercedes confirmó entonces el fin de su producción a petición de electrive. Posteriormente, se vendieron los vehículos que aún estaban en stock. En julio de 2024, el modelo finalmente pasó a la historia y todo el inventario fue vendido.
El EQB llegó a finales de 2025. Ya en septiembre de ese mismo año, el SUV compacto dejó de poder configurarse de forma personalizada. Posteriormente, en la planta húngara de Kecskemét se procesaron los pedidos ya recibidos. Después de eso, se planeó reacondicionar esa ubicación para la producción de nuevos modelos basados en la plataforma MMA. Mercedes posiciona al nuevo GLB eléctrico como su sucesor.
La última vez que desapareció del configurador fue en abril de 2026, con el EQA. En ese momento, en la fábrica de Rastatt aún se estaban procesando los pedidos de producción restantes. Se esperaba finalizar los últimos pedidos para junio. Mientras tanto, Mercedes ha comenzado la producción en serie del nuevo GLA eléctrico, que asumirá el papel del EQA.
La familia de modelos EQ ahora casi historia
De este modo, Mercedes ha puesto prácticamente fin en poco más de tres años a toda la primera generación de su familia de modelos EQ, diseñada de forma independiente. De las seis series originales analizadas aquí, solo queda la berlina EQS y los modelos eléctricos de la próxima generación que ya han sido repositionados. Por lo tanto, el abandono del lenguaje de diseño propio de EQ y la unificación de las series eléctricas y convencionales avanzan mucho más rápido de lo que se esperaba hace unos años.