Mercedes deja de producir el EQE, el EQE SUV y el EQS SUV
El sedán EQE, el SUV EQE y el SUV EQS ya no se pueden configurar por separado en Mercedes-Benz. Esto deja solo el sedán EQS como opción entre los cuatro grandes modelos eléctricos basados en la plataforma EVA-II, mientras que ya se ha anunciado un Clase E completamente eléctrico como alternativa al EQE para 2027.
Sedán Mercedes-Benz EQE del modelo 2022
Imagen: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz ha eliminado la posibilidad de solicitar versiones personalizables de tres de sus modelos eléctricos de mayor tamaño. El sedán EQE, el SUV EQE y el SUV EQS ya no se pueden configurar libremente en el configurador en línea alemán. En su lugar, los clientes solo pueden elegir entre vehículos ya producidos en stock. Estos tres modelos tampoco están disponibles para pedido individual en los configuradores en línea de Mercedes en Francia, el Reino Unido y los Países Bajos. Aunque aún se espera una confirmación oficial por parte de Mercedes-Benz, todos los indicios apuntan a que el fabricante con sede en Stuttgart dejará de producir estos tres modelos eléctricos.
El sedán EQS: el último en pie
Con esta medida, Mercedes se despide de tres de las cuatro series de modelos de gran tamaño basadas en la plataforma EVA II dedicada a los vehículos eléctricos. Lanzó el sedán EQE en 2022, seguido por el SUV EQE a finales del mismo año, y poco después se unió al lineup el SUV EQS. No se planean actualizaciones técnicas comparables para los modelos EQE, lo que significa que la producción de estas dos series está llegando a su fin. La situación es diferente para el sedán EQS: Mercedes revisó completamente este modelo estrella eléctrico en abril de 2026, introduciendo una arquitectura de 800 voltios, nuevos motores eléctricos y una batería más grande. Desde entonces, el rango del EQS 450+ según el estándar WLTP ha alcanzado los 926 kilómetros.
No obstante, el futuro del SUV EQS sigue siendo incierto. Aunque este gran SUV eléctrico comparte su base técnica con el sedán EQS, Mercedes aún no ha anunciado una actualización similar en medio del ciclo de desarrollo que incluya tecnología de 800 voltios y las demás innovaciones introducidas en el modelo de cuatro puertas revisado. El hecho de que este modelo ya no esté disponible para pedidos individuales al menos sugiere que no continuará en su forma actual a corto plazo.
Nuevas plataformas eléctricas reemplazan a los modelos EQ
La retirada de estas tres series de modelos forma parte de una reorganización fundamental del portafolio eléctrico de Mercedes. Para sus últimos modelos eléctricos, la marca utiliza sus nombres y diseños tradicionales, alineados con sus equivalentes de motor de combustión. Esto incluye una Clase C eléctrica y un GLC eléctrico.
Ambos se basan en la arquitectura eléctrica más reciente MB.EA-M (DE) e incorporan tecnología de 800 voltios. También se ha anunciado un modelo eléctrico de la Clase E. Está previsto que salga al mercado en la segunda mitad de 2027 y eventualmente reemplazará al sedán EQE.
EQA, EQB y EQC ya son historia
La descontinuación de estos tres modelos EQ de gran tamaño no es el primer paso de este tipo. La producción del EQC ya finalizó en 2023. El primer automóvil eléctrico moderno producido en masa de Mercedes salió por última vez de la línea de montaje de la planta de Bremen en el segundo trimestre de 2023. Mercedes confirmó en ese momento el fin de su producción en respuesta a una consulta de electrive. Los vehículos restantes en inventario fueron vendidos posteriormente. Para julio de 2024, el modelo finalmente dejó de fabricarse y todo el stock restante había sido vendido.
El EQB llegó a finales de 2025. Ya en septiembre del mismo año, el SUV compacto dejó de estar disponible para configuración individual. La planta de Kecskemét en Hungría se encargó entonces de atender los pedidos restantes. Después de eso, la planta debía ser reacondicionada para la producción de nuevos modelos basados en la plataforma MMA. Mercedes ha posicionado al nuevo GLB eléctrico como su sucesor.
Recientemente, en abril de 2026, el EQA también desapareció del configurador. En la planta de Rastatt, en ese momento aún se estaban procesando los pedidos de producción restantes. Se esperaba completar los pedidos finales para junio. Mientras tanto, Mercedes ha iniciado la producción en serie del nuevo GLA eléctrico, que ocupará el lugar del EQA.
La familia de modelos EQ ahora casi historia
Con esto, Mercedes ha eliminado prácticamente toda la primera generación de su familia de modelos EQ de diseño independiente en poco más de tres años. De las seis series de modelos que se consideraron originalmente, solo queda el sedán EQS, junto con los modelos eléctricos de próxima generación que ya han sido repositionados. Por lo tanto, el abandono del lenguaje de diseño EQ independiente y la fusión de las series de modelos eléctricos y convencionales avanzan mucho más rápido de lo esperado hace unos años.
auto-motor-und-sport.de (DE), jesmb.de (EQE) (DE)