Leapmotor se considera en Europa “una marca tecnológica”.
Imagen: Leapmotor
Con el lanzamiento del modelo B03, el fabricante de vehículos eléctricos Leapmotor ha completado su programa de modelos en Europa. Danilo Annese, CEO de Leapmotor International, declaró en una entrevista con Automobilwoche que la empresa china ahora está presente en todos los segmentos clave europeos con este coche compacto. Anteriormente, la marca, que colabora estrechamente con el grupo europeo Stellantis, había lanzado el coche eléctrico de batería T03, así como el SUV de gama media C10, disponible tanto en versión completamente eléctrica como híbrida.
La gama se complementa con otros modelos eléctricos como el B03X, B05 y B10 (totalmente o parcialmente eléctricos). Según Annese, se presta especial atención a la equipamiento tecnológico. El vehículo D19 fue presentado recientemente a nivel internacional y está destinado a representar la interpretación global de un SUV de lujo. Se planea su distribución mundial a partir de principios del próximo año, aunque no está obligatoriamente previsto su lanzamiento en Europa.
Según Annese, la marca se posiciona con la promesa central de ofrecer “tecnología accesible para todos”. “Uno de los mayores obstáculos para la movilidad eléctrica hasta ahora ha sido el precio. Si podemos ofrecer vehículos eléctricos a costos comparables con los de los vehículos de combustión, el cambio se volverá atractivo para muchas personas”, afirma el gerente. En países como Alemania y Francia, la aceptación de los vehículos eléctricos a batería está creciendo actualmente más rápido de lo esperado hace un año.
La producción del modelo B10 ya ha comenzado en Zaragoza, España. Según el CEO, la decisión por esta ubicación europea no se basa principalmente en los aranceles adicionales de la UE a los automóviles eléctricos fabricados en China, introducidos en 2024, sino en la proximidad al cliente, así como en plazos de entrega más cortos y cadenas de suministro más eficientes. La empresa también planea una fabricación local lo antes posible para el modelo B05.
Según Annese, la marca es percibida en Europa “como una marca tecnológica”. Gracias a la alianza con Stellantis para la distribución en Europa, Leapmotor combina la tecnología moderna china con la presencia en el mercado del consolidado grupo automotriz. De este modo, los clientes se benefician de tecnología innovadora, nueva producción y una red de distribuidores establecida. En Alemania, la marca cuenta con más de 130 socios comerciales.
Stellantis también ha invertido directamente en Leapmotor. Según Annese, los chinos generaron una alta proporción de nuevos clientes para su socio europeo. Los análisis internos demostraron que más del 80 por ciento de los compradores no eran clientes previos de Stellantis. Leapmotor utiliza las capacidades de producción existentes de Stellantis allí donde resulte económicamente viable. Para el futuro, la empresa se centra en seguir creciendo mediante modelos eléctricos e híbridos atractivos. Annese no quiso revelar cifras específicas para el próximo año.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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