El último presupuesto canadiense incluye fondos para 55,000 nuevos cargadores de vehículos eléctricos
El gobierno de Canadá desea facilitar que los ciudadanos conduzcan vehículos eléctricos, por lo que destina más de 4 mil millones de dólares a la infraestructura eléctrica y a la modernización de la red, lo que incluye la instalación de más de 55,000 nuevos cargadores de vehículos eléctricos.
El presupuesto federal propuesto reserva 4 mil millones de dólares canadienses para mejoras en la red, de los cuales aproximadamente 635 millones están destinados específicamente a la infraestructura de carga para vehículos eléctricos. De esa cantidad, 587 millones se destinarán a renovar el Programa de Infraestructura para Vehículos de Cero Emisiones (ZEVIP), que financia el desarrollo de nuevas estaciones públicas de carga para vehículos eléctricos.
“La industria de la carga se siente realmente alentada por la inversión a largo plazo incluida en el presupuesto”, explicó a Electric Autonomy Travis Allan, presidente y CEO del Consejo Canadiense de Infraestructura de Carga (CCIC). “Nos aseguraremos de contar con excelentes programas para abordar las barreras que enfrentan quienes viven en condominios y apartamentos, así como para la carga rápida pública, que debe cubrir los principales corredores y áreas metropolitanas. También nos ocuparemos de la carga para flotas y vehículos de carga media y pesada, que representan una gran parte de las emisiones en el transporte”.
El resto de los 4 mil millones de dólares se destinará a la expansión de la infraestructura eléctrica durante los próximos 10 años, a partir de 2027 y hasta 2036. Dado que en Canadá ya casi el 60% de la generación eléctrica proviene de fuentes renovables como la hidroeléctrica y eólica, la energía renovable es una prioridad de facto, con recursos específicos para el Programa de Rutas de Energías Renovables Inteligentes y Electrificación, nuevos esfuerzos de análisis de datos y modelado para orientar la planificación de la red, y 1.6 mil millones de dólares para modernizar los sistemas eléctricos en comunidades del norte y remotas.
El programa de infraestructura de carga mencionado aquí, ZEVIP, ayudaría a los operadores de puntos de carga al cubrir hasta el 50% de los costos de los proyectos elegibles en la mayoría de ellos, y hasta el 75% en los proyectos liderados por desarrolladores indígenas, con límites de hasta 2 millones de dólares por proyecto.
Ambiciones globales
Canadá sigue tomando medidas para distanciarse de las fluctuaciones extremas y el caos económico causados por los aranceles arbitrarios, las políticas comerciales y las estúpidas guerras petroleras de Estados Unidos, al tiempo que desarrolla una infraestructura que facilita a sus ciudadanos dar una oportunidad a los vehículos eléctricos chinos asequibles y fortalece su relación con el mayor rival económico de EE. UU.?
Si Washington no comprende que esto es precisamente lo que debería hacer, entonces realmente ha perdido el rumbo; pero incluso si la “ola azul” de la semana pasada fue suficiente para hacerles recuperar un poco de sentido común a quienes dirigen el país, es posible que ya sea demasiado tarde para arreglar las cosas.
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