Kia PV5 Crew: Transportador eléctrico con cinco asientos desde 42.090 euros
El Kia PV5 Crew, un camión eléctrico con cinco asientos, ya está disponible para pedidos y puede convertirse en un vehículo de dos plazas con espacio de carga de 3,73 m³ mediante una palanca. Cuenta con 89 kW (122 CV), 51,5 kWh de batería y una autonomía de hasta 283 km según el estándar WLTP; su precio comienza en 42.090 euros y su entrega está prevista para diciembre.
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En mayo de 2025, Kia comenzó a vender el furgón PV5 Cargo en Alemania, ingresando así al segmento de los vehículos comerciales ligeros eléctricos. Desde entonces, la línea de productos ha ido creciendo: en junio de 2026 se pusieron a la venta versiones de seis y siete plazas del PV5 Passenger, y según el fabricante, ahora también existe un chasis con cabina de conductor y una versión adaptada para sillas de ruedas. La nueva variante PV5 Crew se basa en la versión larga del PV5 Cargo (L2H1), mide 4.695 milímetros de largo y se fabrica como versión modificada de Kia directamente en la planta de vehículos comerciales ligeros en Hwaseong, Corea. Según Kia, su público objetivo son principalmente los gobiernos locales, pero también pequeñas empresas artesanales que desean utilizar el vehículo como medio de transporte comercial o para el transporte de pasajeros según sea necesario.
Propulsión, batería y autonomía
El PV5 Crew del modelo 2027 cuenta con tracción delantera y genera una potencia de 89 kW (122 CV); su velocidad máxima es de 135 km/h. La batería tiene una capacidad de 51,5 kWh; Kia no indica otros tamaños de batería para esta versión. El fabricante indica un rango de hasta 283 kilómetros según el estándar WLTP, y un consumo combinado de energía de 20,7 kWh por 100 kilómetros. El PV5 Cargo L2H1, con la misma batería y potencia, presenta un consumo de 19,0 kWh por 100 kilómetros según las especificaciones, con un rango de hasta 297 kilómetros.
El Crew está homologado para remolcar y puede tirar de remolques de hasta 750 kilogramos, tanto con frenado como sin él. Kia ofrece como accesorio un enganche de remolque extraíble para ambas versiones. El radio de giro es de 11,0 metros desde el borde de la acera hasta el otro.
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Capacidad de carga y V2L
Según Kia, en una estación de carga de corriente continua lo suficientemente potente, la batería se carga de un 10 % a un 80 % en aproximadamente 30 minutos. El comunicado no indica una potencia máxima de carga. Para la carga con corriente alterna, viene de serie un cargador de 11 kW; en la versión Plus existe opcionalmente un cargador de 22 kW. En la línea Plus, el Crew también cuenta con un enchufe de 230 voltios en el maletero, que permite alimentar dispositivos externos mediante la tecnología Vehicle-to-Load con energía de la batería del vehículo. Además, cuenta con preparación hardware para devolver energía a la red eléctrica doméstica y a la red pública (V2H y V2G). Para cargar mientras se viaja, Kia hace referencia a su servicio de carga Kia Charge, que según sus propias declaraciones cuenta con cerca de 1,2 millones de puntos de carga en 27 países europeos, de los cuales casi 220.000 se encuentran en Alemania.
De cinco a dos plazas
Al convertirlo en un vehículo para dos personas, la segunda fila de asientos, junto con la pared divisoria que separa el espacio de carga, se desplaza hacia adelante. Un único mando permite desbloquear la fila de asientos y, al mismo tiempo, levantar el cojín del asiento; según Kia, esto tarda solo unos segundos. La longitud del espacio de carga, medida desde el suelo, aumenta de 1.667 a 2.086 milímetros, y su volumen de 2,44 a 3,73 metros cúbicos. La carga máxima varía según la configuración, entre 590 y 625 kilogramos.
Para la sujeción de la carga y los accesorios, hay guías de aerolínea en la parte delantera y en los lados del compartimento de carga; el suelo es antideslizante. El borde de carga está a 399 milímetros en el lateral y a 419 milímetros en la parte trasera. La carga se realiza a través de las puertas deslizantes en ambos lados y de una puerta de dos hojas en la parte trasera, que puede abrirse hasta 180 grados.
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Equipamiento y precios
Kia ofrece el Crew en dos líneas de equipamiento. La versión básica Essential incluye, entre otros, sistema de navegación e información, panel de instrumentos digital, climatización automática, cámara de marcha atrás, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros LED y una llave inteligente. Con ella, el vehículo se cierra automáticamente cuando el conductor se aleja y se abre al regresar. De serie, el conductor cuenta con un soporte lumbar ajustable eléctricamente y un apoyabrazos plegable ajustable en altura en el lado derecho del asiento. La línea Plus, además de un conector eléctrico y preparación para V2X, incluye calefacción de los asientos delanteros, un volante calefactable y una base de carga inductiva para smartphones. Para la línea Plus, de forma opcional, están disponibles una bomba de calor, llantas de aleación de 16 pulgadas y la Digital Key 2.0, que permite utilizar el smartphone como llave del coche.
El Essential cuesta a partir de 42.090 euros (35.369,75 euros netos), mientras que el Plus parte de 42.705 euros (35.886,55 euros netos). Se trata de recomendaciones de precio no vinculantes más los costos de transferencia. Kia ofrece una garantía del fabricante de siete años hasta 150.000 kilómetros y ocho años de garantía en la batería hasta 160.000 kilómetros. Las entregas comenzarán en diciembre. El Crew, al igual que el PV5 Cargo, se vende a través de una red especializada de concesionarios de PBV, mientras que el PV5 Passenger está disponible en todos los concesionarios Kia.
Sistemas de entretenimiento e asistencia
Al igual que todos los modelos PBV de Kia, el Crew se basa en la plataforma E-GMP.S. El sistema de infoentretenimiento funciona con Android Automotive OS y, según Kia, puede ampliarse con aplicaciones personalizadas e integrarse en soluciones de gestión de flotas. La pantalla táctil mide 12,9 pulgadas. El infoentretenimiento también incluye los servicios en línea Kia Connect, con información en tiempo real y funciones de control remoto a través de la aplicación. Un asistente de IA está disponible de forma gratuita durante el primer año y luego cuesta dinero. Según Kia, las actualizaciones de software también son posibles vía aire; según el comunicado, dos de estas actualizaciones son gratuitas como parte de la actualización de mapas de navegación durante 7 años.
De serie se incluyen, entre otros, un regulador de velocidad con función stop-and-go, un asistente para autopista, un asistente para mantenerse en el carril y otro para seguir al vehículo delante, un detector de colisiones frontales con función de giro, un asistente inteligente de velocidad y un asistente de atención. Euro NCAP calificó al PV5 Cargo como vehículo comercial ligero con cinco estrellas en la prueba del año 2025; Kia no indica un resultado específico para la versión Crew.
¿Sería útil para su empresa o vida cotidiana un vehículo de cinco plazas que se pueda convertir en camioneta mediante una palanca? ¿Y les basta con un rango de 283 kilómetros?
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