Kia invierte miles de millones en el centro de vehículos eléctricos y PBV
Kia planea transformar gradualmente la planta Autoland Gwangju en un centro moderno para vehículos eléctricos y autónomos para el año 2029, invirtiendo miles de millones. El objetivo es crear un ecosistema industrial para el desarrollo de vehículos eléctricos modulares, que Kia denomina PBV, abreviatura de “platform beyond vehicle” y al mismo tiempo acrónimo de Purpose Built Vehicles (PBVs), en colaboración con la región y las universidades locales.
De izquierda a derecha: Lim Ki-chul (Presidente del Instituto de Ciencia y Tecnología de Gwangju), Song Ho-sung (Presidente y CEO de Kia), Min Hyung-bae (Alcalde de Jeonnam-Gwangju) y Lee Keun-bae (Presidente de la Universidad Nacional de Chonnam) durante la firma de la carta de intenciones para una red de movilidad conjunta.
Imagen: Hyundai Motor Group
Kia y su empresa matriz Hyundai han decidido invertir un total de tres billones de wones (aproximadamente dos mil millones de euros) en la planta Autoland Gwangju en Corea del Sur para el año 2029. Esta decisión forma parte de un plan de inversión que asciende a 125,2 billones de wones (aproximadamente 83,5 mil millones de euros) para esta ubicación en Corea del Sur para el año 2030.
La dirección ejecutiva de Kia, representantes de la región de Jeonnam-Gwangju, así como los directores de la Universidad Nacional de Chonnam y el Instituto de Ciencia y Tecnología de Gwangju firmaron un acuerdo conjunto. Gracias a esta colaboración, la planta de Gwangju será modernizada y ampliada para el año 2029.
Aunque la planta Autoland Gwangju ya produce modelos como el Kia Seltos y el Kia EV5, hasta ahora la producción se ha centrado principalmente en vehículos convencionales con motor de combustión interna. La inversión financiará la construcción de un nuevo edificio fabril dedicado exclusivamente a los vehículos eléctricos, así como la expansión de las líneas de producción existentes. Esto permitirá a la planta fabricar vehículos eléctricos y vehículos definidos por software (SDV) a mayor escala en el futuro. Estos últimos se basan en el control por software, la conectividad digital y las actualizaciones automáticas como elementos fundamentales de su arquitectura vehicular.
Un enfoque clave será el desarrollo de vehículos eléctricos diseñados específicamente para un propósito determinado (PBV, por sus siglas en inglés), es decir, vehículos cuyos interiores y estructuras pueden adaptarse de forma modular. Esto implica el uso de tecnología de “cambio fácil”, que permite una reconfiguración rápida de las carrocerías de los vehículos. Esto permite que el mismo vehículo base se utilice tanto para el transporte de mercancías como para el transporte de pasajeros, según las necesidades del momento.
En un laboratorio real en el sitio, los vehículos serán probados en el contexto de autobuses flexibles a pedido, lanzaderas autónomas y vehículos Kia PV5 controlados a distancia para personas con movilidad reducida. Para recopilar datos en tiempo real y entrenar sistemas de control basados en inteligencia artificial, se desplegará una flota de 200 vehículos Hyundai Ioniq 5 autónomos en el tráfico urbano habitual. La colaboración incluye medidas conjuntas para la protección del clima y la expansión de las energías renovables.
El presidente Song Ho-sung dijo: “Este acuerdo será una oportunidad para acelerar el desarrollo y la comercialización de tecnologías de movilidad futura basadas en vehículos PBV. Kia contribuirá a que la Ciudad Especial Integrada de Jeonnam-Gwangju se convierta en un centro líder en la industria de la movilidad futura en Corea del Sur, mediante la creación de un sistema de producción para vehículos del futuro y la expansión de su negocio en vehículos PBV.”