Hyundai Staria Elektro Executive: Asientos con masaje por 76.450 €
Hyundai añade a la Staria Elektro la versión Executive, que cuenta con dos asientos individuales en la segunda fila equipados con funciones de masaje, relajación y climatización. Este vehículo de siete plazas, con batería de 84 kWh y 160 kW (218 CV), está disponible desde ahora por 76.450 euros.
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En septiembre, Hyundai abrió en Alemania las reservas del Staria Elektro a precios a partir de 57.450 euros. Hasta ahora, este furgón eléctrico se ofrecía en las versiones Trend, Prime y Calligraphy, como modelo de nueve o siete plazas. Con un comunicado del 4 de noviembre, Hyundai incorporó otra variante al programa: el Staria Elektro Executive se basa en la versión de siete plazas Calligraphy y, según el fabricante, prioriza principalmente la comodidad durante los viajes en la segunda fila de asientos.
Acabado dorado cromado y color exterior propio
Por fuera, el Executive se diferencia de las demás versiones Staria por algunos detalles. El logotipo de Hyundai está en un diseño de aluminio oscuro, además cuentan con molduras decorativas en cromo dorado, espejos laterales y elementos en las manijas de las puertas en cromo oscuro. La furgoneta está montada sobre llantas de aleación negras de 17 pulgadas con diseño Calligraphy. El color exterior Emerald Green lo ofrece Hyundai exclusivamente para el Executive.
Entre los equipamientos también se incluyen un techo corredizo de cristal sobre la primera fila y un techo panorámico de cristal sobre la segunda fila. En el modelo Calligraphy, según la información de septiembre, ambos techos formaban parte del paquete panorámico por 1.300 euros.
Asientos individuales con función de masaje y relajación
Incluso la versión Calligraphy cuenta en la segunda fila con dos asientos individuales de gran comodidad, revestidos según la información de septiembre en cuero con napa, calefactados, ventilados y con función de relajación. En la versión Executive, los dos asientos individuales están revestidos en cuero semi-anilina y vienen de serie con función de masaje y relajación, además de climatización del asiento. El cuero semi-anilina mantiene en gran medida la apariencia natural del cuero, pero cuenta con un ligero tratamiento superficial que, según Hyundai, protege adicionalmente contra la suciedad y el desgaste. Tanto los asientos como la palanca de selección de la transmisión electrónica (Shift-by-Wire) tienen aplicaciones en cromo dorado.
Para los pasajeros de la segunda fila hay mesas plegables integradas con espejo, soportes para bebidas que se extienden y retraen, conectores USB-C de 100 vatios y una superficie donde los smartphones pueden cargarse de forma inalámbrica. Las barras de apoyo en la parte posterior de los asientos delanteros tienen como objetivo facilitar la subida y bajada, mientras que una palanca debe simplificar el acceso a la tercera fila de asientos.
Se busca reducir el ruido en el interior mediante medidas adicionales de aislamiento acústico y ventanas panorámicas con vidrio acústico compuesto. Un piso de alfombra y revestimientos de cuero en las puertas traseras completan la equipamiento.
Propulsión, batería y precio
En cuanto a la propulsión, el Executive es similar a las demás versiones: desarrolla 160 kW (218 CV) y la batería tiene una capacidad de 84 kWh. Según información de septiembre, el motor eléctrico está ubicado en el eje delantero, la propulsión se basa en tecnología de 800 voltios y la velocidad máxima es de 184 km/h. Hyundai indica que el consumo combinado según WLTP del Staria Electro es de 21,8 kWh por cada 100 kilómetros. El comunicado no especifica el alcance del Executive. En septiembre, Hyundai había indicado que el Staria Electro alcanzaba hasta 430 kilómetros y que el tiempo de carga para llegar del 10 al 80 por ciento bajo condiciones óptimas era de 20 minutos.
El Staria Elektro Executive está disponible a partir de ahora por un precio de 76.450 euros. En comparación con el precio de lanzamiento del Calligraphy, que Hyundai fijó en septiembre en 66.950 euros, eso supone 9.500 euros más. Para comparar: el XPENG X9, también un vehículo de siete plazas con asientos individuales y función de masaje en la segunda fila, estaba disponible en mayo para su reserva por 77.600 euros, equipado con 235 kW (320 CV) y una batería de 94,8 kWh.
¿Creéis que la versión Executive con asientos de masaje en la segunda fila justifica el sobrecosto respecto al Calligraphy?
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