Hyundai IONIQ 5 o Kia EV6: Datos en comparación
Con una batería de 84 kWh y tracción trasera, el Kia EV6 cuesta 49.990 euros según la base de datos, mientras que el Hyundai IONIQ 5, estrechamente relacionado técnicamente, cuesta 54.100 euros. Según el estándar WLTP, el EV6 alcanza una autonomía de 582 kilómetros y el IONIQ 5 de 570 kilómetros; además, ambos se cargan en 18 minutos del 10 al 80 por ciento.
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Ambos modelos se basan en la misma plataforma técnica: el Hyundai IONIQ 5 fue en 2021 el primer modelo en utilizar la plataforma E-GMP de la empresa, seguido ese mismo año por el Kia EV6 como primer modelo Kia en adoptarla. Ambos utilizan tecnología de 800 voltios y, con las actualizaciones de los modelos, cuentan con baterías de 63 y 84 kWh respectivamente. En cuanto a las dimensiones, solo difieren unos pocos centímetros: el IONIQ 5 mide 4.655 milímetros de largo, mientras que el EV6 mide 4.695 milímetros.
Se comparan las versiones que son técnicamente las más similares: en cada caso, la batería de 84 kWh con tracción trasera y 168 kW (229 CV). Según la base de datos, la potencia, el par motor y el tamaño de la batería son idénticos en estas versiones; las diferencias se encuentran en el precio, la carrocería y la capacidad para remolcar.
Resumen
Hyundai IONIQ 5 84 kWh (tracción trasera):
Precio base: 54.100 euros
Autonomía WLTP: 570 km
Batería: 84 kWh bruto, 80 kWh disponibles
Potencia: 168 kW (229 CV)
Capacidad de carga DC máxima: 260 kW, carga del 10 % al 80 %: 18 minutos
Carga máxima remolcada con frenado activo: 1.600 kg
Kia EV6 84 kWh (tracción trasera):
Precio base: 49.990 euros
Autonomía WLTP: 582 km
Batería: 84 kWh bruto, 80 kWh disponibles
Potencia: 168 kW (229 CV)
Capacidad de carga DC máxima: 258 kW, carga del 10 % al 80 %: 18 minutos
Carga máxima remolcada con frenado activo: 1.800 kg
En todas las versiones disponibles para pedido, el rango según el estándar WLTP del IONIQ 5 va de 440 a 570 kilómetros, mientras que en el EV6 oscila entre 428 y 582 kilómetros; los valores más bajos corresponden a la batería de 63 kWh, y los más altos a las versiones que se comparan aquí.
Precios y versiones
Hyundai IONIQ 5
Para el IONIQ 5, la base de datos enumera cuatro versiones disponibles: la batería de 63 kWh con 125 kW (170 CV) y tracción trasera, la batería de 84 kWh con tracción trasera y 168 kW, la batería de 84 kWh con tracción total y 239 kW (325 CV), además de la versión deportiva IONIQ 5 N. Con una batería más pequeña, el IONIQ 5 tiene un precio inicial de 45.750 euros, mientras que la versión con batería grande y tracción trasera que se compara aquí cuesta 54.100 euros. Con tracción total y 239 kW (325 CV), el IONIQ 5 cuesta 61.650 euros, alcanza 495 kilómetros según el estándar WLTP y consume 18,1 kWh por 100 km.
Todos los datos y variantes del Hyundai IONIQ 5
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Kia EV6
También el EV6 está registrado en la base de datos en cuatro versiones disponibles para pedido: con batería de 63 kWh, 125 kW (170 CV) y tracción trasera; con batería de 84 kWh y tracción trasera (168 kW); con batería de 84 kWh y tracción total (239 kW, 325 CV); y como EV6 GT. Con la batería más pequeña, el EV6 tiene un precio inicial de 44.990 euros, mientras que la versión con batería grande y tracción trasera cuesta 49.990 euros, lo que representa 4.110 euros menos que el IONIQ 5 en condiciones similares. Con tracción total, su precio es de 53.990 euros; según el estándar WLTP, esta versión alcanza una autonomía de 546 kilómetros y consume 17,0 kWh por 100 km. El EV6 ya formó parte de nuestra comparativa de automóviles eléctricos con tecnología de 800 voltios por menos de 50.000 euros del 4 de noviembre de 2026.
Todos los datos y variantes del Kia EV6
Autonomía y consumo
Con la misma batería y la misma potencia, el EV6 alcanza 582 kilómetros según el WLTP, mientras que el IONIQ 5 llega a 570 kilómetros, es decir, 12 kilómetros menos. La base de datos indica un consumo WLTP de 15,9 kWh/100 km para el EV6 y de 16,0 kWh/100 km para el IONIQ 5. En cuanto al coeficiente de resistencia del aire, el EV6 tiene un valor de 0,28, mientras que el IONIQ 5 registra 0,288.
También las prestaciones de conducción son muy similares. Ambos tienen una potencia de 168 kW (229 CV) y 350 Nm de par, y ambos alcanzan los 185 km/h. Para la aceleración de 0 a 100 km/h, la base de datos indica 7,5 segundos para el IONIQ 5 y 7,7 segundos para el EV6. El peso en vacío del EV6 es de 2.050 kilogramos como mínimo, mientras que el del IONIQ 5 es de 2.060 kilogramos como mínimo.
Carga
En cuanto a los cargadores rápidos, hay poca diferencia entre ambos. Según la base de datos, el IONIQ 5 se carga hasta a 260 kW, mientras que el EV6 lo hace hasta a 258 kW. Ambos necesitan 18 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento de carga.
El IONIQ 5 se carga en la estación de carga Wallbox o en una columna de carga de corriente alterna a una velocidad de hasta 11 kW, mientras que el EV6 tiene una capacidad de 10,5 kW. Ambos pueden alimentar dispositivos externos mediante V2L; para ello se requiere un equipo adecuado y un adaptador. Según la base de datos, no existe registro de su uso confirmado como batería residencial (V2H) ni para la red eléctrica (V2G) en Alemania.
Indicaciones
Espacio y dimensiones
Las carrocerías tienen diseños diferentes. El EV6 mide 4.695 milímetros, lo que lo hace 40 milímetros más largo que el IONIQ 5 (4.655 milímetros), pero 55 milímetros más bajo, ya que mide 1.550 milímetros frente a los 1.605 milímetros del IONIQ 5. En cuanto al ancho, el IONIQ 5 tiene 1.890 milímetros, 10 milímetros más que el EV6, cuyo ancho es de 1.880 milímetros.
El maletero del IONIQ 5 tiene una capacidad de 520 litros detrás del asiento trasero, mientras que el del EV6 es de 490 litros, es decir, 30 litros menos. Con el asiento trasero reclinado, el IONIQ 5 alcanza 1.580 litros y el EV6, 1.290 litros. Ambos son vehículos de cinco plazas.
Remolque
También en cuanto al remolque hay diferencias entre ambos. El EV6 84 kWh con tracción trasera puede tirar de 1.800 kilogramos con frenado, según la base de datos, mientras que el IONIQ 5 en su versión equivalente puede hacerlo con 1.600 kilogramos, es decir, 200 kilogramos menos. La carga de soporte está indicada en 100 kilogramos para ambos. Con la batería más pequeña de 63 kWh, ambos modelos pueden remolcar 750 kilogramos.
Las diferencias de un vistazo
Precio base: el EV6 84 kWh cuesta 49.990 euros, mientras que el IONIQ 5 84 kWh cuesta 54.100 euros, lo que representa una diferencia de 4.110 euros.
Autonomía: según el estándar WLTP, el EV6 tiene una autonomía 12 kilómetros mayor (582 km frente a 570 km).
Dimensiones: El IONIQ 5 es 55 milímetros más alto y 40 milímetros más corto; su maletero es 30 litros más grande.
Capacidad de remolque: El EV6 puede tirar de 200 kilogramos más (1.800 frente a 1.600 kg).
Lo que es igual es la batería, la potencia, el par motor, la velocidad máxima y el tiempo de carga de 18 minutos.
Todas las informaciones provienen de la base de datos de automóviles eléctricos GoingElectric, fecha de actualización: 14 de noviembre de 2026.
¿Cuál de los dos elegirían ustedes y por qué?
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