Fraunhofer FFB y RWTH Aachen desarrollan modelo para evaluar el reciclaje de baterías
Imagen: Fraunhofer FFB
La institución Fraunhofer Forschungsfertigung Batteriezelle (FFB) y el departamento Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) de la RWTH Aachen, junto con socios industriales, han desarrollado el “Modular Lifecycle Tool”. Este modelo de cálculo tiene como objetivo permitir la comparación sistemática de diferentes métodos de reciclaje para baterías de iones de litio, basándose en suposiciones uniformes sobre costos y emisiones de CO₂. Fue creado como parte de un estudio en consorcio con socios de los sectores de reciclaje, construcción de instalaciones y consultoría.
El modelo representa de forma modular toda la cadena de reciclaje y distingue entre la preparación y pretratamiento del material reciclable, así como la recuperación de materiales. Dentro de estas áreas es posible combinar e intercambiar de manera específica funciones individuales, pasos del proceso y tecnologías. De este modo se puede observar cómo los cambios tecnológicos afectan las etapas posteriores del proceso y toda la cadena de reciclaje. “La estructura modular nos permite comparar diferentes tecnologías dentro de la misma lógica de proceso”, explica Lucca Groß de la RWTH Aachen.
La base es una base de datos de los distintos pasos del proceso, a través de la cual los usuarios pueden configurar el rendimiento y la composición del material del flujo de entrada y crear cadenas de procesos personalizadas. El modelo sigue los flujos de material y los relaciona con indicadores económicos y ecológicos. Se tienen en cuenta, entre otros, la demanda energética, las emisiones, los materiales de consumo y auxiliares, los gastos operativos, los costos de inversión, los ingresos por materiales y los costos de eliminación. Adicionalmente, pueden influir en la evaluación factores específicos de cada ubicación, como la composición de la electricidad y los costos laborales, así como los efectos de carga y de escala.
La “Herramienta de Ciclo de Vida Modular” también permite analizar diversos parámetros técnicos y económicos. Las modificaciones en la capacidad de separación, el rendimiento o la intensidad de valorización se representan en función de su impacto en los flujos de materiales, los costos, los ingresos y las emisiones. Entre las aplicaciones previstas se encuentran la comparación de conceptos alternativos de reciclaje, la identificación de puntos críticos en costos y emisiones, así como la evaluación de estrategias de escalado y de las condiciones específicas de cada ubicación.
El modelo tiene como objetivo ayudar a las empresas de reciclaje a optimizar los procesos existentes, a los proveedores de tecnología a evaluar nuevas soluciones y a los fabricantes de baterías a comparar diferentes estrategias de reciclaje. También es posible realizar análisis de sensibilidad de parámetros técnicos y económicos importantes. A futuro, se pretende ampliar el marco de evaluación con otras químicas de baterías, conjuntos de datos más diferenciados a nivel regional y escenarios regulatorios futuros.
¿Ha detectado algún error? Por favor, háganoslo saber
por correo electrónico
al respecto. ¡Gracias!
También de interés
Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
Interacciones de los lectores