Foxconn ve a Polonia de manera más amplia que solo a través de la industria automotriz. En el juego también está el grafeno para la movilidad eléctrica.

En el artículo:

• Foxconn ve en Polonia un posible centro de grafeno para la industria automotriz
• ¿Cómo puede el grafeno mejorar el funcionamiento de las baterías de los vehículos eléctricos?
• ¿Qué conecta el proyecto de Jaworzno con el desarrollo de las tecnologías polacas?

Foxconn con un enfoque amplio. Jaworzno es solo el comienzo

Foxconn se asocia principalmente con la producción de electrónica de consumo, pero hoy en día este gigante taiwanés está invirtiendo cada vez más en la movilidad eléctrica, y Polonia se convierte en una de las direcciones clave de su expansión europea. La empresa está analizando dos grandes proyectos de inversión: la participación en la construcción de una fábrica de semiconductores en Miękini, en Baja Silesia, y el desarrollo de un centro de movilidad eléctrica en Jaworzno en colaboración con la empresa ElectroMobility Poland.

Es precisamente en los alrededores de Jaworzno donde actualmente se concentra la mayor atención del sector automotriz. Foxtron, empresa perteneciente a Foxconn y encargada del desarrollo de automóviles eléctricos, se prepara para probar más de 100 vehículos prototipo en las carreteras polacas. El objetivo es adaptar la estructura, el software y los sistemas de propulsión a las condiciones climáticas europeas y a la infraestructura de carga, según informa Rzeczpospolita.

No obstante, durante las conversaciones llevadas a cabo por los representantes polacos en Taiwán surgió otro tema, mucho menos evidente: el grafeno. Según información de WNP, los representantes de Foxconn indicaron que los excedentes de energía provenientes de fuentes renovables podrían utilizarse no solo para la producción de hidrógeno verde, sino también para la fabricación de grafeno.

¿Por qué el grafeno interesa a la industria automotriz?

El grafeno ha sido denominado durante años como el “material milagroso”. Sin embargo, en el sector automotriz no se trata de visiones futuristas de construir automóviles completos con grafeno, sino de aplicaciones concretas en baterías y electrónica. Según destacan los expertos del Instituto de Microelectrónica y Fotónica Łukasiewicz, los materiales de grafeno pueden utilizarse como aditivos en electrodos o como capas funcionales que mejoran ciertos parámetros de las celdas. Dependiendo de la estructura de la batería, el objetivo es aumentar la conductividad, la capacidad o la estabilidad operativa.

También es importante la capacidad del grafeno para disipar el calor. Esta es una característica especialmente valiosa en los automóviles eléctricos, donde la gestión de la temperatura de las baterías afecta directamente su durabilidad, seguridad y velocidad de carga. Las láminas de grafeno pueden ayudar a enfriar los conjuntos de baterías, así como los componentes electrónicos.

Polonia ya está desarrollando sus propias tecnologías

Aunque se habla del grafeno desde hace muchos años, Polonia se cuenta entre los pocos países europeos que cuentan con sus propias capacidades en su producción e investigación. El Laboratorio de Grafeno en Hojuelas, ubicado en Łukasiewicz – IMiF, está actualmente en proceso de modernización financiada, entre otros, con fondos del Plan Nacional de Recuperación. El objetivo es pasar de la producción de laboratorio a la semiproducción.

No obstante, el instituto destaca que el camino hacia la producción en masa sigue estando lejos. Según señalan los científicos: “Lo fundamental sigue siendo la reproducibilidad de los parámetros, el control de calidad y la verificación del material en productos concretos”.

También dieron resultados interesantes las investigaciones realizadas conjuntamente por Łukasiewicz – IMiF, la Academia de Minería e Ingeniería Metalúrgica y la Universidad Politécnica de Varsovia. El equipo demostró que el papel adecuadamente preparado a partir de óxido de grafeno reducido puede mejorar las propiedades electroquímicas de las celdas de iones de litio. Los investigadores también resaltan el potencial industrial de esta tecnología, ya que no requiere el uso de disolventes tóxicos ni adhesivos.

Ecosistema tecnológico

Si el proyecto de movilidad eléctrica en Jaworzno se lleva a cabo según lo planeado, Polonia podría obtener no solo una nueva fábrica de automóviles de baterías. Igualmente importante podría resultar la creación alrededor de ella de todo un ecosistema de tecnologías modernas: desde baterías y electrónica hasta materiales del futuro.

Oskar Włostowski