¿Software defectuoso? Waymo se enfrenta a una posible nueva retirada del producto
La autoridad estadounidense de seguridad vial, NHTSA, ha iniciado una nueva investigación contra Waymo, filial de Alphabet, tras el hecho de que sus taxis sin conductor superaran repetidamente a autobuses escolares detenidos, en violación de las regulaciones. Actualmente se está analizando por qué una actualización de software lanzada a finales de 2025 no logró evitar estas peligrosas infracciones.
Imagen: Waymo
La autoridad estadounidense de seguridad vial, NHTSA, está investigando a casi 3,000 robotaxis operados por Waymo, filial de Alphabet. Estas investigaciones se desataron debido a las repetidas infracciones por parte de los taxis sin conductor, que adelantaban a autobuses escolares detenidos, desafiando las normas de tráfico, aun cuando los autobuses indicaban con luces rojas intermitentes que debían detenerse.
La autoridad clasifica el caso como una llamada revisión de retiro para determinar por qué una actualización de software implementada por Waymo a finales de 2025 no logró solucionar el problema. Aunque la empresa anunció en noviembre de 2025 que se había instalado una corrección correspondiente en todos los vehículos afectados, la mayoría de las infracciones registradas ocurrieron después de esta medida.
Solo en Austin, Texas, se documentaron 19 incidentes, y Waymo fue multada con 300 dólares estadounidenses por cada infracción. En Atlanta, se registraron al menos seis infracciones adicionales. Ante este contexto, la NHTSA concluyó una investigación preliminar iniciada en octubre de 2025 y la integró sin problemas en la nueva investigación.
En un comunicado, Waymo destacó que el comportamiento de sus vehículos cerca de los autobuses escolares había mejorado desde marzo, y que no se habían emitido más multas.
No obstante, Waymo sigue bajo una fuerte presión regulatoria y pública, ya que la NHTSA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) han iniciado investigaciones separadas sobre un accidente específico ocurrido el 23 de enero de 2026 cerca de una escuela primaria en Santa Mónica, California. Allí, un robotaxi chocó con un niño.
Estos incidentes han alimentado el debate sobre la verdadera seguridad de los vehículos autónomos. Los críticos y expertos sostienen que las tan promocionadas estadísticas positivas de seguridad de Waymo se deben principalmente al hecho de que los vehículos hasta ahora han operado principalmente en áreas altamente controladas y mapeadas con precisión, a bajas velocidades; además, afirman que la seguridad absoluta tampoco existe en el tráfico vial autónomo.