El Dacia Sandero eléctrico llegará en 2028. Contará con una batería de 44 kWh y un rango de aproximadamente 400 km.

Desde 2024 se sabe que la cuarta generación del Dacia Sandero contará con una versión completamente eléctrica. Ahora, la revista británica Autocar, que ha obtenido información de fuentes internas de la empresa, revela los detalles: el E-Sandero deberá contar con una batería LFP de 44 kWh, poder recorrer unos 400 km con una sola carga y lanzarse en la primavera de 2028. Sin embargo, lo más interesante es la plataforma, ya que Dacia pretende integrar el sistema de propulsión eléctrica en el suelo diseñado originalmente para motores de combustión interna.

Plataforma de modelo de combustión en lugar de la del Renault 5

El nuevo Sandero mantendrá las dimensiones del modelo actual, incluidos los 4,10 m de longitud, ya que seguirá utilizando la plataforma RGMP Small (anteriormente CMF-B). Según Autocar, esto también se aplica a la versión eléctrica. Actualmente, la plataforma RGMP solo es compatible con vehículos de combustión y híbridos, mientras que los eléctricos del grupo Renault se fabrican sobre la plataforma RGEV Small, basada en el Renault 5. En sus nombres solo difieren por una letra que es fácil pasar por alto, pero técnicamente hay grandes diferencias entre ellos. Por lo tanto, los ingenieros de Dacia deben modificar la plataforma para dar cabida a un motor eléctrico y a una batería en el suelo, aceptando al mismo tiempo compromisos técnicos.

Aprovechando la oportunidad, el vehículo deberá perder unos 100 kg para consumir menos energía.

Propulsión y batería del Renault 5 original

El E-Sandero contará con un motor de 78 kW (lo que equivale a unos 106 CV), conocido como Shanghai e-Drive, y una batería de 44 kWh LFP de la versión más económica del Renault 5. Autocar estima que el alcance será de algo más de 249 millas, es decir, aproximadamente 400 km, pero no indica el ciclo de medición. Dacia no ha confirmado oficialmente ninguno de estos datos, por lo que deben considerarse como información filtrada y no como especificaciones definitivas.

Según Autocar, el lanzamiento del nuevo Sandero tendrá lugar en la primavera de 2028. La producción en Marruecos comenzará en abril, y las ventas en el verano de 2028. El E-Sandero será entonces el segundo modelo eléctrico de la gama Dacia, después del Spring. El Spring de segunda generación apareció este año, pasó a utilizar la plataforma RGEV y se fabrica en Eslovenia junto con el Renault Twingo E-Tech.

Bridger e Hipster, el plan para cuatro modelos eléctricos hasta 2030

En la misma plataforma de vehículos eléctricos basados en motores de combustión interna también debería fabricarse el Renault Bridger. Dacia está considerando llevarlo a Europa bajo su propia marca, como ya informamos a principios de noviembre. El Bridger es más pequeño que el Sandero, pero ligeramente más largo que el Spring. Según fuentes de Autocar, su versión de producción también llegará al RGMP, ya que Dacia debe electrificar su gama más rápidamente y reducir las emisiones de CO2 con mayor celeridad.

Dacia ha anunciado cuatro vehículos eléctricos para 2030, y el Spring y el E-Sandero ya forman parte de esa lista. A partir de 2027, también debería aparecer en Europa el Hipster, un microcoche que, según informes anteriores, será un vehículo de cuatro ruedas del tipo L7e con una batería de 15 kWh.

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