Daimler Buses Italia suministra a TUA Abruzzo 40 nuevos autobuses eléctricos.
Daimler Buses Italia, junto con STI, un proveedor italiano de servicios de energía e infraestructura de carga, ganó la licitación para el operador de transporte regional TUA Abruzzo en Italia. El contrato incluye 40 autobuses urbanos eléctricos de piso bajo, con la opción de adquirir ocho vehículos más, además de la instalación de la infraestructura de carga necesaria en el parque de TUA en Via Aterno, en Pescara.
Imagen: TUA
Daimler Buses Italia, la filial italiana del fabricante alemán de vehículos comerciales, ganó una licitación lanzada en septiembre de 2025 por la empresa de transporte regional TUA Abruzzo, en colaboración con el proveedor italiano de servicios energéticos e infraestructura de carga STI (Sviluppo Tecnologico Italiano). La adjudicación oficial se anunció el 11 de noviembre de 2026.
Se licitaron dos categorías diferentes de autobuses de piso bajo para el transporte urbano, incluyendo una opción para ocho vehículos adicionales. Concretamente, se trata de 18 vehículos con una longitud máxima de once metros y 22 autobuses de la clase I con una longitud máxima de 12,48 metros.
Además, el consorcio se encargará de la planificación, construcción y posterior mantenimiento de la infraestructura de carga y suministro de energía correspondiente en el patio de operaciones de TUA, ubicado en Via Aterno en Pescara.
Desde el punto de vista financiero, la adjudicación asciende a 28,04 millones de euros, lo que representa aproximadamente 3,92 millones de euros menos que la estimación inicial de 31,97 millones de euros. Todo el proyecto de inversión se financiará a través de programas de renovación de flotas y movilidad sostenible mediante dos fuentes de financiación pública: por un lado, con fondos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, proporcionados por la región de Abruzos, y por otro lado, con recursos del Plan Estratégico Nacional Italiano para la Movilidad Sostenible, asignados a través de la ciudad de Pescara.
Un enfoque crucial en la evaluación de las ofertas fue la capacidad de la batería y el alcance resultante de los vehículos. Los nuevos autobuses eléctricos deben poder completar turnos completos de servicio diario sin necesidad de recargar en el camino. De esta manera, TUA Abruzzo pretende reemplazar los autobuses diésel existentes por vehículos eléctricos en una proporción de uno a uno.
Con la puesta en servicio de los 40 nuevos vehículos, la flota de autobuses eléctricos en el área urbana de Pescara aumentará a un total de 60 unidades. Actualmente, se utilizan alrededor de 90 autobuses en el servicio urbano diario, además de los vehículos de reserva y los trolebuses.
“Esta inversión subraya el compromiso de la TUA con la renovación continua de su flota, gracias a los fondos proporcionados por la región de Abruzos y la ciudad de Pescara”, dijo Gabriele De Angelis, presidente de la TUA. “A partir de 2027, en Pescara buscamos un transporte urbano sin autobuses diésel, operado en su mayor parte por autobuses eléctricos y, en menor medida, por autobuses a gas natural. Este es un paso importante hacia un transporte público cada vez más moderno, eficiente y sostenible para los ciudadanos”.
El encargo incluye, además de la adquisición de vehículos, la instalación de la infraestructura de carga en la ubicación de Via Aterno. Se deben construir cobertizos para 24 plazas de estacionamiento, equipados con sistemas fotovoltaicos y estaciones de carga. El sistema eléctrico también debe estar diseñado para una capacidad de conexión mayor de la necesaria para los primeros 40 autobuses, a fin de poder ampliar la flota en el futuro sin grandes modificaciones.
El cronograma del proyecto prevé que la planificación de ejecución se complete en un plazo de 45 días, seguida de las pruebas técnicas necesarias y un tiempo de construcción estimado en 180 días. Las instalaciones de carga deberían estar listas para operar entre abril y mayo de 2027, mientras que la entrega de los primeros autobuses tendrá lugar entre junio y julio de 2027. Probablemente se trate de las versiones del modelo Mercedes-Benz eCitaro K y eCitaro. Por cierto, hace pocos días Daimler Buses anunció una nueva generación del eCitaro para 2028.