Se espera que la versión eléctrica del Dacia Sandero alcance una autonomía de unos 400 km.

Está claro que la próxima generación del Dacia Sandero contará con una versión completamente eléctrica a partir de 2024. Según un informe de prensa británica, se espera que el Sandero eléctrico se base en la plataforma “RGMP Small” y ofrezca un rango de aproximadamente 400 kilómetros. Se rumorea que el año de lanzamiento será 2028.

Imagen: Dacia

El Dacia Sandero está a punto de experimentar un cambio generacional, y con la cuarta iteración del modelo, Dacia, filial de Renault, también planea introducir una versión eléctrica de su bestseller. Hasta aquí, todo bien. Ahora, _Autocar_ ha informado sobre algunos detalles del vehículo, basándose en información interna. Según la publicación británica, la cuarta generación del Sandero mantendrá las dimensiones del modelo actual, en particular su longitud de 4,10 metros. Esto se debe a que se espera que el próximo Sandero se base en la plataforma “RGMP Small”, anteriormente conocida como CMF-B. Y al parecer esto también se aplica a la versión eléctrica.

Actualmente, la plataforma “RGMP” solo admite modelos con motores de combustión interna e híbridos. El equivalente para vehículos eléctricos dentro del Grupo Renault es la plataforma “RGEV Small”, que sirve de base a modelos como el Renault 5. Cabe destacar la sutil diferencia en las letras, que puede pasarse fácilmente por alto. En cualquier caso, _Autocar_ informa que el Sandero eléctrico también utilizará la plataforma de combustión/híbrido, aunque será necesario adaptarla para este fin. Se dice que los ingenieros de Dacia están dispuestos a hacer concesiones técnicas para que esto sea posible, y a crear espacio para un motor eléctrico y una batería instalados en la parte inferior del vehículo. También se afirma que los ingenieros del fabricante están aprovechando la oportunidad para reducir el peso del vehículo en unos 100 kg con el objetivo de mejorar su eficiencia.

_Autocar_ también logró filtrar algunos detalles sobre los componentes principales: se espera que el Sandero eléctrico cuente con el motor eléctrico de 78 kW conocido como Shanghai e-Drive y adopte la batería LFP de 44 kWh del Renault 5 de gama básica. La publicación estima que el alcance sea de poco más de 249 millas (alrededor de 400 km). Sin embargo, ninguno de estos detalles ha sido confirmado oficialmente.

En cuanto al cronograma, se informa que el nuevo Sandero será presentado en la primavera de 2028. La producción en Marruecos está programada para comenzar en abril, con las ventas iniciándose en el verano de 2028. En ese momento, el E-Sandero será el segundo vehículo eléctrico de la gama de Dacia, después del coche eléctrico de segmento A más pequeño, el Spring. Este último fue presentado en su segunda generación este año y pasó a utilizar la plataforma RGEV mencionada anteriormente. Se produce junto con el Renault Twingo E-Tech en Eslovenia.

A principios de esta semana también quedó claro que Dacia está considerando llevar al mercado europeo el Renault Bridger, un vehículo eléctrico desarrollado para el mercado indio, como su propia versión derivada. El Bridger es más pequeño que el Sandero, pero ligeramente más largo que el Spring. Según información interna obtenida a través de _Autocar_, la versión de producción, al igual que el E-Sandero, se basará en la plataforma “RGMP”, que anteriormente no se había utilizado en vehículos eléctricos. Los informantes afirman que la razón detrás de esta nueva consideración es que Dacia necesita electrificar su gama de modelos más rápidamente y reducir las emisiones de CO2 de la marca a un ritmo más acelerado.

Dacia ya ha anunciado planes para lanzar un total de cuatro vehículos eléctricos para 2030. Entre ellos se encuentran el Spring y el E-Sandero. Además, se informa que Dacia planea introducir en Europa un microcoche eléctrico llamado Hipster a partir de 2027.