La marca china de vehículos eléctricos de lujo Hongqi se lanza en Australia con un enorme SUV eléctrico de seis asientos
La marca china de automóviles de lujo Hongqi se ha lanzado oficialmente en Australia con la llegada de su SUV eléctrico estrella, el E-HS9, un vehículo de seis asientos y doble motor que cuenta con una gran batería de 120 kWh y un precio de poco menos de 150,000 dólares antes de los costos adicionales de uso.
La marca, que en Australia será conocida como HQ, fue fundada en China en 1958 y es propiedad del gigante automotriz estatal FAW Group.
Hongqi se traduce como “bandera roja”, quizás un nombre poco apropiado para una marca de automóviles que busca establecerse en un mercado nuevo. Es más conocida por producir limusinas de lujo utilizadas por funcionarios del gobierno chino, incluido el presidente Xi Jinping, pero también se ha expandido a los vehículos eléctricos como parte de su estrategia para ingresar a mercados internacionales.
El E-HS9 fue diseñado bajo la dirección del ex jefe de diseño de Rolls-Royce, Giles Taylor. Será el primer modelo ofrecido localmente, con entregas a clientes programadas para comenzar el 18 de enero de 2027.
Driven asistió a la presentación oficial del E-HS9 en Sídney esta semana, y al igual que un Rolls Royce, se trata de un vehículo de gran tamaño. Con 5,2 metros de largo y poco más de 2 metros de ancho, pesa 2.636 kg, lo que lo sitúa entre los SUV eléctricos más grandes disponibles en Australia.
La potencia proviene de un sistema de tracción total con dos motores que, según los fabricantes, generan 411 kW y 606 Nm de par, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h.
Una batería de níquel, manganeso y cobalto (NMC) de 120 kWh ofrece un alcance declarado según el estándar WLTP de 548 km.
A pesar de su gran batería, el E-HS9 utiliza una arquitectura eléctrica de 400 voltios, con carga rápida en corriente continua limitada a 140 kW.
Hongqi afirma que la batería puede cargarse del 10 al 80 por ciento en 48 minutos, mientras que se admite carga en corriente alterna de tres fases hasta 11 kW.
Esos valores de carga son relativamente modestos para un nuevo SUV eléctrico en este rango de precios, sobre todo teniendo en cuenta la creciente disponibilidad de sistemas de carga más rápida de 800 voltios por parte de fabricantes competidores.
El E-HS9 en sí no es un vehículo completamente nuevo, ya que se presentó por primera vez en China en 2020, aunque la versión australiana ha sido adaptada a las condiciones locales.
En su interior, el E-HS9 cuenta con una configuración de seis asientos, con dos asientos individuales en la segunda fila y otros dos en la tercera fila.
La cabina cuenta con dos pantallas de entretenimiento de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital, un sistema de sonido Bose con 16 altavoces, control de clima en cuatro zonas y un techo solar panorámico.
Los asientos delanteros también disponen de calefacción, ventilación y funciones de masaje, mientras que los asientos de la segunda fila ofrecen calefacción y ventilación.
Otros equipamientos incluyen suspensión neumática adaptativa, rines de aleación de 21 pulgadas, una cámara de 360 grados y conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
El espacio de carga es de 255 litros cuando se utilizan las tres filas, y aumenta a 1.747 litros al plegar los asientos traseros.
El E-HS9 también viene equipado con el sistema de asistencia al conductor Sinan de Hongqi, que incluye control de crucero adaptativo con centrado en el carril, asistencia para mantenerse en el carril, detección de puntos ciegos y reconocimiento de señales de velocidad. Hongqi afirma que esta tecnología ha sido adaptada a las condiciones y regulaciones vialistas de Australia.
El lanzamiento en Australia está siendo gestionado por Greentech Smart EV, una empresa local dirigida por Jim (Baojun) Wu, quien anteriormente cofundó y dirigió al fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor.
Wu dice que la empresa ve una oportunidad para establecer a Hongqi en el creciente mercado australiano de vehículos eléctricos de lujo.
“La demanda de vehículos eléctricos en Australia sigue creciendo cada vez más, pero en el segmento de lujo del mercado, los compradores anteriormente tenían que elegir: optar por marcas establecidas que aún se están adaptando a las nuevas tecnologías de transmisión, o por empresas emergentes que todavía están demostrando su valía”, dijo Wu.
“HQ ofrece lo mejor de ambos mundos, combinando un legado en ingeniería con tecnología diseñada para la era de los vehículos eléctricos”.
Aunque el precio final aún no ha sido confirmado, la empresa afirma que el E-HS9 tendrá un precio inferior a 150,000 dólares antes de los costos de operación, lo que lo sitúa en competencia con los SUV eléctricos de lujo ya establecidos.
Hongqi también ofrece una serie de incentivos para los primeros clientes, incluyendo un reembolso de hasta 10,000 dólares para quienes hagan un depósito de 20,000 dólares.
Un depósito de 10,000 dólares permite obtener un reembolso de 5,000 dólares, mientras que quienes hagan un depósito de 5,000 dólares recibirán un reembolso de 1,250 dólares.
Las ofertas están disponibles hasta el 18 de enero de 2027.
HQ ofrece una garantía de batería de 10 años o un millón de kilómetros para el primer propietario del vehículo, además de 12 meses de carga gratuita en sus concesionarios; sin embargo, inicialmente solo habrá una concesión por cada capital. La garantía completa del vehículo es de 7 años o 200,000 km.
La llegada de Hongqi ocurre en un momento en que cada vez más fabricantes chinos de automóviles se establecen en Australia, aunque la mayoría se ha centrado inicialmente en los segmentos más económicos del mercado de vehículos eléctricos.
Para HQ, el desafío será convencer a los compradores australianos de automóviles de lujo de considerar una marca en gran medida desconocida en un rango de precios tradicionalmente dominado por fabricantes europeos establecidos.
El E-HS9 no es el único automóvil incluido en los planes de HQ, ya que está previsto presentar localmente en diciembre un SUV eléctrico más pequeño, el E-HS4, con las primeras entregas programadas para enero.
Al hablar en el evento de lanzamiento en Sídney, Jim (Baojun) Wu, director ejecutivo de Greentech Smart EV, mencionó que también se está considerando una camioneta eléctrica.
Wu también detalló ambiciosos objetivos de ventas para la marca. Al preguntársele cuántos vehículos Hongqi esperaba vender en Australia, Wu indicó como meta entre 500 y 1,000 vehículos al mes, aunque no especificó un plazo para alcanzar esas cifras.