BYD y E.ON: 12 céntimos de bono por kWh al cargar en casa
Con E.ON Home Charge, E.ON cobra a los conductores de automóviles eléctricos y híbridos enchufables de BYD 12 céntimos por cada kilovatio-hora cargada en casa. Se requiere una tarifa de electricidad adecuada de E.ON y un medidor inteligente; los nuevos clientes reciben 80 euros adicionales de forma única.
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En septiembre de 2026, E.ON y BYD anunciaron una asociación estratégica. Se esperaba que una primera oferta conjunta llegara a Alemania en noviembre; en aquel comunicado de E.ON se hablaba de todos los modelos completamente eléctricos de BYD. Desde el 2 de noviembre, la oferta está disponible bajo el nombre de E.ON Home Charge y, según BYD, también aplica a los modelos híbridos super con tecnología DM, es decir, los híbridos enchufables de la marca. Pueden beneficiarse de ella tanto los compradores de un nuevo BYD como los conductores que ya poseen uno. Su lanzamiento coincide con la promoción de descuentos de BYD en noviembre.
Así funciona el bono de carga
Por cada kilovatio-hora que el BYD carga en la estación de carga doméstica en el modo “Carga inteligente”, se obtiene un bono de 12 céntimos. Según BYD, esta cantidad es válida durante al menos 24 meses después de la primera conexión, en lo que se denomina condición de “primera conexión”. En la aplicación Mein E.ON, los conductores determinan cuándo quieren salir y qué nivel de carga debe alcanzar el coche para entonces. E.ON controla automáticamente el momento de la carga dentro de este intervalo de tiempo. Quienes necesiten autonomía a corto plazo pueden pasar al modo “Carga inmediata”, pero no hay bono por la electricidad cargada de esta manera.
BYD y E.ON promocionan su servicio con unos 20 euros al mes. Aquí hay un ejemplo de cálculo: si se cargan 2.000 kilovatios-hora al año en modo inteligente, se obtienen 240 euros de bono anual. Según BYD, esta cantidad no está ni garantizada ni limitada; el bono depende de la cantidad real de energía cargada de forma controlada. Según BYD, esta oferta resulta especialmente ventajosa para los automóviles eléctricos que cargan la mayor parte de su energía en su propia estación de carga. En el caso de los híbridos enchufables, el bono depende de la frecuencia con la que se cargan en casa.
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Requisitos y bono adicional
Se requiere la plataforma E.ON Home Comfort con una tarifa de electricidad compatible de E.ON que ya esté en vigor, así como un BYD compatible conectado a la aplicación. Para el cobro también se necesita un sistema de medición inteligente (Smart Meter). Si aún no está instalado, según BYD basta con realizar el pedido. Según las condiciones del servicio, E.ON asume los costos de la instalación. No es necesaria una Wallbox especial de E.ON; también son viables las Wallbox de otros fabricantes. Según BYD, los clientes deben verificar la compatibilidad del vehículo antes de contratar la tarifa.
Quien, como cliente nuevo, contrate una tarifa de electricidad a través de la página de socios de E.ON para clientes BYD, recibirá de forma única 80 euros adicionales al bono habitual para nuevos clientes de dicha tarifa. Se considera cliente nuevo a quien no fuera cliente de E.ON en el lugar de consumo correspondiente durante los seis meses anteriores a la solicitud. Los 80 euros se deducirán de la primera factura anual y dejarán de aplicarse si el contrato finaliza antes de que termine el período inicial, salvo en caso de rescisión por ajuste de precios. Los clientes actuales de E.ON también pueden aprovechar el bono de carga a través de una oferta propia, pero los 80 euros y el bono para nuevos clientes no son aplicables para ellos. BYD y E.ON no indican en sus comunicaciones cuál es el precio por unidad de energía de esta tarifa.
Ofertas similares y otros planes
A finales de septiembre de 2026, Mercedes-Benz ofreció un modelo similar: con MB.CHARGE Home Intelligent y una tarifa de electricidad de The Mobility House Energy, se abonaban 10 céntimos por cada kilovatio-hora cargada de forma controlada.
Según sus propias declaraciones, BYD y E.ON pretenden ampliar su colaboración y desarrollar más ofertas conjuntas. En el futuro, esto debería incluir también la carga bidireccional (Vehicle-to-Grid), en la que los automóviles eléctricos funcionan como almacenadores de energía flexibles integrados en el sistema energético. Ya en septiembre, E.ON anunció que integraría gradualmente los vehículos de BYD en la plataforma Home Comfort, a través de la cual también se pueden controlar los sistemas de almacenamiento de baterías y las bombas de calor, y que expandiría esta oferta poco a poco a otros mercados europeos.
¿Cargan su coche eléctrico en casa ya de forma controlada o con una tarifa de electricidad dinámica? ¿Y un bono de 12 céntimos por kilovatio-hora sería para ustedes motivo suficiente para cambiar de proveedor de electricidad?
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