BYD prepara su Smart eléctrico

Desde la ciudadana compacta hasta la limusina de lujo extremo, BYD quiere abarcar todo el mercado. De esta manera prepara su respuesta a la nueva Smart #2.

Como suele ocurrir, cuando un fabricante chino lanza un producto completamente nuevo, las versiones similares de sus competidores no tardan en aparecer. Sobre todo cuando existe una rivalidad tan fuerte como la entre BYD y Geely, que impulsó el regreso de Smart.

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La versión Smart de BYD apareció tras la presentación de una patente ante la Administración Nacional China de Propiedad Intelectual. La patente atribuye el diseño al jefe de estilo de BYD desde 2017, el alemán Wolfgang Egger.

El diseño esbozado sugiere una firma visual bastante similar a la Racco prevista para Japón. Mientras que la Smart #2 abandonó la particularidad estética de su estructura Tridion, BYD retoma su característica más visible: la banda que rodea el habitáculo y separa las superficies acristaladas delanteras y traseras.

Aunque no hay datos cuantitativos disponibles, las proporciones indican claramente que se trata de una pequeña ciudadana con una longitud cercana a los 3 metros. Es muy probable que tenga solo dos plazas, aunque en esta etapa no se puede descartar la posibilidad de una versión de cuatro plazas. Recordemos la ingeniosa Toyota iQ, con sus 4 asientos en 2,99 metros.

Si este nuevo modelo de BYD supera la fase de mero proyecto, su lanzamiento en serie podría producirse antes de que termine la década. Por supuesto, también llegaría a Europa. Sin embargo, ¿adoptará esta ciudadana el ratio precio/calidad del Smart, o intentará, por el contrario, ofrecer precios muy bajos?

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