Barcelona pone la alfombra roja a la bicicleta eléctrica: para 2027, el servicio público de alquiler no tendrá bicicletas sin motor
14/11/2026 13:00
Actualizado a
14/11/2026 13:00
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En verano de 2027 desaparecerán las cerca de 3.000 bicicletas sin motor del servicio público de alquiler de Barcelona llamado Bicing. Eso significa que, para entonces, la oferta se centrará única y exclusivamente en bicicletas eléctricas: y es que la opción preferida por los ciudadanos es la de la bici 'electrificada'.
Según el propio Ayuntamiento, el sistema público Bicing es el tercer medio de transporte de la ciudad Condal, por detrás del metro y del autobús.
Las previsiones para este 2026 son halagüeñas, algo que también ha motivado la decisión de cambiar toda la flota a bicicletas eléctricas: este año acabará con unos veinte millones y medio de desplazamientos. Hasta la fecha, cerca del 85% de los mismos se hacen con las eBikes, que representan el 62,5% de la flota. Y es que, según las cifras del Ayuntamiento, cada eBike se usa en días laborables una media de 16 veces.
Y la queja por parte de lo usuarios es que, en horas punta, es complicado encontrar en las estaciones una bicicleta eléctrica. Para ello, el servicio público va a ir paulatinamente sufriendo una pequeña (o gran) remodelación que ha supuesto por parte del consistorio una inversión de cerca de 6 millones de euros.
Puntos que se van a tocar para la electrificación total
Esa inversión tratará diferentes aspectos, muy necesarios, para que la flota sea 100% eléctrica en verano de 2027: desaparecerán las 3.000 bicicletas 'musculares' y, de momento, se van a ir adquiriendo hasta 400 nuevas eBikes.
También se van a actualizar las bicicletas existentes, con el cambio de al menos 2.000 baterías y mejorándose otros aspectos de las propias bicicletas: vamos, que se las va a dar un buen repaso en varios sentidos como los sistemas de frenada o ruedas, además de mejorar el funcionamiento de la App de alquiler que parece ser que ha venido dando fallos.
Y es que en los últimos tiempos, dada la alta demanda de las bicicletas eléctricas, han ido apareciendo diversos problemas en la flota (defectos en las baterías y una falta de mantenimiento generalizada) que ha supuesto una sanción para la empresa adjudicataria del servicio de 150.000 euros.