Actualidad: La nueva planta de Tesla en Grünheide parece estar lista para producir más automóviles eléctricos y baterías a partir de mediados de 2027

Imagen: Tesla

En su planta en Grünheide, cerca de Berlín, parece que Tesla se está preparando para producir un segundo automóvil eléctrico además del Model Y. Así lo indican al menos las declaraciones del director de la fábrica, Andre Thierig, en un congreso de Automobilwoche: “Si construimos otra fábrica allí, no será otra fábrica para el Model Y”, dijo según un informe de la revista, y compartió además información interesante sobre su Giga Berlin.

Baterías de Tesla Grünheide

El estado de Brandeburgo ya había hecho público a mediados de 2023 que Tesla pretendía ampliar su capacidad en Grünheide para vehículos eléctricos y baterías. Anteriormente había aprobado los edificios e instalaciones necesarias para producir 500.000 unidades del Model Y al año; según Tesla, hasta ahora se ha instalado la tecnología para fabricar 375.000 unidades. Se esperaba que esta capacidad se agotara por completo por primera vez en octubre, pero al parecer eso aún no ha ocurrido: según el informe, la gigafábrica alemana se está “acercando” a las 7500 unidades del Model Y semanales necesarias para ello.

Por eso, Tesla ha contratado recientemente 2000 nuevos empleados en Grünheide, según continúa citando Thierig. Para alcanzar una mayor cantidad de unidades, la producción del Model Y se aceleró a cada 45 segundos; en otras fábricas automotrices alemanas es habitual esperar de 60 a 90 segundos. El director de la fábrica también mencionó una fecha más concreta para el inicio de la producción de celdas de batería: a mediados de 2027. El edificio necesario ya está listo y actualmente se utiliza para fabricar componentes destinados a la producción en EE. UU. de baterías 4680.

“No solo el Model Y” de Giga Berlin

En relación con la expansión de la planta, Thierig reafirmó información de este mes de octubre según la cual Tesla pretende presentar las primeras solicitudes, entre otras cosas, para otro edificio en Grünheide aún este año. Se habló de un segundo edificio de producción al norte del actual, con 536.000 metros cuadrados, más de dos veces su tamaño, pero también capaz de producir hasta 500.000 automóviles eléctricos al año.

Tesla no hizo pública la finalidad exacta de la segunda nave. El director de la Gigafactory se limitó a no comentar al respecto, pero según Automobilwoche, a largo plazo en Grünheide no solo se debería fabricar el Model Y. Luego aparece en el informe la cita literal “no otra fábrica de Model Y”. En este contexto, probablemente no signifique que Tesla renuncie a su construcción, sino que en la nueva nave se debería producir otro automóvil eléctrico distinto al Model Y.

Pero, ¿otro Tesla Model Q?

Ya en algunos informes de octubre se señalaba que el segundo gran edificio de la fábrica Gigafactory estaba destinado a “otro vehículo”. El CEO de Tesla, Elon Musk, había mencionado ante los empleados de Giga Berlin diversas opciones para este lugar, desde el Cybercab y el robot Optimus hasta el camión Semi. Lo más lógico sería el Model 3 (ver foto arriba), que hasta ahora se fabrica en China para Europa. O quizás Tesla sí presente un automóvil eléctrico compacto, tal como muchos esperan que sea un “Model Q” y según rumores recurrentes ya está en planificación.