16 años y ya en el museo
El primer ejemplar del Nissan Leaf en Noruega ha sido trasladado al Museo Técnico de Oslo.
16.10.2026 14:17
No hay duda de que el modelo de coche eléctrico que ve aquí ha cambiado Noruega.
Aunque la escena de los coches eléctricos en Noruega comenzó ya a principios de la década de 2000 con Think y Buddy, fue recién entre 2010 y 2011 cuando las cosas comenzaron a acelerar.
Fue entonces cuando Nissan presentó el modelo Leaf, que ofrecía tracción trasera y un rango ligeramente mayor que los pequeños vehículos eléctricos noruegos.
De este modo, un coche eléctrico pudo funcionar de repente como vehículo familiar, y el Leaf, junto con las ventajas para los coches eléctricos en Noruega como la exención de impuestos, el aparcamiento gratuito y el acceso a transporte público, desempeñaría un papel decisivo para que la bola de nieve comenzara a rodar con fuerza en el país.
Sigue en producción – y en el museo
En total, se han vendido más de 700 000 unidades del Leaf en todo el mundo.
Aproximadamente la mitad de ellas se encuentran en Europa, y solo en Noruega hay actualmente alrededor de 80 000 unidades.
El hecho de que el Leaf hiciera que un coche eléctrico funcionara de repente como un automóvil normal llevó a que, durante un tiempo, el Leaf también fuera el coche más común en Noruega.
Y cuando hablamos de coche, nos referimos no solo a vehículos eléctricos:
Debido a esto, tuvo que ser eclipsado por una marca que también contribuyó enormemente a acelerar la revolución de los coches eléctricos.
Seguramente ya has adivinado de qué marca y modelo estamos hablando, pero si estás completamente perdido, podemos decir que el nombre del modelo comienza (y termina) con Y:
Volviendo a la unidad del Leaf que ahora se encuentra en el Museo Técnico: esta debe ser la primera unidad registrada en el país, y hasta ahora ha estado en poder del importador de Nissan en Noruega.
- “Creo que es emocionante que el primer Nissan Leaf de Noruega haya llegado a nuestro museo”, dice Dag K. Andreassen, conservador principal del Museo Técnico, en un comunicado de prensa.
- “Estamos orgullosos de que el Museo Técnico cuente con el primer Nissan Leaf de Noruega en su rica colección, y valoramos ser una pieza importante en la historia de los automóviles eléctricos de Noruega”, afirma Stian Thrane, jefe de comunicaciones de Nissan Norge.
La primera versión del Leaf que se exhibe en el museo cuenta con una batería de 24 kWt y un motor eléctrico de 122 caballos de fuerza.
La distancia oficial de autonomía en ese momento era de 175 kilómetros, y su precio en Noruega era de 263 900 coronas.
Si lo comparamos con el valor actual de la corona, esa cantidad es significativamente más alta que la que se debe pagar por la última generación del Leaf, que afortunadamente también alcanza distancias mucho mayores.
Pues por eso, a lo largo de los años han salido varias versiones del modelo, y el Leaf sigue en producción; aunque la última versión, lanzada el año pasado, apenas tiene similitudes con la primera edición.
Aparte de que sigue siendo eléctrico y aún puede liberar mucho…
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El artículo “16 años y ya en el museo” apareció primero en Norsk elbilforening.