SUV eléctricos de 7 asientos: resumen de 10 modelos
Desde el Peugeot E-5008 por 50.640 euros hasta el Cadillac Vistiq por 99.640 euros: los diez SUV eléctricos más económicos con siete asientos, ya sea de serie o por un costo adicional. Con la tercera fila en posición elevada, el espacio del maletero varía entre 235 y 338 litros, según el modelo.
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Este resumen muestra los diez SUV eléctricos más económicos, según la base de datos de automóviles eléctricos de GoingElectric, que actualmente se pueden pedir en Alemania con siete asientos: ya sea con una tercera fila de asientos de serie o como opción adicional, siendo en cada modelo la versión más barata que cuenta con siete asientos. Lo que determina la clasificación es el precio con siete asientos, es decir, el precio base más, en su caso, el sobrecosto por la tercera fila; así también está ordenado el resumen.
Ligeramente por encima de esta selección se encuentra el Lucid Gravity, que en la versión Touring Plus con siete asientos cuesta 99.900 euros. Según nuestra base de datos, el Mercedes EQS SUV solo está disponible como vehículo usado, mientras que el BYD Atto 8 sigue apareciendo en la base de datos como vehículo anunciado. En cuanto al espacio de carga, indicamos el valor con los siete asientos colocados, siempre que esté disponible en la base de datos.
Peugeot E-5008 – 74 kWh (año del modelo 2027), tracción delantera
Precio con siete asientos: 50.640 euros
Asientos: 7 de serie, 5 opcionales
Autonomía (WLTP): 502 km
Maletero con siete asientos: 259 litros
Batería (neta): 74 kWh
Capacidad de carga DC: 160 kW
Škoda Peaq – 60, tracción trasera
Precio con siete asientos: 50.890 euros (precio base 49.900 euros más 990 euros por la tercera fila)
Asientos: 5 de serie, 7 opcionales
Autonomía (WLTP): 456 km
Maletero con siete asientos: 299 litros
Batería (neta): 59 kWh
Capacidad de carga DC: 160 kW
Mercedes-Benz GLB con tecnología EQ – GLB 200, tracción trasera
Precio con siete asientos: 54.763,80 euros (precio base 53.454,80 euros más 1.309 euros por la tercera fila)
Asientos: 5 de serie, 7 opcionales
Autonomía (WLTP): 431 km
Maletero con siete asientos: no especificado
Batería (neta): 58 kWh
Capacidad de carga DC: 200 kW
Tesla Model Y – Premium, mayor autonomía, tracción total
Precio con siete asientos: 56.490 euros (precio base 53.990 euros más 2.500 euros por el interior para siete asientos)
Asientos: 5 de serie, 7 opcionales
Autonomía (WLTP): 622 km (con siete asientos, 600 km)
Maletero con siete asientos: no especificado
Batería (neta): 79 kWh
Capacidad de carga DC: 250 kW
Kia EV9 – 76,1 kWh, tracción trasera
Precio con siete asientos: 63.690 euros
Asientos: 7 de serie
Autonomía (WLTP): 443 km
Maletero con siete asientos: 333 litros
Batería (neta): 73 kWh
Capacidad de carga DC: 210 kW
Hyundai IONIQ 9 – Long Range, tracción trasera
Precio con siete asientos: 70.850 euros
Asientos: 7 de serie
Autonomía (WLTP): 620 km
Maletero con siete asientos: 338 litros
Batería (neta): 106 kWh
Capacidad de carga DC: 233 kW
XPeng G9L – RWD Long Range Ultra, tracción trasera (especificaciones técnicas provisionales)
Precio con siete asientos: 74.600 euros
Asientos: 7 de serie
Autonomía (WLTP): 591 km (provisional)
Maletero con siete asientos: 259 litros (provisional)
Batería (neta): no se indica
Capacidad de carga DC: 540 kW (provisional)
BYD Tang – Flagship 108,8 kWh, tracción total
Precio con siete asientos: 75.000 euros
Asientos: 7 de serie
Autonomía (WLTP): 530 km
Maletero con siete asientos: 235 litros
Batería (neta): 108,8 kWh (no se indica valor neto separado)
Capacidad de carga DC: 170 kW
Volvo EX90 – Motor único, 92 kWh, tracción trasera
Precio con siete asientos: 84.190 euros
Asientos: 7 de serie
Autonomía (WLTP): 571 km
Maletero con siete asientos: 324 litros
Batería (neta): 90 kWh
Capacidad de carga DC: 310 kW
Cadillac Vistiq – Tracción total
Precio con siete asientos: 99.640 euros
Asientos: 7 de serie, 6 opcionales
Autonomía (WLTP): 460 km
Maletero con siete asientos: 297 litros
Batería (neta): 91 kWh
Capacidad de carga DC: 130 kW
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Los vehículos en detalle
Peugeot E-5008
En el E-5008, siete asientos forman parte de la versión estándar. Sin los dos asientos adicionales, está disponible como versión de cinco asientos sin costo adicional, pero sin enganche para remolque. La versión básica para el modelo del año 2027 cuenta con una batería de 74 kWh netos y 79 kWh brutos; el motor en la rueda delantera desarrolla 157 kW (213 CV). El alcance según WLTP es de 502 km, y el E-5008 se carga con corriente continua a una potencia de hasta 160 kW. Con la tercera fila en posición vertical, queda un espacio de carga de 259 litros, y la capacidad de remolque es de 1.050 kg. Hay tres versiones disponibles, con precios que van de 50.640 a 56.740 euros y alcances según WLTP de 475 a 669 km.
Todos los datos y variantes del Peugeot E-5008
Škoda Peaq
El Peaq viene de fábrica con cinco asientos. La tercera fila de asientos cuesta 990 euros, y al ser un vehículo de siete asientos, el espacio detrás de la tercera fila es de 299 litros. El Peaq 60 tiene una capacidad de batería neta de 59 kWh; su motor trasero genera 150 kW (204 CV), y su autonomía según WLTP es de 456 km. Se carga a una potencia de hasta 160 kW, alcanzando del 10 al 80 por ciento de carga en 27 minutos según la base de datos. La capacidad de remolque es de 1.800 kg. Están disponibles tres versiones, con precios iniciales de 49.900 a 60.400 euros y autonomías según WLTP de 456 a 642 km.
Todos los datos y variantes del Škoda Peaq
Mercedes-Benz GLB con tecnología EQ
El GLB eléctrico es el modelo más corto de esta lista con una longitud de 4.732 mm. Para el GLB 200, la tercera fila de asientos cuesta 1.309 euros. El GLB 200 cuenta con una batería de 58 kWh netos y un motor trasero de 165 kW (224 CV). El alcance según el estándar WLTP es de 431 km. Se carga con corriente continua a una potencia de hasta 200 kW, alcanzando del 10 al 80 por ciento en 20 minutos según la base de datos. La base de datos no indica el volumen del maletero con la tercera fila de asientos en posición vertical.
Todos los datos y variantes del Mercedes-Benz GLB con tecnología EQ
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Tesla Model Y
El Model Y viene de fábrica con cinco asientos. El interior de siete asientos cuesta 2.500 euros y está disponible para la versión Premium Maximale Reichweite con tracción total. La versión de siete asientos solo cuenta con rines de 19 pulgadas, lo que reduce el alcance según WLTP de 622 a 600 km. Tesla no publica los datos del espacio de carga con la tercera fila. La batería tiene 79 kWh netos, y la tracción total ofrece una potencia de 364 kW (495 CV). El Model Y se carga a una velocidad de hasta 250 kW, y la capacidad de remolque es de 1.600 kg.
Todos los datos y variantes del Tesla Model Y
Kia EV9
El EV9, con una capacidad de batería bruta de 76,1 kWh o neta de 73 kWh, solo está disponible en versión de siete plazas. El motor trasero genera 160 kW (218 CV), y el alcance según el estándar WLTP es de 443 km. Con la tercera fila de asientos en posición, quedan 333 litros de espacio. El EV9 se carga a una potencia de hasta 210 kW, logrando del 10 al 80 % de carga en 20 minutos según la base de datos. La versión básica tiene la menor capacidad de remolque entre los modelos especificados, con 900 kg. Están disponibles cinco versiones, con precios que van de 63.690 a 90.490 euros, alcances WLTP de 443 a 563 km y capacidades de remolque de 900 a 2.500 kg.
Todos los datos y variantes del Kia EV9
Hyundai IONIQ 9
El IONIQ 9 tiene 110 kWh brutos y 106 kWh netos; el motor trasero ofrece 160 kW (218 CV), y el alcance según WLTP es de 620 km. La versión con tracción trasera es de siete plazas, mientras que las versiones con seis plazas solo están disponibles en las variantes con tracción total. Con 338 litros detrás de la tercera fila, presenta el valor más alto entre los modelos con esta especificación. Se carga a una potencia de hasta 233 kW, alcanzando del 10 al 80 % de carga en 24 minutos según la base de datos. La capacidad de remolque es de 1.600 kg. Están disponibles tres versiones, con precios que van de 70.850 a 88.100 euros y alcances según WLTP de 600 a 620 km.
Todos los datos y variantes del Hyundai IONIQ 9
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XPeng G9L
El G9L está disponible para pedir en Alemania, y sus especificaciones técnicas son, según la base de datos, aún provisionales. La versión RWD Long Range Ultra cuenta con siete asientos y un motor trasero de 270 kW (367 CV); la autonomía provisional según WLTP es de 591 km. Según la base de datos, el G9L carga corriente continua hasta 540 kW, aunque no se ha indicado la capacidad neta de la batería. Con siete asientos, el espacio de carga es provisionalmente de 259 litros. Tiene 5.120 mm de longitud y la capacidad de remolque es, por el momento, de 2.000 kg. La versión con tracción total y siete asientos cuesta 79.600 euros.
Todas las especificaciones y variantes del XPeng G9L
BYD Tang
En Alemania, el Tang está disponible en una sola versión: Flagship con tracción total y 380 kW (517 CV). La batería tiene una capacidad de 108,8 kWh, y el alcance según el estándar WLTP es de 530 km. Con 235 litros detrás de la tercera fila, presenta el valor más bajo entre los modelos con estas especificaciones. La potencia de carga alcanza los 170 kW, permitiendo cargar del 10 al 80 por ciento en 46 minutos según la base de datos. La capacidad de remolque es de 1.500 kg.
Todos los datos y variantes del BYD Tang
Volvo EX90
En el EX90, siete asientos forman parte de la versión estándar. El motor único para el modelo del año 2027 tiene una capacidad de 92 kWh bruto y 90 kWh neto, mientras que el motor trasero ofrece 245 kW (333 CV). El alcance según el estándar WLTP es de 571 km. El EX90 se carga con corriente continua a una potencia de hasta 310 kW, logrando del 10 al 80 % de carga en 22 minutos según la base de datos. Con siete asientos, queda un espacio de carga de 324 litros, y la capacidad para remolcar es de 1.500 kg. Están disponibles tres versiones, con precios que van de 84.190 a 106.990 euros y alcances WLTP de 571 a 625 km.
Todos los datos y variantes del Volvo EX90
Cadillac Vistiq
El Vistiq es el modelo más largo de esta lista, con 5.216 mm de longitud, y también el más caro, con un precio de 99.640 euros. La batería tiene una capacidad neta de 91 kWh, y el alcance según el estándar WLTP es de 460 km. Con siete asientos, queda un espacio de carga de 297 litros. Se carga con corriente continua a una potencia de hasta 130 kW. Las versiones Luxury y Sport cuentan con siete asientos, mientras que la versión de seis asientos, con dos asientos individuales en la segunda fila, cuesta 1.500 euros más; las versiones Premium Luxury y Platinum vienen de serie con seis asientos. La capacidad de remolque es de 1.230 kg, y la capacidad total de 2.000 kg es válida hasta para seis ocupantes.
Todos los datos y variantes del Cadillac Vistiq
Todos los datos provienen de la base de datos de automóviles eléctricos GoingElectric, fecha de actualización: 7 de noviembre de 2026. Puede encontrar otros modelos con siete asientos, incluidas furgonetas, en nuestra lista de los mejores automóviles familiares con siete asientos.
¿Conducen un SUV eléctrico de siete asientos? ¿Y con qué frecuencia utilizan realmente la tercera fila de asientos? Escríbanoslo en los comentarios.