Xiaomi bereitet einen neuen Coup auf dem Nürburgring vor: Es verbündet sich mit den Experten von AMG, um ein extremes Elektroauto zu entwickeln.
Xiaomi scheint es nicht genug zu sein, einige der renommiertesten Sportwagenhersteller der Welt unter Druck zu setzen. Nachdem das chinesische Unternehmen mit dem SU7 Ultra gezeigt hat, wozu es fähig ist, arbeitet es angeblich an einem neuen Projekt, das sein Engagement für hohe Leistung noch weiter vorantreiben könnte. Dieses Mal arbeitet es jedoch nicht allein, sondern in Zusammenarbeit mit einem der erfahrensten Akteure im europäischen Wettbewerb.
Laut Berichten italienischer Medien, die von deutschen Nachrichtenmedien aufgegriffen wurden, kooperiert Xiaomi mit HWA, dem Unternehmen, das von Hans Werner Aufrecht gegründet wurde, einem der Schöpfer von AMG. Es handelt sich um ein Unternehmen mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung von Rennwagen, das eng mit Mercedes verbunden war, insbesondere im deutschen Tourenwagen-Meisterschaft DTM.
Ziel dieser Zusammenarbeit wäre es, ein Elektroauto mit extremen Leistungsmerkmalen zu entwickeln, das dafür konzipiert ist, auf der Rennstrecke von Nürburgring ein historisches Ergebnis zu erzielen. Ein Projekt, das, falls es Bestand hat, einen neuen Schritt in Xiaomis Strategie darstellen würde, um zu zeigen, dass das Unternehmen direkt mit den großen europäischen Spezialisten konkurrieren kann.
Xiaomi will seinen Angriff auf Porsche und Mercedes noch weiter treiben
Die Informationen stammen ursprünglich aus der italienischen Zeitschrift Quattroruote, die Quellen nahe am Projekt zitiert. Obwohl es noch keine offizielle Bestätigung seitens der beteiligten Unternehmen gibt, deuten die Berichte darauf hin, dass auch mehrere spezialisierte Lieferanten an der Entwicklung beteiligt sein könnten.
Eine der in Betracht gezogenen Möglichkeiten ist eine noch radikalere Weiterentwicklung des Xiaomi SU7 Ultra. Der Sportwagen der chinesischen Marke hat bereits sein Potenzial auf dem Nürburgring unter Beweis gestellt, doch dieses neue Projekt könnte weit über eine einfache Leistungssteigerung hinausgehen.
Gerüchte deuten auf die Entwicklung eines Chassis hin, das speziell an die Anforderungen der Nordschleife angepasst ist, ergänzt durch ein verbessertes Bremssystem, eine aggressivere Aerodynamik sowie eine optimierte Wärmeverwaltung. Letzteres ist besonders wichtig, wenn es um Elektroautos geht, die während einer vollen Runde auf einem so anspruchsvollen Circuit sehr hohe Leistungen aufrechterhalten müssen.
Aber es gibt auch eine weitere, noch interessantere Möglichkeit. Xiaomi und HWA könnten an einem völlig neuen Elektro-Hyper-Sportwagen arbeiten, dessen Proportionen eher denen eines Sportwagens mit Mittelmotor ähneln als denen eines herkömmlichen Limousinenmodells.
Die dritte Hypothese bezieht sich auf eine mögliche elektrische Weiterentwicklung des HWA Evo, des exklusiven Projekts, das das deutsche Unternehmen als Neuinterpretation des legendären Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution entwickelt hat. Eine Option, die einen radikalen Wandel im Vergleich zur ursprünglichen Konzeption des Modells bedeuten würde und der derzeit eher spekulativ erscheint.
Was Sinn macht, ist die Wahl von HWA als möglicher Partner. Das deutsche Unternehmen verfügt über umfangreiche Erfahrung im Rennsport, insbesondere in Bereichen wie der Abstimmung des Chassis, der Aerodynamik, den Bremsen sowie der mechanischen Belastbarkeit unter extremen Bedingungen. Solche Kenntnisse könnten die Erfahrung von Xiaomi in den Bereichen Elektromotoren, Batterien und Steuerelektronik ergänzen.
Die chinesische Marke wiederum hat eine für die Branche ungewöhnliche Entwicklungsgeschwindigkeit gezeigt. In nur wenigen Jahren ist sie von der Herstellung keiner Autos zu der Einführung des Xiaomi SU7 und des SUV YU7 übergegangen und hat zudem Hochleistungsversionen entwickelt, die mit Modellen von Herstellern mit jahrzehntelanger Erfahrung mithalten können.
Der SU7 Ultra ist gerade zu einem seiner wichtigsten Werkzeuge im Bereich der Fahrzeugdesigns geworden. Seine Leistungen auf dem Nürburgring haben dazu beigetragen, Xiaomi auf die Landkarte der Elektro-Sportwagen zu bringen – ein Bereich, in dem traditionell Hersteller wie Porsche dominiert haben.
Die mögliche Zusammenarbeit mit HWA deutet auf eine noch ehrgeizigere Strategie hin. Es geht nicht nur darum, ein sehr leistungsstarkes Elektroauto herzustellen, sondern auch darum, ein Modell zu entwickeln, das speziell dafür konzipiert ist, auf einem der schwierigsten Rennstrecken der Welt maximale Leistungen zu erbringen.
Derzeit gibt es weder Termine, technische Spezifikationen noch eine offizielle Bestätigung für das Projekt. Ebenso unklar ist, ob das Ergebnis ein für die Straße zugelassenes Auto, eine limitierte Serie oder ein Prototyp sein wird, der ausschließlich zum Aufstellen von Rekorden dient.
Aber falls diese Allianz schließlich bestätigt wird, könnte Xiaomi seine technologischen Fähigkeiten mit der Erfahrung eines der großen europäischen Spezialisten im Rennsport verbinden. Eine Kombination, die in Stuttgart sicherlich nicht unbemerkt bleiben wird, insbesondere bei den Verantwortlichen von Porsche und Mercedes-AMG.