VW bringt den ID. ERA 5X in China mit Preisangaben auf den Markt

Der VW ID. ERA 5X kostet bei seinem Markteintritt in China etwa 13.530 Euro und bietet trotz seiner geringeren Abmessungen mehr Innenraum als ein VW ID. Tiguan. Dies wird durch die neue Compact Main Platform ermöglicht, die mit dem ID. ERA 5X erstmals eingeführt wird. Der SUV für China kann außerdem mit teilautomatisierten Assistenzsystemen ausgestattet werden.

Bild: SAIC VW

Der VW ID. ERA 5X ist jetzt in China zur Bestellung verfügbar. Der kompakte Fünfsitzer-SUV wird für eine begrenzte Zeit zu einem Sondereinführungspreis ab 99.900 Yuan (ca. 13.530 Euro) angeboten. Der reguläre Preisbereich für den ID. ERA 5X liegt zwischen 119.900 und 159.900 Yuan (ca. 16.250 bis 21.670 Euro), wobei vier Ausstattungslinien erhältlich sind: Pro, Pro+, Max und Ultra.

Der ID. ERA 5X ist mit 4,56 Metern Länge, 1,90 Metern Breite, 1,63 Metern Höhe und einer Radstandlänge von 2,82 Metern das kleinste SUV der ERA-Reihe. Er ist etwa sechs Zentimeter kürzer als der VW ID. Tiguan, weist aber einen um fünf Zentimeter längeren Radstand auf.

Als erstes Modell basiert das Fahrzeug auf der neuen Compact Main Platform (CMP, auch bekannt als China Main Platform), für die Volkswagen in China speziell eine 400-Volt-Architektur für kompakte und mittelgroße Elektrofahrzeuge entwickelt hat. Die gesamte Bordelektronik sowie die CEA (China Electronic Architecture)-Software entstehen ebenfalls aus der lokalen Zusammenarbeit mit dem chinesischen EV-Hersteller Xpeng.

Da fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme für Kunden in China ein entscheidender Kaufkriterium sind, bietet der ID. ERA 5X in seinen höheren Ausstattungslinien umfangreiche Sensortechnologien sowie Rechenleistung. Dazu gehören ein hochauflösender 192-Kanal-LiDAR-Sensor für eine präzise Umfelderkennung, der leistungsstarke Journey-6H-Chip des chinesischen Herstellers Horizon Robotics sowie das dazugehörige Assistenzsystem „Xingyun Zhixing“. Dies ermöglicht ein navigationsunterstütztes, teilautomatisiertes Fahren (Level 2++) auf Autobahnen und im Stadtverkehr sowie das automatische Parken.

Der ID. ERA 5X wird von einem Elektromotor am Vorderrad angetrieben, der eine Leistung von 155 kW und ein Drehmoment von 270 Nm bietet. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Die Käufer können zwischen zwei Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) von CATL mit Kapazitäten von 45,8 oder 58,5 kWh wählen, die je nach dem chinesischen CLTC-Testzyklus eine Reichweite von 415 bis 520 Kilometern ermöglichen. VW hat bisher keine offiziellen Angaben zur Ladeleistung gemacht.

Bild: SAIC VW

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Im Inneren verfügt das Fahrzeug über einen 15,6-Zoll großen zentralen Touchscreen sowie einen 10,25-Zoll großen digitalen Fahrerdisplay, beide angetrieben von einem 4-Nanometer-Kockpit-Chip von MediaTek. Je nach Ausstattungsliveau gehören dazu elektrisch verstellbare, beheizte und belüftete Vordersitze sowie ein beheiztes Lenkrad. Der Kofferraum bietet 394 Liter Stauraum, dazu kommt ein weiteres Fach mit 158 Litern unter dem Ladeboden. Wenn die Rücksitze umgeklappt werden, steigt die Kofferraumkapazität auf bis zu 1.815 Liter. Der ID. ERA 5X verfügt nicht über einen vorderen Kofferraum (Frunk).