VW ID. Tiguan wird nun in Serie produziert

Wenige Wochen nach der Vorstellung des VW ID. Tiguan hat Volkswagen nun die Serienproduktion des Elektro-SUVs in seinem Werk in Emden gestartet. Auch wenn der Wagen erst ab Anfang 2027 bei den Händlern steht, so liegen schon tausende Vorbestellungen vor.

Produktionsauftakt des VW ID. Tiguan

Bild: Volkswagen

Volkswagen hatte den neuen ID. Tiguan Anfang Oktober vorgestellt. Er ersetzt den Elektro-SUV ID.4 und dessen Coupé-Variante ID.5, wobei es vom ID.Tiguan kein Coupé geben soll. Durch den neuen Namen VW ID. Tiguan betont der Konzern die Verwandtschaft zum Verbrenner-Bestseller Tiguan, der bislang mehr als acht Millionen Mal verkauft wurde.

Der neue VW ID. Tiguan bietet Antriebe mit bis zu 220 kW, ermöglicht Reichweiten von bis zu 600 km und Anhängelasten von bis zu zwei Tonnen. Für reichlich Kritik unter electrive-Lesern hat aber bereits die Ladeleistung gesorgt, die nicht gerade State-of-the-Art ist: Die kleine 58-kWh-Batterie (LFP) schafft am DC-Schnelllader nur 105 kW, der große 77-kWh-Akku (NMC) kommt immerhin auf 165 kW. Mehr Details in unserer Modellvorstellung des VW ID. Tiguan.

Jetzt haben die Wolfsburger also die Serienproduktion des ID. Tiguan gestartet – allerdings nicht im Stammwerk, wo gerade das „Gamechanger“-Projekt gestrichen wurde, sondern plangemäß in Emden. In dem Werk nahe der niederländischen Grenze werden bereits seit rund zwei Jahren nur noch Elektroautos hergestellt, und zwar zuletzt der ID.4, der ID.7 und der ID.7 Tourer, also die Kombi-Variante der Limousine ID.7.

Produktion des ID.4 bereits eingestellt

Auch wenn Volkswagen dies nicht in seiner Kommunikation erwähnt, so ist die Produktion des ID.4 offenbar spätestens mit dem Produktionsstart des ID. Tiguan ausgelaufen. Denn frei konfigurierbare Einheiten des ID.4 sind nicht mehr bestellbar, der Hersteller bietet auf seiner Website nur noch Lagerfahrzeuge des Modells an. Und der Bau der Coupé-Variante ID.5 muss schon vor Wochen gestoppt worden sein, hiervon gibt es nicht einmal mehr Lagerwagen.

Doch zurück zum Start der Serienproduktion des VW ID. Tiguan, mit dem Volkswagen die Erfolgsgeschichte der ID-Familie mit mehr als zwei Millionen ausgelieferten Fahrzeugen seit dem Start in 2019 fortsetzen will. Die Produktion in Halle 20b im VW-Werk in Emden wurde nun in Anwesenheit u.a. von VW-Markenchef Thomas Schäfer, dem stellv. Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Jürgen Mahnkopf sowie Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies (SPD) gestartet.

Werk Emden hat Wandel zur Elektromobilität gemeistert

Christian Vollmer, Produktions- und Logistikvorstand der Marke Volkswagen, sagt: „Der Produktionsstart des ID. Tiguan ist ein besonderer Moment für das Werk Emden. Hinter diesem Anlauf steckt eine enorme gemeinsame Leistung. Unsere Kolleginnen und Kollegen haben in den vergangenen Jahren den Wandel hin zur Elektromobilität aktiv mitgestaltet, neue Technologien und Prozesse umgesetzt und sich auf veränderte Anforderungen in der Produktion eingestellt. Mit viel Erfahrung, Flexibilität und persönlichem Einsatz haben sie die Voraussetzungen geschaffen, dass wir den ID.Tiguan hier in hoher Qualität fertigen können. Dafür gilt allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in Emden mein ausdrücklicher Dank.“

Bild: Volkswagen

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Laut NDR liefen in dem Werk über alle Baureihen hinweg zuletzt 780 Fahrzeuge pro Tag vom Band. Insgesamt wurden in Emden laut VW bis heute bereits mehr als 500.000 Elektrofahrzeuge produziert. Allerdings steht das Werk auf der Liste der gefährdeten Standorte, die VW womöglich schließen könnte, weil die Werksbelegung ab 2031 unsicher ist.

Große Sorgen um Zukunft des Werks

Das schwingt auch im Statement des stellv. Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Jürgen Mahnkopf mit. Er sagt: „In Emden ist immer zu spüren, wie sehr die Kolleginnen und Kollegen für ihre Produkte brennen. Der ID. Tiguan ist hier einfach in den besten Händen. Und er ist ein möglicher Baustein für die Zukunft der Emder Fabrik im nächsten Jahrzehnt: Wir sind sehr zuversichtlich, dass der ID. Tiguan einen entscheidenden Beitrag dazu beisteuert, dass VW im Jahr 2034 in Emden 70 Jahre Geschichte feiern kann – und zwar dann auch zurückblickend auf eine stolze Produktionsbilanz für elektrische Fahrzeuge.“

Bei der Veranstaltung zum Start der Serienproduktion des VW ID. Tiguan sprach sich auch Ministerpräsident Olaf Lies, der zugleich im Aufsichtsrat von Volkswagen sitzt, für ein Fortbestehen des VW-Werks in Emden aus. Es gebe „kein Enddatum für die Produktion von Autos in Emden“, sagte Lies laut „Handelsblatt“. Am 24. November werden die ersten Tarifverhandlungen im aktuellen Konflikt stattfinden. Diese haben zwar grundsätzlich nichts mit einer möglichen Schließung des Werks ab 2031 zu tun, doch die Gewerkschaft IG Metall ruft für diesen Tag zu einer Demonstration unter dem Motto „VW-Emden erhalten“ auf.