VW ID. Tiguan läuft in Emden vom Band, Auslieferung ab 2027

Im VW-Werk Emden ist das erste Serienfahrzeug des ID. Tiguan vom Band gelaufen, die ersten Kunden sollen ihr Auto Anfang 2027 erhalten. Seit der Weltpremiere Anfang Oktober sind laut Volkswagen bereits mehrere tausend Vorbestellungen eingegangen.

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Ende September hatte Volkswagen angekündigt, dass der ID. Tiguan die Modelle ID.4 und ID.5 ablöst, von denen seit 2021 laut Hersteller mehr als 950.000 Exemplare gebaut wurden. Bei der Weltpremiere des ID. Tiguan Anfang Oktober folgten technische Daten und ein Einstiegspreis von 42.695 Euro, der Vorverkauf begann am 13. Oktober. Am Donnerstag, dem 12. November, ist im Werk Emden nun die Serienfertigung angelaufen. Das erste Serienfahrzeug in der Farbe Olive Bronze Metallic rollte in Halle 20b vom Band, unter anderem im Beisein von Markenchef Thomas Schäfer und dem niedersächsischen Ministerpräsidenten Olaf Lies.

Hochlauf in Emden neben dem ID.7

In den kommenden Wochen will Volkswagen die Produktion in Emden schrittweise hochfahren. Zu den Händlern kommt der ID. Tiguan Anfang 2027. Eine genaue Zahl der bisherigen Vorbestellungen nennt der Hersteller nicht.

Neben dem ID. Tiguan baut das Werk weiterhin den ID.7 und den ID.7 Tourer. Der ID.7 war im Oktober mit 3.576 Neuzulassungen das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Insgesamt sind in Emden nach Unternehmensangaben bisher mehr als 500.000 Elektroautos entstanden. Werkleiter Enno Fehse erwartet, dass der ID. Tiguan einen bedeutenden Beitrag zur Auslastung des Standorts leistet. Der stellvertretende Gesamtbetriebsratsvorsitzende Jürgen Mahnkopf sieht den ID. Tiguan als möglichen Baustein für die Zukunft des Werks im nächsten Jahrzehnt, der Standort feiert 2034 sein 70-jähriges Bestehen.

Markenchef Schäfer bezeichnete den Produktionsstart als Signal, dass Volkswagen seine Elektro-Pläne umsetze. Mit dem ID. Tiguan wolle die Marke Elektromobilität in der Breite erfolgreich machen. Seit dem Start des ID.3 im Jahr 2019 hat Volkswagen nach eigenen Angaben mehr als zwei Millionen Fahrzeuge der ID.-Familie ausgeliefert. Den Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieben aus dem Werk Wolfsburg will Volkswagen nach den Angaben zur Weltpremiere parallel im Programm behalten.

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Drei Antriebe und bis zu 600 km Reichweite

Technische Basis ist laut Volkswagen die Elektroplattform MEB+. Angeboten wird der ID. Tiguan in drei Leistungsstufen:

Heckantrieb mit 140 kW (190 PS) und 58-kWh-Batterie mit LFP-Zellen

Heckantrieb mit 210 kW (286 PS) und 77-kWh-Batterie

Allradantrieb 4MOTION mit 220 kW (299 PS) und 77-kWh-Batterie

Die Batteriekapazitäten sind laut den technischen Daten Nettowerte, die 77-kWh-Batterie nutzt NMC-Zellen. Die WLTP-Reichweite gibt Volkswagen mit bis zu 600 km an. Nach den technischen Daten, die Volkswagen im Oktober im Newsroom zur Weltpremiere veröffentlicht hat, gilt dieser Wert für den Heckantrieb mit 77-kWh-Batterie, mit 58 kWh sind es bis zu 450 km und mit Allradantrieb bis zu 560 km. Zum Laden enthält die aktuelle Mitteilung keine Angaben. In denselben Daten nennt Volkswagen eine maximale DC-Ladeleistung von 105 kW für die 58-kWh-Batterie und 165 kW für die 77-kWh-Batterie. Von 10 auf 80 Prozent soll das Laden demnach rund 26 beziehungsweise 29 Minuten dauern. Die Anhängelast beträgt mit der 58-kWh-Batterie bis zu 1.800 kg, mit der 77-kWh-Batterie bis zu 2.000 kg. Der Gepäckraum fasst bis zu 534 Liter, unter der vorderen Haube kommt ein Frunk mit 32 Litern hinzu.

Beifahrerdisplay und Bügel-Türgriffe

Im Innenraum kombiniert Volkswagen ein 10-Zoll-Fahrerdisplay mit einem zentralen 15-Zoll-Infotainmentbildschirm. Angeboten wird zudem ein 12-Zoll-Beifahrerdisplay, nach Herstellerangaben erstmals in einem europäischen Volkswagen. Es soll dem Beifahrer Infotainment und Spiele ermöglichen, ohne den Fahrer abzulenken.

Außen ersetzt eine kantigere SUV-Form das weichere Crossover-Design von ID.4 und ID.5. Volkswagen nennt die Designsprache „Pure Positive“. Zudem kehrt Volkswagen beim ID. Tiguan zu klassischen Bügel-Türgriffen zurück. Angeboten wird der ID. Tiguan in den Ausstattungslinien Trend, Life, Style und R-Line.

Bereits bei der Weltpremiere hatte Volkswagen angekündigt, zentrale Funktionen wieder über physische Tasten bedienbar zu machen. Die Grundfunktionen der Klimaanlage liegen auf einer Tastenleiste in der Mittelkonsole, das Multifunktionslenkrad hat Tasten statt Touchflächen, und Lautstärke sowie Sender- oder Titelwechsel werden über einen Drehregler bedient.

Habt ihr den ID. Tiguan schon vorbestellt, oder wartet ihr noch auf erste Fahrberichte?

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