Volkwagens neues elektrisches SUV übernimmt dort, wo der ID.4 aufgehört hat.
Volkswagen verwandelt eines seiner meistverkauften Fahrzeugmodelle in einen elektrischen SUV. Der neue ID. Tiguan verlässt nun die Montagelinie und wird 2027 den ID.4 ersetzen.
Rückzug für den ID.4 – hier kommt der VW ID. Tiguan
Der ID.4 und der ID.5 werden aus dem Programm genommen, und der neue ID. Tiguan wird sie im nächsten Jahr in Volkwagens Elektrofahrzeugportfolio ersetzen.
Nach dem ID. Polo und dem ID. Cross, die bereits in Europa erhältlich sind, ist der ID. Tiguan das nächste Modell, das als „echter Volkswagen“, wie das Unternehmen es bezeichnet, auf den Markt kommt.
Der neue elektrische SUV übernimmt das meistverkaufte Fahrzeugmodell von Volkswagen, den Tiguan, als Teil des Übergangs weg vom numerischen System der bisherigen Modelle ID.4 und ID.5.
Volkswagen gab am Donnerstag bekannt, dass die Serienproduktion des elektrischen ID. Tiguan nun in seinem Werk in Embden in Deutschland begonnen hat.
„Der Tiguan ist unser weltweit meistverkauftes Modell, und die ID.4 sowie ID.5 gehören zu unseren erfolgreichsten Elektrofahrzeugen“, sagte Thomas Shafer, CEO der VW-Marke, letzten Monat nach der Präsentation des neuen SUV. Er fügte hinzu, dass „der ID. Tiguan diese beiden Erfolgsgeschichten miteinander verbindet.“
Der ID. Tiguan wird im Vergleich zu seinen Vorgängern ID.4 und ID.5 einen deutlichen Sprung nach vorn darstellen und das von Volkswagen entwickelte Designkonzept „Pure Positive“ aufweisen, das überarbeitete Innen- und Außendesign sowie aktualisierte Technologien beinhaltet.
Volkswagen gibt an, dass das „erkennbare Merkmal“ des ID. Tiguan das vollständig neu gestaltete Äußere sei. Das neue Design bleibt dem benzinbetriebenen Tiguan näher und weist ein kastenförmiges, traditionelles SUV-Erscheinungsbild auf.
Im Gegensatz zum aerodynamischen Design des ID.4 verfügt der neue ID. Tiguan über einen breiten, klobigen Frontbereich sowie traditionelle Türgriffe im Ziehstil anstelle von flach angeordneten Griffen.
Laut Volkswagen sieht der neue elektrische SUV ID. Tiguan „aus wie ein Fahrzeug aus dem Premium-Segment.“
Im Inneren sind die Verbesserungen genauso offensichtlich. Das überarbeitete Interieur verfügt über Volkwagens neues Infotainmentsystem, einschließlich eines 10-Zoll-Digitalcockpits und eines 15-Zoll-Zentralscreens. Optional ist außerdem ein 12-Zoll-Bildschirm für die Passagiere erhältlich.
Ein weiterer Höhepunkt ist die Wiederbelebung physischer Tasten. Nachdem Volkswagen die Rückmeldungen der aktuellen Fahrer berücksichtigt hat, wurden physische Tasten unter dem Zentralscreen sowie am Lenkrad für die Klimasteuerung und weitere Fahrzeugfunktionen hinzugefügt.
Um etwas Nostalgie zu wecken, hat VW eine neue, unterhaltsame Retro-Modus-Funktion hinzugefügt, die das Digitalcockpit und den Zentralscreen so anpasst, dass sie den Stil ikonischer Modelle wie der ersten Golf-Generation nachahmen.
Die Fahrer können außerdem aus sechs klassischen VW-Modellen wählen, die in einer virtuellen „Garage“ auf dem Infotainmentscreen angezeigt werden können: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg und Beetle.
Der neue Volkswagen ID. Tiguan wird mit zwei Akkupaketen und drei Leistungsstufen erhältlich sein:
eine Hinterradantriebsversion mit 140 kW (190 PS) und einem 58 kWh großen Akku
eine Hinterradantriebsversion mit 210 kW (286 PS) und einem 77 kWh großen Akku
sowie eine 4MOTION-Variante mit Allradantrieb und 220 kW (299 PS), ebenfalls mit einem 77 kWh großen Akku.
Je nach Ausstattung bietet der ID. Tiguan mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 377 Meilen (607 km) einen „neuen Maßstab“ für die elektrischen SUVs von Volkswagen in Europa.
Volkswagen nahm im Oktober die Bestellungen für den ID. Tiguan in Deutschland und einigen anderen europäischen Märkten entgegen, der ab 42.695 € (47.800 $) erhältlich ist. Er ist in drei Ausstattungslinien verfügbar: Trend, Life und Style.
Nach seinem Markteintritt in Europa Anfang 2027 wird der ID. Tiguan laut Volkswagen auch in Nordamerika zum Ersatz des ID.4 in den Verkauf kommen.
Volkswagen gab an, dass Preise und weitere Details „zu gegebener Zeit“ bekannt gegeben werden. Der aktuelle VW ID.4 verfügt über eine 82 kWh starke Batterie, die in der RWD-Version eine nach EPA-Angaben bis zu 291 Meilen lange Reichweite ermöglicht. Das AWD-Modell bietet etwa 263 Meilen Reichweite.
Da das europäische Modell eine WLTP-Reichweite von fast 25 Meilen (40 km) mehr bietet als der aktuelle ID.4, wird erwartet, dass der ID. Tiguan nach den EPA-Kriterien eine Reichweite von über 300 Meilen haben wird.
Offizielle Preise für den US-Markt wurden noch nicht bekannt gegeben. Der aktuelle ID.4 hat einen Einstiegs-MSRP von etwa 45.000 US-Dollar, weshalb der ID. Tiguan voraussichtlich ähnlich bewertet werden wird.