Volkswagen hat mit dem Zerlegen älterer Autos in der Produktion begonnen. Die Teile werden bereits zu den Servicestellen gebracht.

Die verwendeten Originalteile aus Cvikov werden bereits zu den Servicestellen gebracht. Volkswagen möchte durch ihren Verkauf die Reparaturkosten senken und allmählich täglich Tausende von Autos zerlegen.

gebrauchte Teile können die Reparatur älterer Autos erschwinglicher machen

„Ab heute bauen wir in Cvikov nicht nur Autos zusammen, sondern zerlegen sie auch wieder“, sagte Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer bei der Eröffnung der neuen Demontagelinie am 28. Oktober. An acht Arbeitsplätzen werden Vorserienfahrzeuge zerlegt, später kommen auch Fahrzeuge am Ende ihrer Lebensdauer dran. Die verwendbaren Ersatzteile werden als gebrauchte Originalteile wieder zum Verkauf angeboten.

Sie sind seit Juli aus Cvikov im Umlauf. Sie werden von autorisierten Händlern und Servicepartnern, unabhängigen Werkstätten sowie Ersatzteillieferanten abgenommen. Volkswagen berichtet über großes Interesse an Türen und Stoßfängern, aber auch an Motoren und Getriebeteilen.

Bei einem älteren Auto kann die Reparaturkosten mit neuen Ersatzteilen seinen Wert überschreiten. Ein gebrauchtes Originalteil kann die Kosten so stark senken, dass die Reparatur immer noch lohnenswert ist. Genau diese Begrenzung solcher wirtschaftlichen Totalverluste nennt Volkswagen als einen der Vorteile des Projekts. Konkrete Preise für die Ersatzteile wurden nicht bekannt gegeben.

Von einigen Hundert Autos bis zu Tausenden pro Jahr

Im Jahr 2026 kündigte Volkswagen in Cvikov die Bearbeitung von 500 Vorserien-Testfahrzeugen an. Ab 2027 plant das Unternehmen, jährlich 4.100 Autos in zwei Schichten mit hundert Mitarbeitern zu zerlegen. Bis 2030 möchte es die Kapazität schrittweise auf bis zu 15.000 Fahrzeuge pro Jahr erhöhen.

Die Vorbereitung der Produktionslinie einschließlich der Genehmigungen dauerte neun Monate – drei weniger, als ursprünglich erwartet. Bei der Installation wurden auch Techniken aus der Automobilproduktion genutzt. Zum Umbau gehörten außerdem Anpassungen der Räumlichkeiten für die Lagerung der gewonnenen Rohstoffe und des Restabfalls.

Im Rahmen des umfassenderen Kreislaufwirtschaftsprojekts in Cvikov möchte Volkswagen in den nächsten Jahren bis zu 90 Millionen Euro, etwa 2,2 Milliarden Kronen, investieren. Sachsen hat eine Unterstützung von bis zu 10,7 Millionen Euro, also rund 260 Millionen Kronen, zugesagt.

Auch aufgrund neuer europäischer Vorschriften werden die Automobilhersteller die gewonnenen Materialien benötigen. Ab September 2032 müssen Kunststoffe in neu zugelassenen Automodellen mindestens 15 % Recyclingmaterial aus Verbraucherabfällen enthalten. Ab September 2036 steigt dieser Anteil auf 25 %.

Quellen:

Originaltext / Elektrickevozy.cz

Volkswagen

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