Volkswagen verkauft bereits sein neues elektrisches SUV mit 520 km Reichweite für 13.500 €, was dreimal weniger ist als der Preis des ID. Tiguan.

Volkswagen hat erkannt, dass es die Kosten senken muss – es hat gerade die Entwicklung des elektrischen ID. Golf in Europa eingestellt – und die Gewinne auf den übrigen Märkten optimieren muss. Während sein CEO angibt, dass Fahrzeuge aus China nach Europa importiert werden, verkauft das Unternehmen bereits auf diesem Markt einen elektrischen Sedan mit einer Reichweite von 555 km für nur 10.600 €.

Aber es gibt noch mehr: In Zusammenarbeit mit der SAIC-Gruppe, dem Eigentümer von MG, hat Volkswagen einen kompakten elektrischen SUV mit 4,56 Metern Länge entwickelt – er ist nur 58 mm kürzer als der bereits in Europa erhältliche ID. Tiguan – und bietet eine Reichweite von 520 km für lediglich 99.900 Yuan, was etwa 13.500 Euro entspricht. Das macht ihn genau 3-mal – genauer gesagt 2,93-mal – günstiger als den genannten ID. Tiguan, der in Spanien ab 39.590 Euro kostet.

Ein kompaktes Elektro-SUV, ähnlich dem ID. Tiguan, das drei Mal günstiger ist

Volkswagen hat kürzlich in China die Bestellungen für sein neuestes Elektro-SUV aufgenommen. Dieses nutzt eine gemeinsam mit Xpeng entwickelte Plattform und kostet ab lediglich 13.500 €. Es soll aufgrund seines Preises sowie seiner soliden Ausstattung – es verfügt über einen einzigen Elektromotor mit 155 kW / 210 PS und 270 Nm Drehmoment – ein Verkaufserfolg werden. Zudem wird seine Reichweite, die je nach den verfügbaren Batterien mit 45,8 kWh oder 58,5 kWh zwischen 415 und 520 km liegt, ebenfalls ausreichend sein.

Und mit diesen Daten in der Hand ist es unmöglich, den neuesten elektrischen SUV von Volkswagen in China nicht mit dem kürzlich in Europa eingeführten ID. Tiguan zu vergleichen. Wir haben bereits gesehen, dass der chinesische SUV dreimal günstiger ist – und das ist verständlich, denn wie mehrere chinesische Hersteller gegenüber Híbridosyeléctricos angaben, „kann sich der Preis eines chinesischen Autos bei Import nach Europa bis zu x2,5 vergrößern“. Nun, der Unterschied zum ID. Era beträgt im Vergleich zum ID. Tiguan 5-mal, also fast dreimal so viel.“

Achtung: Wenn man ähnlichen Abmessungen – der neueste chinesische SUV von Volkswagen bietet eine Radstandlänge von 2.815 mm, nur 50 mm mehr als der ID. Tiguan – eine ebenfalls ähnliche Reichweite hinzufügt … angesichts der maximalen Reichweite von 520 km, die dieser ID. Buzz bietet, gegenüber den 505 km des ID. Tiguan; der Vergleich scheint offensichtlich.

Zugegeben, die 520 km Reichweite des in China hergestellten Elektro-SUVs wurden im chinesischen Homologationszyklus CLTC erzielt, während die maximalen 605 km des ID. Tiguan nach dem strengeren WLTP-Zyklus homologiert wurden. Dennoch ist ein Vergleich fast unvermeidlich … Im Gegenzug wird der ID. Tiguan mit bis zu 299 PS Leistung angeboten.

Ab 13.500 €: Ein SUV mit 520 km Reichweite und umfangreicher Ausstattung

Abschließend zur Vergleich mit seinem europäischen Pendant, dem ID. Tiguan – Volkwagens neuestem Elektro-SUV – verzichtet dieses Modell trotz seines 3 Mal niedrigeren Preises nicht auf eine Ausstattung, wie sie eigentlich jedes SUV der deutschen Marke in Europa haben sollte.

Zusätzlich zu einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.815 Litern, wenn die Rücksitze umgeklappt sind und bis zur Decke gemessen wird, ist dieser ID. Tiguan serienmäßig mit einem 10,25-Zoll-Bildschirm als Instrumententafel sowie einem weiteren 15,6-Zoll-Zentalscreen ausgestattet. Außerdem verfügt er über ein Fahrassistenzsystem mit LiDAR-Radar.

Andererseits können die ausgestatteteren Versionen dieses elektrischen SUVs von Volkswagen sogar mit beheizten und belüfteten Sitzen oder einem elektrischen Lenkrad ausgestattet sein. Schade, dass Volkswagen bereits angekündigt hat, dass dieses SUV letztendlich nur auf dem chinesischen Heimatmarkt verkauft werden wird.