Rekordzeit für den Ladungstransport von Nordkap nach Südspanien
BMW hat kürzlich seinen neuen i3 50 XDrive vom Nordkap aus durch ganz Europa gefahren – und dabei nur zwei Stunden und 46 Minuten zum Aufladen benötigt.
11.11.2026 14:29 | Aktualisiert 14:46
Die Strecke ist die sogenannte Paneuropeana-Herausforderung, bei der das Ziel darin besteht, Europa über festgelegte Kontrollpunkte mit möglichst kurzer Gesamtaufladungszeit zu durchqueren.
Es sind keine normalen Straßen erlaubt, nur emissionsfreies Fahren. Insgesamt 5886,9 Kilometer durch acht europäische Länder.
Altes Rekordzeit von über sieben Stunden übertroffen
Das Auto wurde unterwegs nur an öffentlichen Schnellladestationen aufgeladen.
Während der Ladepausen musste die Ladeleistung an den Ladestationen 275 kW betragen haben. Die Gesamtfahrzeit betrug drei Tage, zwei Stunden und 41 Minuten.
Die durchschnittliche Geschwindigkeit auf der Strecke lag bei 79,7 km/h – sie fuhren also relativ schnell und mussten kaum auf sogenanntes Hypermiling zurückgreifen, um den Verbrauch zu senken.
Die Ladepausen wurden nicht im Voraus festgelegt, damit man unterwegs improvisieren und die Zeit optimal nutzen konnte, falls es Staus oder andere Fahrer gab.
Aber wir müssen annehmen, dass sie im Voraus sorgfältig geprüft haben, entlang der festgelegten Route an ausreichend schnellen Ladestationen vorbeizukommen.
Insgesamt dauerten die Ladepausen also gut drei Stunden. Das ist ziemlich beeindruckend.
– Mit einer Gesamtladungszeit von nur zwei Stunden und 46 Minuten haben wir den vorherigen Rekord aus dem Jahr 2017, der mehr als sieben Stunden betrug, um mehr als sieben Stunden übertroffen. Für mich ist das eine starke Demonstration dessen, wozu unsere neue Technologie fähig ist, so Mike Reichelt von der BMW-Gruppe in einer Pressemitteilung.
Durchschnittsverbrauch: 1,25 kWt pro 100 Kilometer
Es handelt sich außerdem nicht um ein besonders kleines Auto.
Der BMW i3, einst ein kleines Stadtauto, das BMW mit seinen Notausstiegen und seinem charakteristischen Design auf die Karte der Elektroautos brachte, hat in jeder Hinsicht an Größe zugelegt und ist heute ein Spitzenmodell in BMWs sogenannter Neue Klasse.
Und der i3 50 xDrive, das Modell, das die Strecke von Nordkap nach Tarifa zurücklegte, verbrauchte im Durchschnitt 1,25 kWt pro 100 Kilometer – was deutlich unter dem offiziellen WLTP-Verbrauchswert des Modells liegt.
Während der Expedition wurde das Auto von einem weiteren BMW i3 sowie einem BMW iX3 begleitet. Laut BMW verfügten alle Fahrzeuge über die gleiche Hardware und Software wie die Serienfahrzeuge, die die Kunden bald bei den Händlern abholen können.
Ob wir das Auto auf derselben Strecke testen werden, sobald wir nach und nach Testexemplare ausleihen können, ist leider nur mit geringer Wahrscheinlichkeit zu erwarten.
Aber falls unsere Chefin das liest, kann sie es gerne als Anfrage betrachten …
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Der Artikel „Tok Laderekord von Nordkapp bis Südspanien“ erschien erstmals bei Norsk elbilforening.