Das sind die am schnellsten aufladbaren Elektroautos, die im Vereinigten Königreich erhältlich sind.

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Von BMW und Volvo bis Xpeng und Denza bieten diese Autos die leistungsstärksten Ladeverfahren auf dem Markt – bis zu 1.500 kW.

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Matt Allan

12. November 2026, 14:30 GMT · 6 Min. Lesedauer

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Unter allen größten Veränderungen in der Welt der Elektrofahrzeuge in den letzten Jahren gibt es zwei Schlüsselbereiche.

Der erste ist die Reichweite. Von der Begeisterung über 200 Meilen sind wir in nur wenigen Jahren zu Anforderungen von 400 oder sogar 500 Meilen übergegangen.

Der zweite ist die Ladeleistung. Zweifellos ist die Geschwindigkeit, mit der ein Auto wieder aufgeladen werden kann, genauso wichtig wie die Reichweite zwischen den Ladevorgängen. Und hier hat sich die Technologie vielleicht noch beeindruckender weiterentwickelt.

In den letzten Monaten hat Geely Technologien vorgestellt, die eine Ladeleistung von erstaunlichen 2,25 MW ermöglichen – das ist zehnmal schneller als bei einem Polestar 2 von vor ein paar Jahren. Von Herstellern wie Chery und BYD werden wiederum Ladeleistungen von 1.400 kW oder 1.500 kW versprochen.

Diese versprechen eine Aufladung von 10 bis 80 Prozent in weniger als fünf Minuten. Doch praktisch alle entsprechenden Autos sowie Ladegeräte sind derzeit nur in China erhältlich. Obwohl der Zeekr Z01 technisch gesehen das schnellste ladefähige Elektroauto der Welt ist, möchten wir uns auf Autos konzentrieren, die unsere Leser tatsächlich kaufen können.

Die Ladezeit hängt von der Größe der Autobatterie, der Ladeleistung sowie davon ab, wie lange diese Leistung aufrechterhalten werden kann. Um es einfach zu halten, verwenden wir als Maß für die Ladegeschwindigkeit die angegebene maximale Gleichstrom-Ladeleistung.

Hier ist daher eine Liste der schnellsten zum Kauf erhältlichen Elektroautos im Vereinigten Königreich.

Mercedes CLA/Porsche Taycan/Audi e-tron GT – 320kW

Am unteren Ende der Tabelle der ultraschnellen Ladezeiten herrscht etwas Gedränge. Um anzufangen: Es gibt einen Dreikampf auf Augenhöhe.

Die eng miteinander verbundenen Vier-Türer von Porsche und Audi sind hochwertige, leistungsstarke und teure Fahrzeuge, die ihre 97kWh großen „Performance“-Batterien in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen können – und dabei außerdem verdammt cool aussehen. Der Mercedes CLA hingegen ist ein viel zugänglicherer Serien-Sedan, der Mercs neueste 800V-Technologie präsentiert. Er ist für aufstrebende Führungskräfte konzipiert und legt den Fokus auf große Reichweiten sowie kurze Ladezeiten: Bis zu 480 Meilen Reichweite und eine Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in nur 22 Minuten.

Polestar 5/Polestar 3/Volvo ES90/Lotus Eletre – 350kW

Auch hier gibt es mehrere gleichauf liegende Modelle. Der Polestar 3 und der Volvo EX90 sind miteinander verbundene schwedische SUVs, die beide auf der Volvo SPA2-Plattform basieren und kürzlich auf eine 800V-Architektur umgestellt wurden. Während der EX90 von Volvos Tradition bei der Entwicklung anspruchsvoller Siebensitzer-SUVs profitiert, verfolgt der Polestar sportlichere Ziele. Beide Modelle sind mit einer 107kWh-Batterie ausgestattet, die in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Ebenfalls auf dem SPA2-System basierend und mit denselben Hardware-Eigenschaften ist der ES90 das sedanförmige Gegenstück zum siebensitzigen EUV von Volvo.

Der Polestar 5 hingegen ist etwas völlig Eigenständiges – ein Grand Tourer mit 872 PS, der über reichlich Geschwindigkeit und Ausgeglichenheit verfügt und dessen 106kWh-Batterie ebenfalls in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann.

Der Lotus befindet sich in dieser Zeit irgendwo zwischen all diesen Modellen. Es handelt sich um einen vollständig großen SUV mit luxuriösen Eigenschaften, der jedoch in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 62 mph beschleunigen kann. Dieser erste SUV von Hethel soll ein hochtechnologisches, hochleistungsstarkes Paket sein, das über mehr als 900 PS verfügt und für seine 109-kWh-Batterie eine Ladezeit von 20 Minuten für 10–80 Prozent benötigt.

BMW ix3/i3/Volvo EX60 – 400 kW

Der BMW iX3 war ein Meilenstein, da er das erste Elektroauto im Vereinigten Königreich mit einer Reichweite von 500 Meilen war, wurde jedoch seitdem vom verwandten i3 übertroffen, das eine Reichweite von 566 Meilen erreichen kann. Sowohl der iX3-SUV als auch der i3-Sedan nutzen eine spezielle 800-V-EV-Plattform mit BMWs neuester Gen6-EV-Hardware. Das bedeutet beeindruckende Leistung – bis zu 463 PS – aber noch beeindruckendere Ladezeiten, bei denen die 108-kWh-Batterie in nur 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen wird.

Unmittelbar nach dem iX3 folgt der Volvo EX60, der einige Monate später auf den Markt kam und sofort die Spitzenposition in der Reichweitenliste der BMW-Modelle einnahm – mit einer maximalen Reichweite von 503 Meilen. Wie der iX3 ist auch der EX60 ein Premium-SUV, das auf Komfort und Technologie setzt, und verbindet hohe Leistung sowie beeindruckende Reichweite mit ebenso beeindruckenden Ladezeiten. Findet man ein geeignetes öffentliches Ladegerät, lädt die kleinere 95-kWh-Batterie in 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent auf, während die größere 117-kWh-Batterie 19 Minuten benötigt.

Lotus Emeya – 443 kW

Einige Zeit lang war der Emeya tatsächlich das schnellstladende Elektroauto auf dem Markt, doch in den letzten ein oder zwei Jahren wurde er übertroffen. Dennoch bleibt seine Ladeleistung von 443 kW äußerst beeindruckend – dadurch kann die 99-kWh-Batterie in weniger als 14 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Sobald die Batterie voll ist, versorgt sie zwei Motoren mit bis zu 905 PS, wodurch der hochwertige, hochtechnologische Supersaloon von Lotus in nur 2,78 Sekunden von 0 auf 62 mph beschleunigen kann.

Xpeng G6 – 451 kW

In vielerlei Hinsicht ist der Xpeng G6 eher unauffällig. Von außen sieht er wie eine Kopie des Tesla Model Y aus, und im Inneren fühlt er sich wie jedes andere chinesische Elektroauto an. Auch das Fahren macht keinen besonderen Spaß, obwohl das Performance-Modell 480 PS leistet. Der G6 zeichnet sich hingegen durch seine 451 kW starke DC-Ladefähigkeit aus, die ausreicht, um den 80,8 kWh großen Akku in nur 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufzuladen.

Mercedes-AMG GT SUV – 600 kW

Mercedes-AMG begnügt sich nicht damit, den leistungsstärksten SUV der Welt zu bauen, sondern hat auch eines der am schnellsten aufladbaren Elektrofahrzeuge auf dem Markt entwickelt. Mit einer Spitzenleistung von 600 kW kann der Super-SUV seine enorme 128-kWh-Batterie in nur 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Das ist vermutlich sogar gut so, denn mit mehr als 1.150 PS wird die Energieversorgung des GT SUVs wohl ziemlich schnell aufgebraucht. Der bald auf den Markt kommende GT 4-Türer Coupé teilt sich die 800-V-Technologie sowie die maximale Ladeleistung des SUVs.

Denza Z9 GT – 1.500 kW

BYD geht bei seinen Produkten nie halbherzig vor, und das zeigt sich am deutlichsten beim Denza Z9 GT. Denza ist die hochwertige Sparte von BYD, und der Z9 GT ist ihr Flaggschiffmodell. Es handelt sich um einen dreimotorigen Shooting Brake im Wert von 107.000 Pfund mit 1.140 PS sowie einer Beschleunigung von 0 auf 62 mph in nur 2,7 Sekunden. Noch relevanter ist die Tatsache, dass es das erste Auto im Vereinigten Königreich ist, das BYDs 1.500 kW starkes Flash Charging unterstützt – ein System, das allmählich in den BYD-Händlern eingeführt wird. Unter idealen Bedingungen kann die vierstellige Ladeleistung die 122,4 kWh große Batterie des Z9 GT in erstaunlichen fünf Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Der Z9 GT mit zwei Türen teilt sich die gleiche 1.000-V-Architektur sowie die gleiche Ladegeschwindigkeit.