Tesla TAD/FSD fährt bereits in Finnland [Video]. Verschneite Straßen, intelligente Überholung eines Busses – aber es gibt auch Fehler.

Kurz nachdem das Tesla TAD/FSD Supervised in Finnland in Betrieb genommen wurde, tauchten die ersten Aufnahmen auf, die die Fähigkeiten des Systems auf verschneiten Straßen zeigen. Die Elektronik fährt völlig korrekt, wie ein besonnener und beherrschter Fahrer. Sie erkennt die Fahrspuren trotz des liegenden Schnees, wird nicht von Gegenlicht geblendet und versteht auch, dass sie auf einer schmalen Straße anhalten muss, um einen Bus vorbeizulassen.

Zuerst das Video. Es ist ruhig und normal – und das ist wohl das Beeindruckendste daran:

FSD hält den Bus sehr gut auf einer dunklen, verschneiten Straße an! Hier ist der Clip aus der Nacht! https://t.co/1TKvjUuDfF

— Olli Ruokojoki (@ORuokojoki) 12. November 2026

Das Auto zeichnet auf dem Bildschirm Linien ein, die die Fahrspuren und Bürgersteige markieren, obwohl die Kamera des Fahrers sie nur flüchtig wahrnimmt oder gar nicht sieht. Es ist nicht auszuschließen, dass die Software die Verläufe der Linien anhand von Parametern des Autos, der Straße (die Straßenklasse bestimmt die Breite der Fahrspuren oder Bürgersteige) erzeugt und sie an die selten sichtbaren Farbflecken auf dem Asphalt anpasst (Illustration Nr. 1). Doch die Nutzung eines breiteren Straßenabschnitts, um einen Bus vorbeizulassen, gehört bereits zur höheren Fahrstufe (Illustration Nr. 2):

Tesla TAD/FSD passt die Geschwindigkeit den Beschränkungen an und fährt ruhig über verschneite Rondelle. Auch Fehler kommen vor. Es kann an einer rechts abbiegenden Straße, die ohne Signalisierung ausgestattet ist, anhalten, wenn vorne die rote Ampel leuchtet. In engen Bereichen wendet es sich zehnmal um, obwohl es hinten eine breite Straße gibt, die ein relativ freies Rückwärtsfahren sowie das gleichzeitige Umfahren von Hindernissen ermöglicht. Auf dem Parkplatz wählt es den Ausfahrtsweg in die falsche Richtung, gegen die Wand (Video Nr. 2):

FSDs Parkfunktion ist interessant. Hier sind die Bereiche zu sehen, die nachts im finnischen Winter im Bildschirm nicht ganz eng dargestellt wurden. https://t.co/s8iFE7dDvU

— Olli Ruokojoki (@ORuokojoki) 12. November 2026

Die Software weicht aus, sobald sie in der Ferne ein privilegiertes Fahrzeug erkennen kann. Sie versteht, dass die orangefarbenen Blinklichter kein Zeichen für ein privilegiertes Fahrzeug sind, doch an dieser Stelle würden wir wohl vorsichtig zurückweichen, um dem Pflug das Manövrieren zu erleichtern (Video Nr. 3)

Essenstour auf frischem Schnee in Oulu, Finnland Genau, mit FSD! https://t.co/N8SfHRxGbJ

— Olli Ruokojoki (@ORuokojoki) 13. November 2026

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