Tesla gibt den Cybertruck auf, aber es gibt Menschen, die ihn am Leben erhalten wollen.

Unplugged Performance, ein kalifornischer Hersteller, der für seine ästhetischen und leistungssteigernden Kits auf Tesla-Basis bekannt ist, hat eine klare Idee, um den Cybertruck zu retten. Am 7. November veröffentlichte er auf X ein offenes Angebot: die Übernahme der Produktionslinie, die Tesla laut Elon Musk Mitte 2027 schrittweise einstellen wird.

Das Unternehmen würde die Produktion ohne jegliche Kosten für Tesla übernehmen, wofür Tesla eine Lizenzgebühr sowie einen Anteil an den Einnahmen aus FSD und dem Robotaxi-Netzwerk pro hergestelltem Fahrzeug erhalten würde. „Wir wollen das Cybertruck-Programm am Leben erhalten“, erklärte Ben Schaffer, Gründer von Unplugged Performance.

Unplugged Performance möchte die Produktion des Cybertruck übernehmen

Das von einem Investorenkonsortium finanzierte Angebot wurde von Tesla nicht öffentlich angenommen: Es bleibt vorerst nur eine Interessensbekundung und kein Vertrag. Unplugged Performance erklärte, dass die Aktion dazu dient, das Interesse potenzieller Partner zu prüfen, und keine Angebot zum Verkauf von Aktien sowie keine Annahme von Finanzmitteln darstellt.

Tesla Cybertruck Sting by Unplugged Performance and Archimedes Defense

Bild von: Unplugged Performance

Der Plan beschränkt sich nicht auf den Cybertruck: Das Unternehmen plant außerdem ein SUV mit drei Reihen Sitze sowie einen fahrerlosen Transporter namens CyberCargo. In der Priorisierung soll jedoch der Cybercab Vorrang bei der Zugang zu den Batteriezellen haben, während die Fahrzeuge des Cybertruck-Programms die verbleibende Kapazität nutzen – denselben Platz, den Tesla heute für den Robotaxi freimachen möchte.

Tesla Cybertruck, die Zahlen hinter der Produktionsreduzierung

Tesla hatte geplant, jährlich 250.000 Cybertruck-Fahrzeuge herzustellen, verkauft aber heute nur 12 Prozent dieses Wertes. Im dritten Quartal lieferte das Unternehmen 8.295 Fahrzeuge in der Kategorie „Andere Modelle“ aus, von denen schätzungsweise 7.000–8.000 Cybertruck-Fahrzeuge waren, die kurz vor dem Ende der Produktion standen.

Fotogalerie: Tesla Cybertruck

Ein nicht unerheblicher Teil dieser Verkäufe stammt von einem einzigen Kunden: S&P Global Mobility berichtete, dass SpaceX im vierten Quartal 2025 1.279 Cybertruck gekauft hat, was 18 Prozent der in den USA in diesem Zeitraum registrierten Fahrzeuge ausmacht. Giga Texas, die über 10 Millionen Quadratfuß große Fabrik, in der Tesla bereits einen Teil der Produktion auf Drei-Schicht-Betrieb umgestellt hat, setzt für den Cybertruck nur ein Viertel ihrer installierten Kapazität von 125.000 Einheiten pro Jahr ein.

Falls der Cybercab, das Robotaxi, für das Musk laut eigenen Angaben Platz benötigt, um wachsen zu können, tatsächlich die heute vom Pick-up belegte Produktionslinie übernimmt, bleibt die Frage bestehen: Wer sonst außer Unplugged Performance wäre bereit, sie zu übernehmen, bevor Tesla beschließt, sie endgültig zu schließen?

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