Tesla presst noch mehr Geld aus dem Cybertruck heraus, bevor er endgültig verschwindet.
Tesla hat den Preis des Cybertruck bereits zum zweiten Mal innerhalb einer Woche erhöht.
Zudem wurde jede Ausstattungsversion des Cybertruck außer der teuersten Variante „Cyberbeast“ eingestellt.
Falls Sie einen der letzten Cybertrucks haben möchten, kostet er nun mindestens 109.990 US-Dollar.
Dem Tesla Cybertruck bleiben etwa acht Monate bis zu seinem Ende. Obwohl das Automobilunternehmen den Edelstahl-Türstopper nicht als Defekt bezeichnet hat (trotz der Tatsache, dass es sich um das kurzlebigste Modell in Teslas Portfolio handelt), scheint Tesla alles in seiner Macht Stehende zu tun, um bis zum endgültigen Produktionsstopp noch jeden letzten Cent daraus herauszuholen.
Nur wenige Tage nach der Ankündigung, den Cybertruck nicht mehr herzustellen, hat Tesla die verfügbaren Ausstattungsvarianten auf nur eine einzige Version reduziert: den hochwertigsten Cyberbeast, der einen erschreckenden Preis von 109.990 US-Dollar hat. Es scheint, als setze Tesla darauf, dass die Fans bereit sind, einen hohen Preis zu zahlen, um einen der seltsamsten je hergestellten Lastwagen zu erwerben, solange er noch erhältlich ist.
Doch für diesen glänzenden Trapezlastwagen war eine erschwingliche Preisklasse schon immer schwer zu erreichen. Das könnte zu seinem Untergang beigetragen haben.
Ursprünglich sollte der Cybertruck bei seiner Ankündigung im Jahr 2019 bei 40.000 Dollar starten. Er sollte außerdem eine Reichweite von bis zu 500 Meilen sowie eine Ziehkraft von 14.000 Pfund haben. Nichts davon wurde Wirklichkeit. Stattdessen führte Tesla Anfang dieses Jahres eine Einstiegsversion zum Preis von 59.990 Dollar ein, erhöhte den Preis jedoch bereits 10 Tage später um 5.000 Dollar, bevor sie diese Ausstattungsebene bis September einstellte.
Dadurch kostete der Dual Motor AWD 74.990 Dollar, der Premium AWD 84.990 Dollar und der Cyberbeast 99.990 Dollar. Als Musk letzte Woche ankündigte, dass Tesla den Cybertruck einstellen werde, erhöhte das Unternehmen fast sofort den Preis aller Ausstattungslinien um bis zu 10 %. Der Dual Motor AWD kostete nun 82.490 Dollar (kann jedoch nicht mehr bestellt werden), der Premium AWD 92.490 Dollar und der Cyberbeast 102.490 Dollar.
Das hat sich nun wieder geändert. Die Varianten Dual Motor AWD und Premium AWD sind nicht mehr verfügbar. Genau wie bei seiner Einführung bewegt sich der Cybertruck auf den Ausstieg zu – nur die leistungsstarke, dreimotorige Cyberbeast-Variante kann noch bestellt werden (zusätzlich mit einem weiteren Preisanstieg von 7.500 Dollar). Er verfügt über eine von der EPA angegebene Reichweite von 320 Meilen, eine angegebene Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 2,6 Sekunden sowie eine verstellbare Fahrwerkhöhe. Der Tesla-Blog Not A Tesla App entdeckte die Änderung zuerst.
CEO Elon Musk behauptet, dass das Scheitern des Cybertruck nicht daran liegt, dass er unrentabel ist. Tatsächlich sagt er, dass die Bestellrate derzeit die verbleibende Verfügbarkeit bei Tesla übersteigt und dass das Automobilunternehmen in 8 Monaten, wenn die Produktion eingestellt wird, „den vielen Kunden die Anzahlungen zurückzahlen müssen“. Tatsächlich zeigt die Tesla-Website, dass für heute bestellte Cyberbeast-Lkw eine Lieferzeit von März bis Juni 2027 angesetzt ist. Vielleicht ist daher auch die Reduzierung des Produktportfolios eine Möglichkeit, die eingehenden Bestellungen zu verlangsamen und die Produktion zu optimieren, da diese allmählich endet.
Aber der Lastwagen blieb bei weitem hinter den Produktionsmengen zurück, die Tesla und Musk vor Jahren angestrebt hatten. Laut Tesla ist die Gigafactory des Automobilherstellers in Texas dafür ausgelegt, jährlich 125.000 Cybertrucks herzustellen. Musk sagte zudem, die Produktion könnte auf 250.000 Cybertrucks pro Jahr ansteigen, mit dem Ziel, diese Zahl auf bis zu 500.000 Lastwagen zu erhöhen. Im besten Jahr 2024 verkaufte Tesla laut Branchendaten, die von Reuters zitiert wurden, 37.965 Einheiten und übertraf damit alle anderen Elektro-Pickups. Schätzungen zufolge verkaufte Tesla im Jahr 2025 etwa 20.237 Lastwagen. Es scheint einfach nicht genügend Käufer gegeben zu haben, die bereit waren, den Preis für den Cybertruck zu zahlen – außerdem wurde er für einige zu einer mobilen Version eines MAGA-Hutes, was nicht hilfreich war.
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Es ist nicht das erste Mal, dass Tesla den Preis eines Modells erhöht, kurz bevor es in den Verkauf geht. Als Tesla Anfang dieses Jahres das Model S und das Model X vom Markt nahm, legte es einen Aufpreis von 35.000 US-Dollar auf die „Signature Edition“ jedes Fahrzeugs und verkaufte alle 350 produzierten Exemplare bis zum letzten Stück.
Das Model S war ein Ikone – das Elektroauto, das die moderne Elektroauto-Revolution einleitete. Diese letzten Exemplare werden zweifellos zu Sammlerstücken werden. Werden die letzten Cybertrucks aus der kurzen Produktionsphase eines Tages ihre Vergangenheit hinter sich lassen und zum Legendären werden? Das wird die Zeit zeigen.
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