Verbrennungsfahrzeuge auch nach 2035? Die Europaabgeordneten haben mildere Regeln unterstützt.

Der Ausschuss des Europäischen Parlaments hat mildere Emissionsziele sowie Erleichterungen für europäische Elektrofahrzeuge befürwortet. Über eine Änderung der Regeln für das Jahr 2035 wurde noch nicht entschieden.

Raum für Verbrennungsmotoren

Ein neues Auto mit Verbrennungsmotor könnte in der Europäischen Union auch nach 2035 erhältlich sein. Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments hat eine Lockerung der Emissionsanforderungen an Automobilhersteller befürwortet. Der Vorschlag wurde am 4. November mit 48 zu 30 Stimmen angenommen, zwei Mitglieder enthielten sich der Stimme.

Für neue Personenkraftwagen schlägt der Ausschuss eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um 87,5 % gegenüber dem Referenzwert von 2021 vor. Die geltenden Regeln fordern für das Jahr 2035 eine hundertprozentige Reduzierung. Die Europäische Kommission hatte bereits zuvor eine Erleichterung von 90 % vorgeschlagen, die Abgeordneten wollen nun noch weiter gehen.

Für die Hersteller würde dadurch Raum entstehen, auch Verbrennungsmotoren im Angebot zu belassen. Ihre Größe hängt von den Emissionen der gesamten verkauften Flotte ab. Daher lässt sich aus den vorgeschlagenen Prozentsätzen nicht direkt bestimmen, wie viele Benzin-, Diesel- oder Hybridfahrzeuge die einzelnen Marken verkaufen dürfen.

Einen Teil der verbleibenden Emissionen würden die Automobilhersteller durch Zertifikate für in der EU hergestellten kohlenstoffarmen Stahl ausgleichen. Bei Personenkraftwagen würden diese Zertifikate bis zu 7,5 Prozentpunkte des Referenzwerts ausmachen, wodurch die Gesamtanforderung einschließlich der Kompensationsmaßnahmen 95 Prozent erreichen würde. Bis Ende 2034 könnten Stahlzertifikate bei der Erreichung der Ziele bis zu drei Prozent beitragen.

Der Ausschuss möchte außerdem die Definition eines emissionsfreien Fahrzeugs auf Fahrzeuge erweitern, die ausschließlich mit ausgewählten erneuerbaren und kohlenstoffarmen Kraftstoffen fahren. Voraussetzung wäre die Erfüllung der festgelegten Kriterien für diese Kraftstoffe.

Europäische Elektrofahrzeuge profitieren davon

Teil des Vorschlags ist die Unterstützung für in der Europäischen Union hergestellte Elektrofahrzeuge. Kleine Modelle mit einer Länge von maximal 4,2 Metern würden bei der Berechnung der durchschnittlichen Emissionen des Herstellers als 1,4 Fahrzeuge gewertet, hocheffiziente Elektrofahrzeuge als 1,2 Fahrzeuge. Dadurch könnten die Hersteller die Emissionsziele leichter erreichen. Bei Fahrzeugen, die im Rahmen eines Sozialleasings genutzt werden, würden die Koeffizienten auf 1,5 und 1,3 erhöht.

Der Ausschuss schlägt außerdem erheblichere Erleichterungen für Lieferfahrzeuge vor. Für das Jahr 2030 fordert er eine Reduzierung der Emissionen um 35 % anstelle der derzeit geltenden 50 %. Im Jahr 2035 soll das Ziel von den derzeitigen 100 % auf 80 % sinken.

Die Entscheidung wartet auf eine weitere Abstimmung

Die Genehmigung im Ausschuss ändert die bisherigen Regeln nicht. Der legislative Überblick des Parlaments gibt einen vorläufigen Termin für die Beratung im Plenum am 14. Dezember 2026 an. Danach sollen Verhandlungen mit dem EU-Rat stattfinden, der die Mitgliedstaaten vertritt.

Bis zur Inkraftsetzung der Änderungen gilt für neue Personenkraftwagen und Lieferwagen im Jahr 2035 weiterhin die Forderung nach einer hundertprozentigen Reduzierung der CO₂-Emissionen. Diese Regeln beziehen sich auf neu registrierte Fahrzeuge. Der Betrieb bereits vorhandener Fahrzeuge durch Fahrer sowie der Verkauf von Gebrauchtwagen werden nicht eingeschränkt.

Quellen:

Originaltext / Elektrickevozy.cz

Europäisches Parlament – Gesetzgebungsverfahren und Zeitplan

Lovguiden – Zusammenfassung des Berichts des Europäischen Parlaments

IRU – Änderungen der Emissionsvorschriften und weitere Genehmigungen

Nicht übersehen

Reiniger und Handschuhe in einem. Action bietet sie für 27,90 CZK an

Škoda Octavia verliert den TDI-Motor. Die Produktion von Dieselmotoren endet Mitte 2027

Kohlenstoff, 100 Nm und Automatikgetriebe. Honda präsentierte ein neues E-Bike