Das elektrische SUV Shangjie Z9 taucht in den Registrierungsunterlagen auf, während die Marke Huawei-SAIC mit dem vierten Modell vorbereitet wird.
Lei Kang
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16. Okt. 2026, 21:17 Uhr GMT+8
Der Shangjie Z9 ist 5.139 mm lang und hat eine Radstandlänge von 3.086 mm; er ist in 5- und 6-Sitzer-Ausführungen erhältlich.
Der Z9 wird das vierte Modell von Shangjie sein, nach dem H5-SUV, dem Z7-Coupé und dem Z7T-Shooting Brake.
Shangjie, eine von Huawei und SAIC Motor (SSE: 600104) gemeinsam entwickelte Marke, bereitet die Einführung eines großvolumigen Elektro-SUVs vor, um ihr rasant wachsendes Modellprogramm weiter auszubauen.
Der Shangjie Z9 tauchte in der 412. Serie von Fahrzeugmeldungen auf, die am Freitag vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlicht wurden.
In China müssen neue Fahrzeuge vor dem Verkauf den Anmeldeprozess beim MIIT abschließen. Solche Anmeldungen deuten in der Regel auf einen Markteintritt innerhalb der nächsten Monate hin.
SAIC Motor hat zwei Anmeldungen für den Z9 eingereicht, die jeweils die Ein- und Zweimotorenvarianten umfassen.
Der SUV ist 5.139 mm lang, 2.005 mm breit und 1.776 mm hoch, wobei die Radstandlänge 3.086 mm beträgt.
Zum Vergleich misst der im April auf den Markt gekommene Shangjie Z7-Sedan 5.036 mm in der Länge, 1.976 mm in der Breite und 1.465 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 3.000 mm beträgt.
Der Z9 ist in 5- und 6-Sitzer-Ausführungen erhältlich, wobei die 6-Sitzer-Version nur in der Zweimotorenvariante verfügbar ist.
Der Einmotoren-Z9 verfügt über einen hinten montierten Motor mit einer maximalen Leistung von 280 kW (375 PS), einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einem Leergewicht von 2.595 kg.
Die Zweimotorenvariante verfügt über einen vorderen Motor mit 175 kW Leistung, wodurch die Gesamtleistung 455 kW beträgt. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und hat ein Leergewicht zwischen 2.715 kg und 2.794 kg.
Sowohl Varianten nutzen Ternär-Lithium-Ionen-Batterien, deren Zellen von CATL (SZSE: 300750) geliefert werden.
In den Unterlagen wurden weder die Batteriekapazität noch der Fahrbereich angegeben, obwohl solche Angaben in späteren Regulierungsmitteilungen üblicherweise enthalten sind.
Auf den in den Unterlagen enthaltenen Bildern ist der Z9 mit einer geschlossenen Frontpartie, einem vollbreiten Hecklicht sowie einem auf dem Dach montierten LiDAR zu sehen, was darauf hindeutet, dass er Huaweis fortschrittliches Fahrassistenzsystem erhalten wird.
Shangjie ist die fünfte Automarke innerhalb der von Huawei geführten HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Ihr erstes Modell, der SUV H5, wurde im September 2025 auf den Markt gebracht.
Die Marke brachte im April dieses Jahres das Coupé Z7 sowie den Shooting Brake Z7T auf den Markt, wobei die Einstiegspreise bei 219.800 Yuan (32.700 US-Dollar) bzw. 229.800 Yuan liegen und damit konkret auf Xiaomis (HKEX: 1810) SU7 abzielen.
Im Juni launchte Shangjie die überarbeitete Version des H5, behielt den Einstiegspreis von 159.800 Yuan bei und fügte das verbesserte Fahrerassistenzsystem Qiankun ADS 4.1 von Huawei hinzu.
Der Z9 wird Shangjies viertes Modell und zugleich sein erster großvolumiger batterieelektrischer SUV sein.
Der überarbeitete Shangjie H5 kostet ab 159.800 Yuan (23.510 US-Dollar), was unverändert gegenüber dem Vorgängermodell ist.
(1 US-Dollar = 6,7220 Yuan)