Abo in neuen Autos. Warum regt das die Fahrer so auf?

Bis vor Kurzem bedeutete der Kauf eines neuen Autos bei einem Autohändler, dass alle Funktionen, mit denen das Fahrzeug ausgestattet war, dem Besitzer während der gesamten Nutzungsdauer zur Verfügung standen. Und heute? Heute bieten Automobilhersteller immer häufiger eine völlig andere Lösung an, bei der der Zugang zu ausgewählten Ausstattungselementen von der Zahlung eines monatlichen oder jährlichen Abonnements abhängt. Noch schlimmer ist, dass dies nicht nur auf Internetdienste zutrifft, sondern auch auf Funktionen, die mit dem Fahrkomfort zusammenhängen. Obwohl ein solches Modell den Herstellern zusätzliche Einnahmen bringen kann, löst es bei Fahrern immer größere Kontroversen – und was verständlich ist – auch erhebliche Verärgerung aus.

Wofür muss man in neuen Autos bezahlen?

Durch die Entwicklung von Elektronik und Software ähneln moderne Autos immer mehr Computern auf Rädern, bei denen eine Reihe von Funktionen aus der Ferne aktiviert werden kann, ohne dass ein Servicebesuch oder die Installation zusätzlicher Ausstattung notwendig ist.

Je nach Hersteller und Modell kann ein Abo beispielsweise Folgendes umfassen:

Zugang zu fortgeschrittenen Navigationsfunktionen und Verkehrsinformationen,

zusätzliche Fahrmodi und Leistungssteigerungsfunktionen,

fortgeschrittene Sprachassistenten und Multimedia-Systeme,

Fernbedienung für ausgewählte Fahrzeugfunktionen,

Zugang zu Internetanwendungen und Unterhaltungsdiensten.

Eines der umstrittensten Beispiele war ein deutscher Automobilhersteller, der die Möglichkeit anbot, sich die Sitzheizung als Abo zu sichern, obwohl die entsprechenden Komponenten bereits im Fahrzeug verbaut waren. Der Hersteller gab dieses Konzept schließlich im Jahr 2023 auf, entwickelt aber weiterhin weitere digitale Dienstleistungen.

Infografik: Abos in neuen Personenkraftwagen

Was löst weniger Emotionen aus?

Nicht alle Abonnements müssen jedoch negative Reaktionen hervorrufen, und ein Teil der Fahrer zahlt gerne für Dienste, die eine ständige Internetverbindung oder Zugang zu externen Datenbanken erfordern. Moderne Multimediassysteme können Zugang zu den neuesten Nachrichten, Börseninformationen, Wettervorhersagen, Analysen und Prognosen zum BTC sowie weiteren Daten aus der Finanzwelt bieten.

Vom Standpunkt des Fahrers aus ist es jedoch wichtig, zwischen Diensten zu unterscheiden, die eine ständige Bereitstellung neuer Daten erfordern, und Funktionen, die bereits technisch zum Auto gehören. Im ersten Fall kann ein Abonnement durch die Betriebskosten der Infrastruktur gerechtfertigt sein, während sein Sinn im zweiten Fall weitaus fragwürdiger ist.

Beispiel für ein Preisverzeichnis von Abonnements bei einer der führenden Automarken

Funktion

Monatlicher Preis

Jährlicher Preis

Heizung der Vordersitze

450 Kč

4 495 Kč

Heizung des Lenkrads

240 Kč

—

Assistent für Fernlichter

210 Kč

—

Driving Assistant Plus

980 Kč

—

Prämium-Connectivität

199 Kč

2 388 Kč

Warum mögen Fahrer Abonnements nicht?

Die größte Unzufriedenheit entsteht vor allem durch die Notwendigkeit, erneut für Funktionen des Autos zu zahlen, dessen Anschaffung bereits an sich eine erhebliche Ausgabe darstellte. Fahrer weisen außerdem auf mehrere weitere Probleme hin:

steigende Kosten für den Betrieb und die Wartung des Fahrzeugs,

die Möglichkeit, einige Funktionen nach Ablauf des Abonnements zu verlieren,

die Abhängigkeit der Verfügbarkeit von Ausstattungen von Entscheidungen des Herstellers,

Schwierigkeiten bei der Ermittlung der tatsächlichen Kosten für die Nutzung des Autos über mehrere Jahre hinweg.

Weitere Zweifel tauchen auch beim Kauf eines Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt auf. Der Käufer eines Gebrauchtwagens muss nun auch überprüfen, welche Funktionen, die während der Probefahrt vorgeführt wurden, auch nach dem Eigentümerwechsel weiterhin aktiv bleiben.

Wird das Abonnement zur Norm?

Aus Sicht der Hersteller bedeutet ein Abonnement die Möglichkeit, auch nach dem Verkauf des Autos Einnahmen zu erzielen. Gleichzeitig ermöglicht es ihnen, den Kunden neue Funktionen anzubieten, ohne das Fahrzeug austauschen zu müssen. Für Fahrer kann das Abonnement hingegen mehr Flexibilität bedeuten, insbesondere wenn sie bestimmte Ausstattungen nur für einige Monate benötigen.

Die Zukunft dieses Modells hängt jedoch von den Reaktionen der Kunden ab. Wenn die Automobilhersteller die Abonnementgebühren hauptsächlich auf digitale Dienste beschränken, können die Fahrer zusätzliche Gebühren leichter akzeptieren. Falls jedoch für die aktivierte Nutzung weitere grundlegende Ausstattungselemente erforderlich sind, wird die Unzufriedenheit voraussichtlich zunehmen. Schließlich gehört das Auto weiterhin zu den teuersten Anschaffungen im Haushalt, und seine Besitzer erwarten, dass sie gegen den bezahlten Preis die gekaufte Ausstattung ohne weitere Gebühren nutzen können.

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