Ab dem 21. November verlierst du dein Führerschein für die Eisenbahnüberführung. Schon ein rotes Licht oder Stau direkt hinter den Schienen reichen aus.
Am Samstag, den 21. November 2026, treten Vorschriften in Kraft, die die Haftung von Fahrern, die die Regeln an Bahnübergängen missachten, deutlich verschärfen. Neben Geldstrafen und Punkten in der Fahrerflottenkarte kommt eine dreimonatige Einziehung des Führerscheins hinzu, und die Gerichte erhalten die Pflicht, mehrjährige Fahrverbote zu verhängen.
Die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes sowie des Strafgesetzbuches wurde am 6. November im Gesetzblatt veröffentlicht, mit einer 14-tägigen Gesetzeswirkungsfrist. Dies ist eine Reaktion auf eine Reihe gefährlicher Unfälle auf den Schienen sowie auf Polizeidaten, aus denen hervorgeht, dass die Fahrer für die überwiegende Mehrheit der Unfälle an Bahnübergängen verantwortlich sind.
Im Artikel
Welche Verhaltensweisen führen dazu, dass die Polizei den Führerschein einzieht
Geldstrafen und Punkte, die weiterhin gelten
Pflichtmäßiges gerichtliches Fahrverbot
Wie viele Fahrer sterben an Bahnübergängen
Was tun, wenn man zwischen den Schranken stecken bleibt
Eisenbahnübergang – vier Verstöße, wegen denen man seinen Führerschein verliert
Durch die Novelle werden zu Artikel 135 und 135a des Straßenverkehrsgesetzes neue Voraussetzungen für die sofortige Entziehung des Führerscheins hinzugefügt. Der Polizist nimmt dem Fahrer den Dokument ab, der:
um verlassene Schranken oder Halbschranken herumfährt,
den Übergang betritt, wenn das Herunterlassen der Schranken oder Halbschranken bereits begonnen hat oder ihr Hochheben noch nicht beendet ist,
den Übergang bei rotem Licht, blinkendem Rotlicht oder zwei abwechselnd blinkenden Rotlichtern betritt,
den Übergang betritt, obwohl auf der anderen Seite kein Platz zum Weiterfahren vorhanden ist.
Der letzte Punkt wird viele Fahrer überraschen. Der Führerschein kann verloren gehen, selbst wenn die Absperrung hochgezogen und die Signalisation ausgeschaltet ist, falls das Auto im Stau auf der Autobahn stecken bleibt. Das beschlagnahmte Dokument wird von der Polizei an den Landrat übergeben, der eine Entscheidung über die Einziehung der Berechtigung für drei Monate trifft. Es lohnt sich auch nicht, in dieser Zeit zu fahren. Ab dem 3. September 2026 führt das Fahren trotz eingezogenen Führerscheins zur Entziehung der Berechtigung für fünf Jahre.
Strafen für Fahrer – Bußgeld und Punkte bleiben bestehen
Die Einziehung des Führerscheins ersetzt die bisherigen Sanktionen nicht, sondern ergänzt sie. Für die genannten Verstöße sieht das Strafmaß ein Bußgeld in Höhe von 2000 zł sowie 15 Strafpunkte vor. Wenn ein Fahrer innerhalb von zwei Jahren erneut einen solchen Verstoß begeht, steigt das Bußgeld auf 4000 zł.
Es gibt so viele Punkte, dass zwei solche Verstöße in kurzer Zeit eine Überschreitung der 24-Punkte-Grenze bedeuten, und für Fahrer im ersten Jahr nach Erhalt der Fahrerlaubnis die Überschreitung der 20-Punkte-Grenze. Die Folge ist eine Einweisung zu einer erneuten Prüfung oder die Entziehung der Fahrerlaubnis.
Strafgesetzbuch – verpflichtende Fahrverbote sogar für 3 Jahre
Die gravierendsten Änderungen betreffen die Täter von Unfällen, die in eine Tragödie mündeten oder dieser nur knapp entgingen. In Artikel 42 des Strafgesetzbuchs wurden neue Paragraphen hinzugefügt. Das Gericht muss im Falle einer Verurteilung wegen Verursachung eines Verkehrsunglücks (Artikel 173 StGB) ein Fahrverbot von mindestens 3 Jahren verhängen. Für das Herbeiführen einer unmittelbaren Gefahr eines solchen Unfalls (Artikel 174 StGB) beträgt das Fahrverbot mindestens ein Jahr.
Bislang hing das Urteil über ein Fahrverbot in solchen Fällen vom Ermessen des Gerichts ab. Jetzt wird es verpflichtend sein. Die Vorschriften beschränken sich formal nicht nur auf Straßenüberführungen, doch gerade Zusammenstöße von Fahrzeugen mit Zügen sind das häufigste Beispiel für solche Vorfälle auf den Straßen.
Unfälle an Straßenüberführungen – der Fahrer ist in über 80 Prozent der Fälle schuld
Laut Daten der Polizeihauptverwaltung, die vom Verkehrsministerium zitiert werden, ereigneten sich im Jahr 2024 an Eisenbahnüberführungen 39 Unfälle, bei denen 23 Menschen ums Leben kamen und 29 verletzt wurden. Im Jahr 2025 waren es bereits 51 Unfälle mit 27 Todesopfern. Bis Ende August 2026 wurden 35 Unfälle verzeichnet, bei denen 16 Menschen starben und 40 verletzt wurden. In über 80 Prozent der Fälle trug der Fahrer der betroffenen Fahrzeuge die Schuld.
Entlang der Schienen hat der Fahrer keinen Fehlerspielraum. Die Bremsstrecke eines schnellen Zuges beträgt mehrere hundert Meter, manchmal sogar über einen Kilometer, und der Lokführer kann nicht von den Schienen abfahren, um ein Hindernis zu umgehen. Deshalb verbieten die Vorschriften den Zugang zur Bahnüberführung bereits in dem Moment, in dem die Schranken gerade zu sinken beginnen.
In der Bahnüberführung stecken geblieben – brechen Sie die Schranke auf und rufen Sie 112 an
Falls das Auto zwischen den Schranken eingeschlossen wird, muss man sofort von den Schienen abfahren, selbst wenn dazu das Aufbrechen der Schranke nötig ist. Die Schranken sind so konzipiert, dass sie unter dem Druck des Fahrzeugs nachgeben, und die Reparaturkosten werden durch die Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers übernommen. Das Leben ist wichtiger als Kratzer am Fahrzeugkarosserie.
Nach dem Verlassen des Bahnübergangs muss die Bahn informiert werden. Dabei hilft das gelbe PLK-Plakat, das am Kreuz des Heiligen Andreas oder am Stützpfeiler der Schranken angebracht ist. Es enthält die neunstellige Identifikationsnummer des Bahnübergangs, die Notrufnummer 112 sowie die Nummer der technischen Dienste von PKP Polskie Linie Kolejowe. Im Falle einer Lebens- oder Gesundheitsgefahr, z. B. wenn ein Auto auf den Schienen stecken bleibt, muss man unter 112 anrufen und die Nummer vom Plakat angeben. Der Operator weiß sofort, um welchen Bahnübergang es geht, und die Eisenbahnarbeiter können den Zugverkehr anhalten. Allein in den Ferien 2026 wurden die Daten von den Plakaten bei 3333 Meldungen an die Nummer 112 verwendet. In 91 Fällen wurden Züge gestoppt, und in 260 Fällen erhielten die Lokführer den Befehl, langsamer zu fahren.
Neue Vorschriften – weitere Stufe der Verschärfung des Straßenrechts
Die Änderungen wurden vom von Dariusz Klimczak geleiteten Ministerium für Infrastruktur vorbereitet, das der Ansicht ist, dass die bisherigen Strafen die Fahrer nicht wirksam abgeschreckt haben. Nach der Verabschiedung des Gesetzes durch das Parlament unterzeichnete Präsident Karol Nawrocki es. Es handelt sich um eine weitere Änderung in den Straßenverkehrsregeln in diesem Jahr. Bereits am 30. März wurde der Katalog der Fälle erweitert, in denen eine einstweilige Entziehung der Fahrerlaubnis erforderlich ist, und am 3. September trat die letzte Stufe der vorherigen Reform in Kraft.
Ab dem 21. November gilt ein einfaches Prinzip: Rotlicht, heruntergelassene Schranken oder kein Platz hinter den Gleisen bedeuten ein absolutes Einreiseverbot. Wer dieses ignoriert, muss drei Monate lang ohne Auto auskommen.
Maciej Gis