MG aktualisiert seine drei meistverkauften Modelle in Spanien: Das sind die wichtigsten Neuerungen beim MG3, MG ZS und MG HS.
11/11/2026 12:00
Auf den neuesten Stand gebracht am
11/11/2026 12:00
Während immer mehr chinesische Marken an unsere Küsten gelangen, war MG die erste, die von Erfolg sprechen kann. Das ehemalige britische Unternehmen, heute unter der Kontrolle von SAIC, hat den Alten Kontinent mit Produkten von hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis versorgt. Seine ständigen Neuvorstellungen und Weiterentwicklungen haben ihm eine führende Position eingebracht. Nun erhalten seine drei meistverkauften Modelle – MG3, MG ZS und MG HS – eine weitere Aktualisierung
MG hat sich darauf konzentriert, die Leistung und die Ausstattung zu verbessern. Die MG3 und ZS verfügen über einen ölgekühlten Elektromotor sowie einen leistungsstärkeren Generator. Begleitet wird sie vom MG HS, dem mittelgroßen SUV der Marke, der in diesem Fall nur um weitere Ausstattungsteile erweitert wurde. Sein Erscheinen kommt hinzu zu anderen wichtigen Modellen, die MG der Flotte hinzugefügt hat, wie dem MG4 Urban oder dem größten steckbaren Hybrid-SUV überhaupt, dem MGS9 PHEV.
Mehr Dauerleistung bei derselben Leistung
Der Antriebselektromotor wechselt von der Wasserkühlung zur Ölkühlung, und der Generator liefert nun 33 Prozent mehr Dauerleistung. Zusammen steigt die Drehmomentleistung, die das System dauerhaft aufrechterhalten kann, um 25 Prozent. MG hat außerdem die Software überarbeitet, die den Benzinmotor mit dem Elektromotor koordiniert.
Die Dauerleistung ist nicht die maximale Spitzenleistung, sondern die Leistung, die das System über einen längeren Zeitraum ohne Erwärmung liefern kann. Deshalb spricht der Hersteller von bis zu 50 Prozent mehr Leistungsabgabe in Situationen wie beim Anfahren in Steigungen, sowie von einer direkteren Reaktion beim Beschleunigen und weniger Geräuschen sowie Vibrationen. Es handelt sich um eine Verbesserung, die viele Kunden bereits seit längerer Zeit vom Hersteller forderten.
Ein Hybridsystem, das auf die elektrische Komponente setzt
Die Grundlage des Hybrid+-Systems bleibt unverändert: Es kombiniert einen 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit 101 PS, einen Elektromotor mit 139 PS, einen Generator sowie eine Batterie mit einer Kapazität von 1,83 kWh. Die Gesamtleistung beträgt 197 Pferdestärken, die über ein von MG selbst entwickeltes Dreigang-Automatikgetriebe an die Räder übertragen werden. Das Fahrzeug kann im rein elektrischen Modus, im Serienmodus (der Benzinmotor erzeugt nur Strom), mit direkter Übertragung der Leistung des Verbrennungsmotors auf die Räder oder im Parallelmodus betrieben werden, wobei beide Motoren gleichzeitig antriebskräftig wirken.
Weitere Ausstattungsoptionen für die drei Modelle
Beim MG3 ändern sich nur die Innenausstattungen. Der MG ZS erneuert sie ebenfalls und bietet in den Ausstattungslinien Comfort und Luxury serienmäßig einen kabellosen Ladegerät für das Handy, eine 360-Grad-Kamera sowie hintere Parksenker. Die Ausstattungslinie Luxury kommt zudem mit einer elektrischen Heckklappe und einem öffnbaren Panoramadach.
Der MG HS bietet bereits in der Ausstattungslinie Comfort beheizbare Vordersitze und Lenkrad, eine 360-Grad-Kamera sowie ein kabelloses Ladegerät. Die Ausstattungslinie Luxury fügt klimatisierte Vordersitze und ein Panoramadach hinzu, und die Modellreihe stellt außerdem ein optionales Interieur in Rot und Schwarz vor.
Preise sind bereits verfügbar
In Spanien verkauft MG seit September und Oktober die Updates für den MG3 und den ZS unter der Bezeichnung MY26,5, wie bereits beim MG3 Hybrid+ erwähnt. Der neue MG3 Hybrid+ ist bereits zum Preis von 20.840 Euro ohne Rabatte erhältlich. Ebenso ist der aktualisierte MG ZS Hybrid+ ab 23.840 Euro ohne Sonderangebote verfügbar. Der HS hat einen anderen Weg eingeschlagen: Die Ausstattungslinie Comfort ist für die hybridische ECO-Version mindestens 33.840 Euro (ohne Rabatte) kostet. Die Ausstattungslinie Luxury+ erhöht den Mindestpreis auf 39.090 Euro. Der günstigste steckbare HS-Hybrid bleibt bei 37.340 Euro, ohne Berücksichtigung von Rabatten oder staatlichen Zuschüssen.